預(yù)防交通安全手抄報(bào)4篇

預(yù)防交通安全手抄報(bào)。

編輯搜索并整理了預(yù)防交通安全手抄報(bào)，以下是相關(guān)內(nèi)容，您正在為好的范文而努力嗎？人們辦公離不開文檔，我們經(jīng)常會(huì)需要使用到一些范文。

預(yù)防交通安全手抄報(bào) 篇1

一、保持安全車距

與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

二、正確轉(zhuǎn)向

在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。

三、正確使用制動(dòng)

在冰雪路面行車，使用制動(dòng)一定要謹(jǐn)慎。可采取點(diǎn)制動(dòng)降低速度，盡量避免緊急制動(dòng)。可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用幫助減速和制動(dòng)，必要時(shí)可以靈活運(yùn)用手制動(dòng)。防止制動(dòng)造成車輛側(cè)滑或甩尾。

四、低溫和嚴(yán)寒氣象條件下起步

起步前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱升溫，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到50攝氏度以上時(shí)再起步。露天停放的車輛，潤(rùn)滑油粘度大，起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，再逐漸提高車速。起步時(shí)，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動(dòng)輪與路面打滑。中途停車時(shí)，應(yīng)選擇干燥、朝陽、避風(fēng)的地點(diǎn)停放，并采取必要的防凍措施。若停車時(shí)間較長(zhǎng)又不放水時(shí)，應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定的溫度，防止冷卻系的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系機(jī)件。

五、慎會(huì)車，少超車

雨雪路面易側(cè)滑，會(huì)車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行;盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會(huì)車、超車時(shí)，盡量少用或不用剎車。

六、選擇適當(dāng)行車路面

在城區(qū)路面上，一般情況下是沿著前車的車印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑，產(chǎn)生恐慌。在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。

七、注意標(biāo)志標(biāo)線

嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準(zhǔn)備。

八、注意避讓行人

冬季里行人穿著比較臃腫，行動(dòng)遲緩，要提前注意行人的動(dòng)向，必要時(shí)適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示。

九、控制車速

遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動(dòng)加劇，不僅造成車輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時(shí)更要減速慢行，確保安全。

十、注意落石

在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。

十一、行駛中要保持足夠動(dòng)力冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時(shí)提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制動(dòng)的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動(dòng)力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

十二、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不要過急

冬季駕駛車輛操作動(dòng)作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動(dòng)作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個(gè)人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。

預(yù)防交通安全手抄報(bào) 篇2

1、安全通過隧道

冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機(jī)動(dòng)車在駛?cè)胨淼狼埃{駛?cè)藨?yīng)在距隧道入口50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意，同時(shí)注意車輛的裝載高度是否在標(biāo)志限定的高度之內(nèi);進(jìn)入隧道后要在本方車道內(nèi)行駛，并按隧道口標(biāo)志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車;不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛;雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^車速表確認(rèn)行車速度，不能憑直覺判斷車速;駛到出口時(shí)，要確認(rèn)在本方車道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線;駛出隧道后，在適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時(shí)下降不適應(yīng)而造成危險(xiǎn)。車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無法駛出隧道時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車點(diǎn)，開啟示寬警示燈，在車后方150米處設(shè)警告標(biāo)志，及時(shí)報(bào)警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方，等待救援。

2、夜間行駛安全

(一)行車要適當(dāng)降低車速。(二)夜間行車要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車。稍感疲勞時(shí)，立即選擇最近的.服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)去休息一下或睡一覺以消除疲勞。(三)夜間行車時(shí)駕駛員注意力要集中，要仔細(xì)觀察前方車輛的尾燈，及時(shí)做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對(duì)面有車時(shí)，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對(duì)面來車燈光刺眼時(shí)，應(yīng)避開對(duì)面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準(zhǔn)備。(四)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。(五)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。

3、冬季防范疲勞駕駛

冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，增加操作失誤。如果勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長(zhǎng)途行車之前，駕駛?cè)艘谐渥愕乃?，不要服用任何容易使人困倦的藥物。?dāng)駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。

預(yù)防交通安全手抄報(bào) 篇3

一、起步要“穩(wěn)”

