鐵路春運(yùn)說說精選

鐵路春運(yùn)。

在每日手機(jī)的交流過程中，我們會(huì)摘抄句子，句子往往濃縮了很多的意思。此時(shí)此刻你的心情怎么樣？你可以讀一下小編整理的鐵路春運(yùn)說說精選，僅供參考,歡迎大家閱讀本文。

鐵路春運(yùn)說說 篇1

1、全力投入春運(yùn)交通安全競(jìng)賽活動(dòng)，打勝新年交通安全第一仗！

2、工作時(shí)間注意安全，親人等你回家團(tuán)圓

3、眼睛中藏不住一粒沙子，開車時(shí)來不得半點(diǎn)馬虎。

4、春運(yùn)交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為！

5、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。

6、安全與守法同在，事故與違法相隨。

7、火災(zāi)似猛虎，防患于未燃

8、履行職責(zé)嚴(yán)把關(guān)，堅(jiān)決落實(shí)“三不派”！

9、歡天喜地過大年，情滿旅途保平安。

10、謹(jǐn)慎駕駛勿大意，平安回家享團(tuán)圓。

11、不乘違法車輛，確保乘車安全！

12、一人出車全家念，一人平安全家福。

13、嚴(yán)格管理嚴(yán)格檢查確保春運(yùn)安全

14、做文明人，開文明車，行文明路。

15、實(shí)線虛線斑馬線，都是生命安全線。

16、出車要小心，平安永相伴。

17、不超速，不超員，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。

18、沒有主人翁精神，可悲；沒有安全意識(shí)，可恨

19、安全是離家最近的路。

20、開車不飲酒，酒后不開車！

21、出門在外、牢記安全、攜帶“三品”、害人害己！

22、邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。

23、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費(fèi)。

24、杯下留情真呵護(hù)，一路平安幸福多。

25、為了大家都安全，酒后別握方向盤。

26、騎車請(qǐng)戴安全帽，流汗總比流血好。

27、遵守交通法規(guī)維護(hù)交通秩序構(gòu)建和諧交通打造平安朔州

28、超一人多一份隱患，快一秒險(xiǎn)象環(huán)生。

29、確保春運(yùn)安全分分秒秒，換來幸福歲歲年年。

30、駕車不違法，擁有幸福家。

31、交警溫馨提示：親人盼你平安回家，請(qǐng)你謹(jǐn)慎駕駛車輛。

32、創(chuàng)業(yè)千日難，火燒一日光

33、從嚴(yán)查處違法行為，確保春運(yùn)交通安全

34、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生！

35、亂穿馬路最危險(xiǎn)，文明行路保安全。

36、道路連著你我他，安全系著千萬家。

37、平平安安回家，歡歡喜喜過年！

38、和諧春運(yùn)，平安出行！

39、行路慎為本，開車禮當(dāng)先，不逞一時(shí)勇，安全又暢通！

40、駕車歸心如破竹，交通安全莫疏忽。

41、搞好“兩個(gè)服務(wù)”，為旅客和司乘人員創(chuàng)造良好環(huán)境！

42、遵章守法文明交通共創(chuàng)和諧平安春運(yùn)