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)預(yù)熱至溫度表的指針開始上升再起步。起步、行車要合理使用擋位，慢抬離合器，輕加油，平穩(wěn)起步。 一方面要求駕駛?cè)藙?dòng)作要穩(wěn)，另一方面需要汽車在起步過程保持姿態(tài)平穩(wěn)。起步時(shí)保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預(yù)熱;冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。

二、行車要“緩”

遇到天氣或路況不佳時(shí)，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作;雪天開車或通過結(jié)冰路面時(shí)，要鎮(zhèn)定、小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕給油門，輕點(diǎn)剎車，慢打方向，避免任何大的動(dòng)作或不妥當(dāng)操作。必要時(shí)，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強(qiáng)輪胎附著力;車輛在正常行駛中，嚴(yán)禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車，因?yàn)檫@樣極易引發(fā)事故。冰雪路面任何時(shí)候都要慢抬離合緩給油，大力加油很易側(cè)滑或空轉(zhuǎn);切記保持車距，剎車或啟動(dòng)時(shí)，前后車都可能溜車或側(cè)滑;陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結(jié)冰，薄冰更可怕，應(yīng)加倍小心，減速慢行。另外，夜間停車時(shí)，要避開坑洼有水的地方，以免次日輪胎變成了“冰胎”。

三、轉(zhuǎn)彎要“慢”

冬季路面情況復(fù)雜多變，有些地方存在難以察覺的冰面，并且隨著溫度的降低，路面變得堅(jiān)硬，路面摩擦力相應(yīng)地隨之降低。因此，遇有情況或轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速并調(diào)整好車速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力換低速擋控制車速，輕踩剎車。避免汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足導(dǎo)致汽車發(fā)生劇烈的擺動(dòng)，以降低車身打滑的概率。另外，冬季轉(zhuǎn)彎時(shí)，要過大彎、緩過彎，盡量避開積水或冰雪。

四、制動(dòng)要“柔”

行車制動(dòng)時(shí)，要提前準(zhǔn)備，柔和操作，并與減擋制動(dòng)相結(jié)合。冬季氣溫低使得汽車制動(dòng)液變得比較粘稠，在一定程度上影響了制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。濕滑路面的摩擦系數(shù)降低更會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏。冰雪路面上行車時(shí)盡量不踩剎車，要學(xué)會(huì)用減擋的方法來控制車速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng)，必要時(shí)可以用手制動(dòng)來控制車速。因此，冬季行車切記不要高速行駛，行駛過程中一定要保持車距。而當(dāng)車速降下來后，可以再輔以踩制動(dòng)控制車速，柔和操作，切記猛踩剎車。

預(yù)防交通安全手抄報(bào) 篇4

每年的11月份至次年的3月份之間，我國氣溫多變，尤其是山區(qū)、盆地等空氣不易流通的地區(qū)最容易出現(xiàn)大霧天氣。霧天對(duì)行車安全造成的最大隱患是能見度低，視線不好，嚴(yán)重影響了駕車人的觀察和判斷;另外，霧氣太大，造成路面濕滑，車輛制動(dòng)效果變差。因此，在霧天中行車必須采取有針對(duì)性的防范措施。

1、準(zhǔn)備工作要充分

一要保證車輛技術(shù)狀況良好。要認(rèn)真檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、雨刮器等安全裝置是否正常有效，補(bǔ)充玻璃水(防凍型)，清潔車輛前擋風(fēng)玻璃、前照燈、霧燈、尾燈或制動(dòng)燈，以保證視線、燈光、信號(hào)清晰，工作狀況良好。二要帶齊必要的行車工具。帶上隨車常用維修工具、牽引故障車的繩索等。最重要的是一定要攜帶上三角警示標(biāo)牌或其它警示標(biāo)志，以備車輛發(fā)生故障時(shí)使用。

2、車速車距要控好

霧天行車，一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，控制好車輛的行駛速度，千萬不可開快車，更不得超速行車。通常能見度小于500米大于200米時(shí)，時(shí)速不得超過80公里;能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以內(nèi);能見度在10米左右時(shí)，時(shí)速要控制在5公里以內(nèi)。同時(shí)，要與前車保持足夠的安全距離，不要跟得太近，一旦前車出現(xiàn)突發(fā)情況，也可為自己留有足夠的應(yīng)急距離和反應(yīng)時(shí)間，通常與前車的安全距離為正常車距的兩至三倍。

3、路面選擇要正確

在雙向兩車道的路面上行車，應(yīng)努力將車輛控制在行車道內(nèi)，千萬不要沿路邊行駛，除了防止車輛掉溝,碰上道路邊緣物外，還要與路邊臨時(shí)停放的車輛、行人保持安全距離。行駛中,駕車人應(yīng)利用眼睛余光緊盯道路中分線(單黃線)，并靠線行駛，但不要軋線，否則會(huì)車時(shí)很危險(xiǎn)。在雙向多車道的路面上行駛，選定好自己的行車道后，用眼睛余光緊盯著左側(cè)的'車道分界線,盡量不要變換車道，還要杜絕與相鄰車道的車輛并排行駛。

4、會(huì)車超車要謹(jǐn)慎

當(dāng)遇到前方來車時(shí)，首先應(yīng)減速慢行，兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭引起對(duì)面車輛的注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免影響對(duì)方視線。在沒有道路中分線(單黃線或雙黃線)的道路上會(huì)車，必要時(shí)需靠路邊停車。行駛中，如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，千萬不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來車。在超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖且對(duì)面又無來車后，適時(shí)按喇叭，從左側(cè)低速繞過。

5、燈光信號(hào)要用對(duì)

霧天行車，一定要使用防霧燈，嚴(yán)格遵守霧天燈光使用的有關(guān)規(guī)定。適時(shí)開啟防霧燈、近光燈、尾燈、示廓燈或報(bào)警閃光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛、行人與路況，也讓別人容易看到自己。需特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，開啟遠(yuǎn)光燈會(huì)在駕車人眼前造成散射光團(tuán)、一片雪白，反而看不清前方。同時(shí)，要適時(shí)使用喇叭。在視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。通常當(dāng)聽到其他車輛的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示對(duì)方自己的行車位置。

6、緊急減速要避免

霧天最容易發(fā)生車輛追尾事故，所以，在行車中，一定不要猛踩或者快松油門，更不能采取緊急制動(dòng)和急打方向盤。若需降低車速，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車。在氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，此時(shí)更應(yīng)避免緊急制動(dòng)，以防車輛側(cè)滑發(fā)生事故。

7、停車避讓最安全

出車前遇大霧時(shí)，如非情況緊急，可延緩出車。若在道路上行車突遇大霧天氣，最安全的辦法就是把車開到路邊安全地帶或停車場(chǎng)。在路邊停放時(shí)，應(yīng)同時(shí)打開近光燈和應(yīng)急燈(報(bào)警閃光燈)。停車后，從車右側(cè)門下車，離道路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車?yán)?，以免被過路車撞到，待霧散去或者視線稍好后再上路。

8、霧散車離莫大意

大霧消散，交通管制解除時(shí)，因積壓的車輛較多，不要因著急趕路而超速、搶道行駛，仍要保持安全的車速和車距，保持平靜心態(tài)，小心駕駛。需要提醒的是，在高速公路服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)內(nèi)休息的車輛，一定要等到視線恢復(fù)以后再趕路。因?yàn)椋F剛剛散時(shí)經(jīng)常是時(shí)濃時(shí)淡，造成行車速度難以控制，在駛?cè)腱F濃地段很容易發(fā)生事故。

Yjs21.Com更多幼師資料擴(kuò)展閱讀

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容簡(jiǎn)短大全4篇

在舉辦相關(guān)活動(dòng)時(shí)我們有時(shí)會(huì)制定手抄報(bào)，手抄報(bào)是現(xiàn)代教學(xué)中一種非常流行的教學(xué)形式。可以鍛煉學(xué)生的綜合能力，制定手抄報(bào)時(shí)要保證版面美觀，內(nèi)容充實(shí)，怎么才能制作出一張又漂亮質(zhì)量又高的手抄報(bào)呢？您可能需要《植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容簡(jiǎn)短》，是由欄目小編為您整理，歡迎你來品鑒本文！