43、不管安全的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)，不顧安全的公民不是好公民！

44、交通法規(guī)記心上，一看二慢三不搶。

45、預(yù)防事故人人監(jiān)督，保障安全人人有責(zé)！

46、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。

47、安全是親人的期盼，平安是交警的祝福

48、春運(yùn)安全，情系萬家。

49、平安春運(yùn)，拒絕違章。

50、道路非比球場(chǎng)，不要合理沖撞。

51、安全意識(shí)在我心中，安全生產(chǎn)在我手中

52、春運(yùn)安全記心中，時(shí)時(shí)刻刻不放松。

53、春運(yùn)連著你我他，水路安全靠大家。

54、春運(yùn)安全連萬家，出行平安你我他。

55、請(qǐng)勿超速、超員、酒后、無證和疲勞駕駛車輛

56、狹路相逢君先過，并駕齊驅(qū)君先行。

57、有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團(tuán)圓。

58、人人知防火，戶戶齊歡樂！

59、確保春運(yùn)安全，合家歡度春節(jié)！

60、春運(yùn)保安全，真情滿人間。

61、春節(jié)回家團(tuán)圓，莫忘水上交通安全。

62、守交規(guī)迎春朝旭日，保平安賀喜慶羊年。

63、分分秒秒珍惜生命，時(shí)時(shí)刻刻重視安全

64、一年一度春運(yùn)忙，安全二字切勿忘。

65、嚴(yán)禁超員、超載、超速、超時(shí)駕駛、客貨混裝、疲勞駕駛！

66、和諧春運(yùn)，平安出行。

67、筑安全長(zhǎng)城，興白云經(jīng)濟(jì)

68、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。

69、奮戰(zhàn)春運(yùn)四十天，家家平安人人樂！

70、保障春運(yùn)道路交通安全，營(yíng)造平安祥和節(jié)日氛圍。

71、維護(hù)道路交通秩序，確保春運(yùn)交通安全

72、守法規(guī)路路平安，慎駕駛家家團(tuán)圓！

73、駕車多小心，家人少擔(dān)心。

74、禮讓是美德，安全是幸福。

75、拒絕超速超員，祝福春運(yùn)平安

76、超載超速，步步驚心。

77、走安全路牢記寧慢勿快，開文明車不忘禮讓三先。

78、行車走路注意安全，千家萬戶企盼團(tuán)圓。

79、迎佳節(jié)不忘遵章行車，過新年切記交通安全

80、上路開車雖易，平安團(tuán)圓不易，且行且珍惜。

鐵路春運(yùn)說說 篇2

同志們：

剛才，省政府召開了全省20xx年春運(yùn)工作電視電話會(huì)議，省級(jí)有關(guān)部門作了大會(huì)發(fā)言，劉捷副省長(zhǎng)對(duì)全省春運(yùn)工作作了安排部署，請(qǐng)大家抓好貫徹落實(shí)。下面，我就貫徹落實(shí)全省電視電話會(huì)議精神，結(jié)合我市實(shí)際，講四點(diǎn)意見。

一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)春運(yùn)工作合力

一年一度的春運(yùn)工作，涉及千家萬戶人民群眾切身利益，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展大局。做好這項(xiàng)工作，既是對(duì)政府各部門和有關(guān)企事業(yè)單位服務(wù)群眾能力的一次集中考核，也是對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部踐行“三嚴(yán)三實(shí)”要求的一次重要檢驗(yàn)。

根據(jù)全國統(tǒng)一安排，今年春運(yùn)從2月1日開始，3月12日結(jié)束，總共40天。春運(yùn)期間，民工流、學(xué)生流、探親流相互疊加，節(jié)日用品、糧食、化肥、成品油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求劇增，客貨運(yùn)力矛盾突出。再加上可能出現(xiàn)的降雪、冰凍、寒潮、大霧等惡劣天氣影響，將增大春運(yùn)期間運(yùn)輸安全和應(yīng)急處置壓力。因此，20xx年春運(yùn)任務(wù)將十分繁重和艱巨。大家要牢固樹立“以人為本”觀念，切實(shí)把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，盡可能把困難和問題考慮充分，把工作措施準(zhǔn)備周密，努力提高運(yùn)能保障和服務(wù)質(zhì)量，讓旅客走得了、走得好、走得滿意。市經(jīng)信委承擔(dān)著全市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的職能，要做好全市春運(yùn)工作的組織統(tǒng)籌和綜合協(xié)調(diào)工作。各地各部門和有關(guān)單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”總體要求，立即組建由主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，抓緊制訂工作方案，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)分析，全力做好各自領(lǐng)域的春運(yùn)組織工作。同時(shí)，各地各部門和有關(guān)單位要互通信息、統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，真正形成各司其職、分工合作的格局，切實(shí)增強(qiáng)春運(yùn)工作合力。春運(yùn)期間，各地、各部門和有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)要深入春運(yùn)第一線，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)，督促檢查春運(yùn)各項(xiàng)措施落實(shí)情況，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件和重大問題，并對(duì)充分保證足夠的人力、財(cái)力、物力，努力把春運(yùn)工作做得更實(shí)、更細(xì)、更有成效。