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容簡(jiǎn)短 篇1

墨西哥： 每年6月至9月的雨季里開展植樹節(jié)活動(dòng)；

哥倫比亞： 每年10月12日為植樹節(jié)；

薩爾瓦多： 植樹節(jié)和教師節(jié)合在一起，在每年的6月21日舉行；

法國： 每年3月為法定的綠化月，3月31日為植樹日；

英國： 每年1月6日至12日為全國植樹周；

意大利： 每年1月21日為植樹節(jié)；

保加利亞：每年的4月2日至8日舉行傳統(tǒng)的森林周活動(dòng)；

瑞典： 每年3月舉行森林周活動(dòng)；

芬蘭： 6月24日是植樹節(jié)。

在上述國家中，美國的植樹節(jié)最早，已有130多年的歷史。1872年4月10日，由內(nèi)布拉斯加州一新聞?dòng)浾甙l(fā)起美國第一個(gè)植樹節(jié)。當(dāng)天，內(nèi)布拉斯加州全境種樹超過100萬棵。

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容簡(jiǎn)短 篇2

保護(hù)綠色植被是我們的責(zé)任，植樹節(jié)就要到來，我們可以通過制作手抄報(bào)來提高我們的綠色環(huán)保的意識(shí)。以下是小編搜索整理一篇植樹節(jié)手抄報(bào)最簡(jiǎn)單的，歡迎大家閱讀！

植樹節(jié)手抄報(bào)

植樹節(jié)手抄報(bào)

植樹節(jié)手抄報(bào)

1、植樹節(jié)的由來

每年的3月12日是我國的植樹節(jié)，其實(shí)這天是孫中山先生逝世的紀(jì)念日。確定這一天為植樹節(jié)，一是從植樹的'季節(jié)考慮；二是為了紀(jì)念孫中山先生一生提倡植樹造林的功績(jī)。

孫中山先生從小就喜愛植樹，在他的故居至今仍生長(zhǎng)著一棵已滿百歲的檀香山酸豆樹。這是1883年，年僅只有18歲的孫中山，千里迢迢從美國檀香山帶回幼苗親手栽種的，在他的精心培育下終于成材。

孫中山也是我國近代最早極力提倡植樹造林的人。他親自起草的政治文獻(xiàn)《上李鴻章書》中提出，中國欲強(qiáng)，必須“急興農(nóng)學(xué)，講究樹藝”。

辛亥革命以后，孫中山先生提出了在中國北部和中部大規(guī)模植樹造林的計(jì)劃。1924年，他在廣州一次演講中強(qiáng)調(diào)：我們防止水災(zāi)和旱災(zāi)的根本方法就是要不斷植樹造林，而且要造大規(guī)模的森林。此此之外，他還在許多著作和演講中，反復(fù)強(qiáng)調(diào)毀林的危害性和植樹造林的重要性，并且身體力行，親自植樹。

在孫中山先生的倡議下，我國曾于1915年7月30日首次規(guī)定，每年清明為植樹節(jié)。1925年3月12日，孫中山逝世之后，決定將孫中山的逝世日——3月12日定為植樹節(jié)，以紀(jì)念他提倡植樹造林的功績(jī)。

2、《植樹節(jié)的詩歌》

從三月潮濕的手中

我們接過一個(gè)日子

接過鋤頭、鐵鍬和成捆成捆的樹苗

然后，走向田野、荒坡

栽種著一年一度的形式

黃土不再流失

讓風(fēng)沙止住流浪的翅膀

讓裸露的巖石回歸久遠(yuǎn)的風(fēng)貌

我們逐水而居，佳木蒼蒼

背靠大樹，談情說愛

度過一生中最美的時(shí)光

3、《植樹節(jié)的詩歌》

種下一棵樹苗，

在那山水佳地。

越長(zhǎng)越高越大，

但愿越長(zhǎng)越美。

那一個(gè)星期天，

急急跑來看樹。

眼淚嘩嘩不停，

小樹被人折斷。

我準(zhǔn)備埋了它，

但總那么不舍。

我輕輕撫摸它，

它是我的朋友。

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容簡(jiǎn)短 篇3

1、勤植樹，胡環(huán)境;閑育花，美大地

2、珍愛綠色，珍愛我們共有的家園。

3、與大樹在一起

4、我與小樹共成長(zhǎng)