二、強(qiáng)化組織調(diào)度，做到春運(yùn)平穩(wěn)有序

解決運(yùn)力緊張問題，滿足群眾的出行需求，始終是春運(yùn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。各地、各部門特別是春運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)，要緊緊圍繞重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)港站、重點(diǎn)客流、重點(diǎn)時(shí)段等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)制定調(diào)度方案，有序提高車船、航班密度，把增加運(yùn)力的措施想得最充分、用得最到位，確保老百姓出行更方便、更快捷、更安全。

鐵路部門要優(yōu)化運(yùn)輸組織，采取挖潛措施，加大爭(zhēng)取加開列車車次力度，根據(jù)節(jié)前、節(jié)后客流特點(diǎn)，科學(xué)制定運(yùn)力調(diào)度方案，盡最大努力確保所有旅客進(jìn)得來、出得去。公路運(yùn)輸部門要加強(qiáng)客運(yùn)流量、流向和高峰時(shí)段預(yù)警預(yù)測(cè)，并制定防堵保暢措施，準(zhǔn)備好應(yīng)急運(yùn)力，積極組織公路包車直達(dá)運(yùn)輸，確保旅客走得了、走得舒心。民航部門要結(jié)合冬季航空運(yùn)輸特點(diǎn)，積極爭(zhēng)取重點(diǎn)城市、重要航線的航班運(yùn)力，特別是針對(duì)大霧等惡劣天氣，做好旅客疏通和秩序穩(wěn)定工作，盡可能滿足旅客需求。水運(yùn)部門要加強(qiáng)碼頭、渡口的安全管理和客流安全運(yùn)輸。人社部門要及時(shí)掌握農(nóng)民工跨地區(qū)流動(dòng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)供求等信息，加強(qiáng)與鐵路、交通等部門的銜接，引導(dǎo)農(nóng)民工有序流動(dòng)。旅游部門要切實(shí)抓好假日旅游運(yùn)輸組織，著力調(diào)節(jié)和避免游客過度集中在重點(diǎn)線路、熱點(diǎn)景區(qū)。同時(shí)，我們還要積極組織好節(jié)日用品、成品油、糧食、化肥和重點(diǎn)企業(yè)的原材料運(yùn)輸，特別是安排好糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品的運(yùn)輸，確保春運(yùn)期間人民群眾生產(chǎn)生活需要和節(jié)日市場(chǎng)穩(wěn)定。

三、加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定

加強(qiáng)安全監(jiān)管，杜絕安全事故，是整個(gè)春運(yùn)工作的重要內(nèi)容和基本前提。無論情況怎樣復(fù)雜、任務(wù)如何艱巨，我們都必須把確保春運(yùn)安全放在工作首位。要始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任、政府和部門的監(jiān)管責(zé)任、地方的屬地管理責(zé)任，真正把保安全、保穩(wěn)定的要求細(xì)化到春運(yùn)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)部門（單位）和具體責(zé)任人。各地要立即行動(dòng)起來，當(dāng)前的重點(diǎn)是組織公安、交通運(yùn)輸和安監(jiān)等部門，集中開展安全大檢查，強(qiáng)化安全隱患排查，著力抓好限時(shí)整改。重點(diǎn)抓好五個(gè)方面的工作：

一是對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)段、危險(xiǎn)橋梁、隧道碼頭等重點(diǎn)部位，全覆蓋地開展隱患排查整治和危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)等工作。

二是督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的日常維修檢查，嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)品查堵制度，細(xì)化易燃易爆及其他危險(xiǎn)品的查處措施，切實(shí)保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。

三是加強(qiáng)日常監(jiān)管，督促汽車客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定，督促水運(yùn)企業(yè)配齊自救設(shè)備，嚴(yán)禁船舶“帶病運(yùn)行”，督促鐵路、機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格按照規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和程序，加強(qiáng)運(yùn)行控制。

四是加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)人員的安全教育培訓(xùn)，對(duì)超載、超限、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章違規(guī)行為采取零容忍和頂格處罰。

五是指導(dǎo)督促運(yùn)輸企業(yè)完善春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，抓好應(yīng)急運(yùn)力、物資和隊(duì)伍儲(chǔ)備，有效預(yù)防和減少不確定事件的發(fā)生。

四、加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量

春運(yùn)工作是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及各個(gè)方面，需要各級(jí)各部門和企事業(yè)單位密切配合、通力合作，充分發(fā)揮部門的職能優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)開展各類專項(xiàng)行動(dòng)，以提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

一是規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)管理。各地各有關(guān)部門要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督和價(jià)格管理，堅(jiān)決遏制亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、亂罰款等現(xiàn)象，嚴(yán)厲打擊倒賣車票、“甩客”、“倒客”、“宰客”等違法違規(guī)行為，切實(shí)維護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益。

二是改善服務(wù)條件。車站和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)要適時(shí)增加售票窗口和取票網(wǎng)點(diǎn)，延長(zhǎng)售票時(shí)間，并有計(jì)劃地對(duì)學(xué)生和外出務(wù)工人員集中售票，對(duì)有組織的勞務(wù)輸出，開展團(tuán)體預(yù)定和送票下鄉(xiāng)。有條件的地方要提供送票上門、聯(lián)網(wǎng)售票等服務(wù)，盡可能方便旅客購票出行。

三是建立信息發(fā)布制度。充分利用電視、網(wǎng)絡(luò)、電臺(tái)、短信等平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布班次增減、延誤情況、客票余額及道路擁堵、交通管制、天氣變化等信息，引導(dǎo)旅客有序出行，并做好旅客的溝通解釋和相應(yīng)的服務(wù)工作。有條件的地方，要在道路沿線為自駕出行旅客提供便民服務(wù)。

四是集中開展“送溫暖”活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要慰問堅(jiān)守在春運(yùn)一線的職工及其家庭，幫助廣大春運(yùn)職工改善工作條件，解決實(shí)際困難。要繼續(xù)開展“平安返鄉(xiāng)”活動(dòng)，組織志愿者服務(wù)活動(dòng)，配合有關(guān)單位做好旅客服務(wù)等工作。同時(shí)要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，讓廣大旅客理解、配合、支持春運(yùn)，為春運(yùn)工作營(yíng)造良好的輿論氛圍。

同志們，做好春運(yùn)工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。希望各級(jí)各部門和廣大運(yùn)輸企業(yè)迅速行動(dòng)起來，以高度的責(zé)任心和使命感，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，確保全市人民走得暢通、行得安全。借此機(jī)會(huì)，我代表市政府向辛勤工作在春運(yùn)戰(zhàn)線上的同志們致以節(jié)日的問候，向即將通過春運(yùn)返城回鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親致以新春的祝福，祝大家工作順利，旅途順心，春節(jié)快樂，闔家幸福！

謝謝大家！

鐵路春運(yùn)說說 篇3

尊敬的各位評(píng)委，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，大家好：

春節(jié)，是億萬中華兒女心目中最為重要的節(jié)日；家庭，是每個(gè)炎黃子孫心窩里最溫暖的地方。俗話說：有錢沒錢，回家過年。春節(jié)的時(shí)候能夠回到家里看看，見一見年邁的雙親，會(huì)一會(huì)多年的親朋，是每個(gè)游子最為盼望的時(shí)刻。

每逢佳節(jié)倍思親，這是人之常情。在這思鄉(xiāng)情緒的牽引下，數(shù)以億計(jì)的人們，要在短短的一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)乘坐火車，從四面八方趕回各自的家鄉(xiāng)。因此，春運(yùn)就成了世界鐵路運(yùn)輸版圖上的一個(gè)奇觀，做好春運(yùn)工作，確保每一位乘客平安返鄉(xiāng)，是我們每個(gè)鐵路人責(zé)無旁貸的使命。