5、前人種樹，后人乘涼

6、追求綠色時(shí)尚，走向綠色文明

7、多一片綠葉，多一份溫馨

8、你獻(xiàn)一點(diǎn)綠，我獻(xiàn)一點(diǎn)綠讓綠成為生命主旋律

9、我為校園添把綠

10、湊響樹之樂章，愿環(huán)保常駐心中

11、種一棵小樹，綠一方凈土

12、追求綠色時(shí)尚，走向綠色文明

13、植樹節(jié)，給地球一點(diǎn)色彩

14、眾翻一世界，眾葉一菩提

15、從我做起，愛護(hù)大自然的一草一木

16、植下一棵樹，收獲萬點(diǎn)綠

17、護(hù)花護(hù)草護(hù)綠人人有責(zé);摘花伐木毀綠人人受責(zé)

18、植樹造林，綠化甬江大地;栽花種草，裝點(diǎn)雄鎮(zhèn)家園

19、植樹在當(dāng)代，得宜在下代

20、人從眾團(tuán)團(tuán)圓圓，木林森茂茂密密

21、行動(dòng)起來，爭(zhēng)做護(hù)綠小使者

22、綠化環(huán)境，播種綠色

植樹節(jié)的由來：

每年的3月12日是我國的植樹節(jié)，其實(shí)這天是孫中山先生逝世的紀(jì)念日。確定這一天為植樹節(jié)，一是從植樹的季節(jié)考慮;二是為了紀(jì)念孫中山先生一生提倡植樹造林的功績(jī)。

孫中山是中國近代史上最早意識(shí)到森林的重要意義和倡導(dǎo)植樹造林的人。他親自起草的政治文獻(xiàn)《上李鴻章書》中提出，中國欲強(qiáng)，必須急興農(nóng)學(xué)，講究樹藝。

辛亥革命以后，孫中山先生提出了在中國北部和中部大規(guī)模植樹造林的計(jì)劃。1924年，他在廣州一次演講中強(qiáng)調(diào)：我們防止水災(zāi)和旱災(zāi)的根本方法就是要不斷植樹造林，而且要造大規(guī)模的森林。此外，他還在許多著作和演講中，反復(fù)強(qiáng)調(diào)毀林的危害性和植樹造林的重要性，并且身體力行，親自植樹。

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容簡(jiǎn)短 篇4

植樹節(jié)的由來

3月12日是我國自己的植樹節(jié)日，同時(shí)這一天也是孫中山逝世紀(jì)念日。孫中山先生生前十分重視林業(yè)建設(shè)，在他任臨時(shí)大總統(tǒng)時(shí)，就設(shè)立了農(nóng)林部，下設(shè)山林司，主管全國林業(yè)行政事務(wù)。1914年11月頒布了我國近代史上第一部《森林法》，1915年7月，政府又規(guī)定將每年的"清明節(jié)"定為植樹節(jié)。

1979年2月，第五屆全國人大常委會(huì)第六次會(huì)議根據(jù)國務(wù)院的提議，通過了將3月12日定為我國植樹節(jié)的決議，這項(xiàng)決議的意義在于動(dòng)員全國各族人民積極植樹造林，加快綠化祖國與各項(xiàng)林業(yè)建設(shè)的步伐。將孫中山先生與世長(zhǎng)辭之日定為我國植樹節(jié)，也是為了緬懷孫中山先生的豐功偉績(jī)，象征中山先生生前未能實(shí)現(xiàn)的遺愿將在新中國實(shí)現(xiàn)并且要實(shí)現(xiàn)得更好。

培訓(xùn)學(xué)校消防安全應(yīng)急預(yù)案匯集(4篇)

暫時(shí)沒有發(fā)生的事情，不代表就沒有，我們可以提前做好一些應(yīng)急預(yù)案，防止事情往著壞的方面去發(fā)展。那么我們?nèi)绾稳懟馂?zāi)安全應(yīng)急預(yù)案呢？為了讓您在使用時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是幼兒教師教育網(wǎng)小編整理的培訓(xùn)學(xué)校消防安全應(yīng)急預(yù)案，僅供參考。

培訓(xùn)學(xué)校消防安全應(yīng)急預(yù)案【篇一】

為了確保小區(qū)業(yè)主的人身及財(cái)產(chǎn)安全，保證各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及全體員工在發(fā)生火災(zāi)的情況下，明確各崗位、部門、人員職責(zé)，正確使用滅火器材，控制火災(zāi)蔓延，安全迅速的組織現(xiàn)場(chǎng)群眾疏散和自救，特制訂此應(yīng)急預(yù)案。

一、報(bào)警和接警處置警程序

當(dāng)任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)應(yīng)當(dāng)立即通過報(bào)警裝置向消控中心報(bào)警，不得謊報(bào)。

消控中心接到火災(zāi)報(bào)警時(shí)，首先用對(duì)講機(jī)或電話詢問相關(guān)地點(diǎn)工作人員現(xiàn)場(chǎng)情況，并就近派遣一名保衛(wèi)部人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)查看。如屬誤報(bào)，應(yīng)盡快查明原因并填寫值班記錄表；如發(fā)現(xiàn)確實(shí)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇開啟防排煙系統(tǒng)，并通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員、保衛(wèi)部及時(shí)到位控制火勢(shì)蔓延，報(bào)告單位值班領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮撲救，同時(shí)向公安消防119指揮中心報(bào)警。

二、確認(rèn)火災(zāi)發(fā)生后的整體處置程序

（1）現(xiàn)場(chǎng)工作人員發(fā)現(xiàn)火情后，第一時(shí)間向消控中心報(bào)告起火部位、燃燒物質(zhì)、火勢(shì)大小及蔓延方向，就近選取一切可用的滅火器材進(jìn)行撲救。

（2）消控中心向公安消防119報(bào)警后，立即打開起火層相關(guān)樓層的應(yīng)急廣播和消防警鈴，通知相關(guān)樓層人員在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指揮下有序疏散，疏散時(shí)注意保持現(xiàn)場(chǎng)秩序，盡量不引起現(xiàn)場(chǎng)群眾恐慌，并提醒現(xiàn)場(chǎng)人員注意防止煙氣。

（3）消控中心根據(jù)指揮指令切斷火災(zāi)區(qū)域內(nèi)的非消防電源，迫降電梯至底層，保持與現(xiàn)場(chǎng)工作人員的聯(lián)系，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況開啟如：消防泵、噴淋泵、防火卷簾等設(shè)備；在現(xiàn)場(chǎng)不需要或不允許的情況下嚴(yán)禁隨意開啟設(shè)備。

（4）消控中心人員在消防部隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，及時(shí)向消防部隊(duì)報(bào)告火場(chǎng)情況，并協(xié)助撲救火災(zāi)。

（5）單位值班領(lǐng)導(dǎo)在接到火警報(bào)告后，應(yīng)立即召集相關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴消控中心，并在消控中心成立臨時(shí)救災(zāi)指揮部，服務(wù)區(qū)最高的領(lǐng)導(dǎo)人任總指揮。利用通訊設(shè)備了解火情，下達(dá)撲救指令。此時(shí)必須保證消控中心與各個(gè)地方、部門、外界的聯(lián)絡(luò)暢通。撲救指令包括：

1、疏散現(xiàn)場(chǎng)群眾，劃定安全警戒區(qū)域；

2、是否需要啟閉消防泵、噴淋泵、氣體滅火等設(shè)施設(shè)備；

3、是否切斷電源、迫降電梯；

4、是否關(guān)閉空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備，啟動(dòng)防排煙系統(tǒng)。

5、其他有利于疏散及火災(zāi)撲救的指令。

6、各部門在接到火災(zāi)報(bào)警后，應(yīng)迅速按照預(yù)案布置就位，與指揮部保持聯(lián)系，各部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時(shí)間趕到消控中心。

三、組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)預(yù)案，在火災(zāi)突發(fā)情況下各部門成員分別成立不同的行動(dòng)小組，根據(jù)指揮部領(lǐng)命，協(xié)調(diào)配合。