長(zhǎng)沙市東鄰江西省宜春地區(qū)和萍鄉(xiāng)市，南接株洲、湘潭兩市，西連婁底、益陽兩市，北抵岳陽、益陽兩市。這樣一個(gè)地理位置，就決定了春運(yùn)期間經(jīng)由長(zhǎng)沙客運(yùn)段的乘客必將是一個(gè)驚人的數(shù)字。在剛剛召開的長(zhǎng)沙市20xx年春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)上，經(jīng)過專家測(cè)算，長(zhǎng)沙今年春運(yùn)客流量將比前兩年有所增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)總量將突破1200萬人次。

這規(guī)?？涨暗?200萬人不是簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，也不同于平常時(shí)期的普通乘客。這1200萬人意味著1200萬顆想家的心靈，意味著1200萬個(gè)家庭殷切的期盼。為了確保春運(yùn)期間長(zhǎng)沙客運(yùn)段鐵路大動(dòng)脈的暢通，我們長(zhǎng)沙客運(yùn)段的全體人員齊心協(xié)力，精心安排，從火車站到車務(wù)段，從客運(yùn)段到電務(wù)段，所有的鐵路人都鉚足了勁，加足了油，厲兵秣馬，枕戈待旦，為即將來拉開帷幕的春運(yùn)工作做好了一切的準(zhǔn)備。

在火車站，為了應(yīng)對(duì)即將到來的旅客高峰，我們采取了一系列的應(yīng)對(duì)措施：為了讓廣大乘客在春運(yùn)途中享受到賓至如歸的服務(wù)，長(zhǎng)沙市火車站在站前廣場(chǎng)搭建了面積為6000平方米的春運(yùn)臨時(shí)候車棚。這個(gè)臨時(shí)候車棚將可以容納12000多人同時(shí)購票、候車。旅客就可以在候車棚里等車，安全又保暖。到時(shí)，也有提供水，食物等給各位旅客，讓旅客們?cè)诤懈惺艿酱禾彀愕臏嘏?/p>

在車務(wù)段，為了加強(qiáng)運(yùn)輸組織、提高運(yùn)輸效率，我們專門召開了車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛等部門參加的路內(nèi)單位協(xié)調(diào)會(huì)，旨在加強(qiáng)溝通，大力挖掘平行作業(yè)空間；召開企業(yè)貨主座談會(huì)，要求其在作業(yè)前準(zhǔn)備充分的裝卸機(jī)具、人員，保證不影響作業(yè)效率。同時(shí)，段長(zhǎng)親自在各個(gè)大型裝卸車站盯控，對(duì)各站提高運(yùn)輸效率的限制條件進(jìn)行調(diào)查分析，并研究解決對(duì)策，對(duì)貨檢、調(diào)車、裝卸、捆綁加固、編組列車等每個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間進(jìn)行反復(fù)跟蹤測(cè)定，確保春運(yùn)期間滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

在客運(yùn)段，我們?cè)陬A(yù)測(cè)分析春運(yùn)客流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化措施，從組織領(lǐng)導(dǎo)、職工培訓(xùn)、安全管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面進(jìn)行了充分的安排部署，積極迎戰(zhàn)春運(yùn)工作。為進(jìn)一步強(qiáng)化職工安全責(zé)任意識(shí)，提高職工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力和業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，我們對(duì)200多個(gè)乘務(wù)班組的干部職工進(jìn)行了為期20天的培訓(xùn)，對(duì)列車各崗位業(yè)務(wù)知識(shí)、消防知識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、應(yīng)急預(yù)案、路風(fēng)管理等方面的內(nèi)容進(jìn)行全面的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，確保培訓(xùn)、考試一人不漏，合格率達(dá)到100％。

在車輛段，我們組織了春運(yùn)全員培訓(xùn)、電氣化安全、勞動(dòng)安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)、春運(yùn)站檢助勤人員培訓(xùn)及臨客人員培訓(xùn)考試，嚴(yán)禁不合格者上崗作業(yè)，經(jīng)考試合格率達(dá)100%；為提高客車整修質(zhì)量，該段采取了干部包保、責(zé)任到人的方法，有計(jì)劃、有步驟的完成了對(duì)1849輛客車車體的全面整修；為應(yīng)對(duì)低溫雨雪天氣可能對(duì)旅客列車正常運(yùn)輸秩序造成影響，該段提前預(yù)想，制訂了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，在長(zhǎng)沙、衡陽、懷化3地成立應(yīng)急小分隊(duì)，提前儲(chǔ)備防寒用品、物資，準(zhǔn)備了5臺(tái)緊急補(bǔ)油的加油車和3臺(tái)900千瓦空調(diào)發(fā)電車，段本部?jī)?chǔ)備柴油248噸，全力確保了春運(yùn)期間列車供電充足、正常運(yùn)行。

在電務(wù)段，我們立足減災(zāi)防災(zāi)、力保春運(yùn)的工作思路，在冰雪天氣來臨前，成立22支共計(jì)400余人的除冰掃雪應(yīng)急小分隊(duì)，并從各科室、部門臨時(shí)抽調(diào)100余人，作為打冰掃雪預(yù)備隊(duì)員，隨時(shí)聽候調(diào)遣。為確保春運(yùn)期間打冰掃雪工作的正常有序，最大限度減少冰雪天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，我們組織各車間應(yīng)急小分隊(duì)成員進(jìn)行了打冰掃雪、發(fā)電車應(yīng)急等方面的培訓(xùn)，并組織開展實(shí)戰(zhàn)演練，使所有成員熟練掌握打冰掃雪流程、要點(diǎn)以及冰雪災(zāi)害帶來的設(shè)備停電應(yīng)急等工作。

作為一名年輕的列車員，我被這些激情澎湃的春運(yùn)備戰(zhàn)熱潮深深的感動(dòng)著、鼓舞著。那薄薄的火車票上，載滿了游子對(duì)故土的眷戀；那洶涌的返鄉(xiāng)大潮，沁透著人們對(duì)親人的思念。而我們這些光榮的鐵路人，目前最大的任務(wù)就是鼓足干勁，服務(wù)春運(yùn)，為了1200萬個(gè)家庭的團(tuán)聚而努力，在20xx年的春運(yùn)工作中，向祖國和人民交出一份完美的答卷！

謝謝大家！

鐵路春運(yùn)說說 篇4

今年的春運(yùn)工作，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的親切關(guān)懷下，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，圓滿結(jié)束了。在春運(yùn)的45天里，公司實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運(yùn)工作目標(biāo)，消滅了一切行車事故、貨運(yùn)事故。全面完成了生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)6139天。

現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)

為了做好今年的春運(yùn)工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理，群眾監(jiān)督，勞動(dòng)者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關(guān)。春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開會(huì)議，研究近一時(shí)期的運(yùn)輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問題，制定解決問題的對(duì)策。切實(shí)做到了安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責(zé)任到位。

二、加強(qiáng)春運(yùn)宣傳工作

為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)現(xiàn)，公司加大了春運(yùn)的宣傳工作，分別召開了經(jīng)理辦公會(huì)、安全委員會(huì)、職工大會(huì)，對(duì)上級(jí)的文件精神進(jìn)行徹底傳達(dá)，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運(yùn)工作安排，利用高天通訊、春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)等形式對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。

三、加強(qiáng)具體工作落實(shí)

對(duì)于高天公司的春運(yùn)工作來說，主要就是安全工作。為此公司在春運(yùn)期間對(duì)公司各科室的工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，并要求各科室嚴(yán)格進(jìn)行落實(shí)。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運(yùn)工作當(dāng)作重中之重來抓，職工認(rèn)真執(zhí)行各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。春運(yùn)期間，防止了1起可能發(fā)生的機(jī)車車輛側(cè)面沖突事故。