（1）滅火行動(dòng)組：由維序部確定組員名單，成立單位的志愿消防隊(duì)，在接到火警報(bào)警第一時(shí)間，攜帶滅火器材趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)指揮部命令實(shí)施滅火。

（2）通訊聯(lián)絡(luò)組：各部門挑選一名，專門負(fù)責(zé)在火災(zāi)突發(fā)情況下保持與消控中心和指揮部聯(lián)系，確?；馂?zāi)時(shí)的通訊暢通，傳達(dá)指揮部命令，反饋火場(chǎng)情況。

（3）疏散引導(dǎo)組：火災(zāi)緊急情況下，各樓層人員應(yīng)立即控制現(xiàn)場(chǎng)局面，防止混亂，正確疏散在場(chǎng)群眾向安全地帶撤離，由維序部指派人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮疏散。

（4）安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部召集人員，將受傷的群眾和工作人員抬離危險(xiǎn)區(qū)域，做好現(xiàn)場(chǎng)急救工作，并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)120急救中心，最大限度確保傷員安全。

四、應(yīng)急疏散處置程序

（1）各樓層現(xiàn)場(chǎng)工作人員在接到火警后必須先疏散群眾。

（2）疏散時(shí)注意疏散順序，對(duì)著火層本層人員先進(jìn)行疏散，其次為著火層上層及下層，防止所有人員涌向同一出口，造成堵塞。

（3）疏散時(shí)注意防止混亂，控制現(xiàn)場(chǎng)人員情緒，提高疏散效率，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況向消控中心報(bào)告，要求啟動(dòng)防排煙系統(tǒng)。

（4）疏散時(shí)如發(fā)現(xiàn)受傷人員，立即聯(lián)絡(luò)安全防護(hù)救護(hù)組，第一時(shí)間救治傷員。

五、初起火災(zāi)撲救程序和措施

（1）滅火行動(dòng)組人員接到火災(zāi)報(bào)警后，第一時(shí)間攜帶滅火器材趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，按照“救人第一，先控制、后消滅，先重點(diǎn)、后一般”的原則，首先搶救被困火場(chǎng)的人員，控制火勢(shì)與撤離物資同時(shí)進(jìn)行。

（2）根據(jù)指揮部命令設(shè)立水槍陣地，能滅則滅，不能滅則盡一切辦法控制火勢(shì)蔓延，等待消防部隊(duì)救援。

（3）滅火行動(dòng)組人員在搶救火場(chǎng)時(shí)應(yīng)注意自身安全防護(hù)，不脫離組織單獨(dú)行動(dòng)，在指揮部沒有下達(dá)命令前不貿(mào)然行動(dòng)，受到火勢(shì)威脅時(shí)應(yīng)及時(shí)后撤。

（4）公安消防部隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)消防部隊(duì)需要，協(xié)助滅火。

六、通訊聯(lián)絡(luò)保障

（1）火災(zāi)突發(fā)情況下，應(yīng)設(shè)立專門的聯(lián)絡(luò)渠道，對(duì)講機(jī)等設(shè)備應(yīng)設(shè)立專門的對(duì)講頻道。

（2）由通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)傳遞各方信息，傳達(dá)指揮部命令，并確保火災(zāi)時(shí)通訊的暢通。

（3）各部門應(yīng)制定相應(yīng)的通訊應(yīng)急方案，在通訊受到阻礙時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急方案，確保正常的信息傳遞。

七、安全防護(hù)救護(hù)程序和措施

（1）安全防護(hù)組接到報(bào)警后，準(zhǔn)備好相關(guān)救護(hù)器材，急救物資，于指揮部待命。

（2）根據(jù)指揮部命令劃定室內(nèi)（外）安全警戒區(qū)域，制止群眾圍觀，確保疏散出口處的暢通。

（3）根據(jù)火場(chǎng)情況出動(dòng)，配合滅火行動(dòng)組搶救傷員，采取有效地急救措施，并及時(shí)撥打120急救指揮中心。

八、火災(zāi)結(jié)束后工作

（1）各部門恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（2）根據(jù)公安消防部門指示，由保衛(wèi)部派員負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，任何人不得破壞。得到撤銷火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)命令時(shí)，派人及時(shí)清理，做好清理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的安全措施。