運(yùn)輸科和機(jī)務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來抓，每天都會(huì)利用交班會(huì)的時(shí)間搞安全預(yù)想：根據(jù)當(dāng)天的人、地、天、車、物布置有針對(duì)性的'作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點(diǎn)防范的又是什么，做到安全生產(chǎn)；為了促進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，他們每天利用交班會(huì)的時(shí)間進(jìn)行規(guī)章試問，一人問，大家學(xué)，使大家都能熟記規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，他們嚴(yán)格卡死作業(yè)中的計(jì)劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認(rèn)、信號(hào)、速度、了望、止輪等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。

業(yè)務(wù)科職工盡職盡責(zé)，把真心誠意為貨主服務(wù)放在首位。各崗位貨運(yùn)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡住核對(duì)、取送、監(jiān)裝監(jiān)卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、每一輛重車都要經(jīng)過3—4次核對(duì)才能將車取回并送到卸車地點(diǎn)，杜絕了貨運(yùn)事故的發(fā)生。

工務(wù)科在春運(yùn)前對(duì)管內(nèi)所有線路、橋涵、岔群進(jìn)行了細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，為春運(yùn)工作的順利進(jìn)行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令，每次都能及時(shí)進(jìn)行雪后的道岔清掃、線路巡查、道口槽的清理，確保運(yùn)輸暢通。

電務(wù)科在春運(yùn)前對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留隱患，保證了春運(yùn)期間信號(hào)、通信、電力設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是經(jīng)歷了兩場(chǎng)雨雪的考驗(yàn)，鍛煉出一支愛崗敬業(yè)、能打硬仗的職工隊(duì)伍。

辦公室加強(qiáng)鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車的安全，春運(yùn)前專門召開了汽車駕駛員的會(huì)議，要求各位駕駛員要認(rèn)真檢查各自駕駛車輛，不準(zhǔn)通勤車帶病行駛；嚴(yán)格控制駕駛速度，不開英雄車、斗氣車，為一線職工服好務(wù)。

保衛(wèi)科加強(qiáng)了春運(yùn)期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對(duì)站區(qū)進(jìn)行監(jiān)管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財(cái)產(chǎn)的安全。

安全部門加強(qiáng)檢查，做好監(jiān)督工作，搞好春運(yùn)宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗4次，重點(diǎn)檢查卡死制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況。春運(yùn)期間，安全科經(jīng)常添乘機(jī)車，檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況和設(shè)備情況。

公司加強(qiáng)了值班值宿工作，春節(jié)放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關(guān)科室的科長(zhǎng)經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保每個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)漏洞。這充分說明公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視春運(yùn)工作。

春運(yùn)工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會(huì)下大力氣抓好春運(yùn)工作。今年的春運(yùn)工作順利而圓滿的完成了，為全年的安全工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們會(huì)再接再厲，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實(shí)現(xiàn)安全年而努力奮斗。

鐵路春運(yùn)說說 篇5

年的春運(yùn)安全工作，在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項(xiàng)工作，確保了今年我公司的春運(yùn)安全，我們又于X月X日召開了車間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：

一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。

3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。YJs21.Com

1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對(duì)線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(zhǎng)還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多，

2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。

三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。

1、有些工班長(zhǎng)對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，個(gè)別工長(zhǎng)跟班作業(yè)少班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場(chǎng)少，保包工作不到位。

2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對(duì)違章問題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

四、設(shè)備問題多。

1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。

2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。

3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級(jí)病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。

五、需段幫助解決的問題

1、對(duì)線路爬底翻漿冒泥比較嚴(yán)重的31km—36km38km-300m—39km900m43km900m—45km500m52km---54km安排卸碴起道

2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。

3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無碴，但我們并沒有封閉?，F(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回，

4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長(zhǎng)離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時(shí)間長(zhǎng)極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)

5、各工區(qū)現(xiàn)都沒有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機(jī)既節(jié)能又能方便職工使用

五、整改措施

1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。

3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。

4，解決好干部職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過場(chǎng)的現(xiàn)象，使全體干部職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開展安全大檢查活動(dòng)。

5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和三級(jí)病害整修不過夜，對(duì)不能及時(shí)整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。