（3）如公安消防部門需要，全體人員必須積極配合火災(zāi)調(diào)查工作。

（4）各部門要及時(shí)總結(jié)，包括起因，滅火戰(zhàn)斗等方面存在的不足，加強(qiáng)部門管理，防止火災(zāi)頻發(fā)。

培訓(xùn)學(xué)校消防安全應(yīng)急預(yù)案【篇二】

炎炎夏日，火災(zāi)頻發(fā)，做好火災(zāi)應(yīng)急救援消防工作，消防著眼于防，尤其是夏日在人群密集的地方如工廠車間等尤為重要。為了避免火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，貽誤救災(zāi)時(shí)機(jī)，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；明確工廠各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時(shí)的職責(zé)和分工，結(jié)合實(shí)際情況特制訂火災(zāi)應(yīng)急救援消防預(yù)案：

一、火災(zāi)應(yīng)急的組織架構(gòu)：

1、為了統(tǒng)籌指揮，企業(yè)確定注冊(cè)安全主任為火災(zāi)總指揮，負(fù)責(zé)火災(zāi)應(yīng)急時(shí)的全盤指揮工作。注冊(cè)安全主任在火災(zāi)發(fā)生時(shí)不在廠內(nèi)時(shí)總指揮由企業(yè)行政副總擔(dān)任；節(jié)假日期間由企業(yè)安排的值班負(fù)責(zé)人擔(dān)任；

2、保安組長(zhǎng)是火警時(shí)的副指揮，在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體的滅火搶救工作；各部門負(fù)責(zé)人任現(xiàn)場(chǎng)指揮；

3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)在接到火警后的第一時(shí)間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；

4、為配合滅火搶救工作，企業(yè)特成立消防突擊隊(duì)，由保安員和各車間的基層骨干組成。在總指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行滅火搶救的具體工作或協(xié)助消防隊(duì)參與滅火搶救工作；

5、各部門或車間在火災(zāi)發(fā)生時(shí)應(yīng)隨時(shí)聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。

二、火災(zāi)發(fā)生初期的應(yīng)急救援響應(yīng)工作：

1、在本部門（或車間）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在崗員工應(yīng)立即對(duì)初起火災(zāi)進(jìn)行撲救，就近原則運(yùn)用消防救援裝備如滅火器材（如滅火器、消防炮、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點(diǎn)：先拉開保險(xiǎn)栓，操作者站在上風(fēng)位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點(diǎn)二米位置膠管對(duì)準(zhǔn)火源掃射；

2、當(dāng)火勢(shì)未能得到控制時(shí)，要立即通知當(dāng)班保安和安全負(fù)責(zé)人；

3、當(dāng)班保安接到火警后，立即通知全廠警戒并通知保安組長(zhǎng)迅速調(diào)集全體保安員利用身邊的消防設(shè)備趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)參加撲救，并且做好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員秩序維護(hù)和無關(guān)人員的疏散撤離工作；

4、當(dāng)火災(zāi)蔓延到非本廠力量所能控制的程度時(shí)，在崗員工應(yīng)立即敲破玻璃按響火災(zāi)按鈕使用消防水栓，并安排報(bào)警——119，（報(bào)警人員應(yīng)向消防部門詳細(xì)報(bào)告火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)情況，包括火場(chǎng)的單位名稱和具體位置、燃燒物資、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息），并安排人員到路口接消防車，以便消防隊(duì)員把握火災(zāi)情況和盡快抵達(dá)，采取相應(yīng)的滅火措施，抓住火災(zāi)救援時(shí)機(jī)；

5、火災(zāi)應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮在接到火警后應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮撲救工作，指揮設(shè)備維修組把電梯迫降到底層，并切斷生產(chǎn)區(qū)的電源，同時(shí)保證各消防設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

6、火災(zāi)警報(bào)拉響后各部門應(yīng)立即切斷電源，并組織本部門（或車間）人員撤離到安全區(qū)域待命；

7、人資部立即組織司機(jī)疏散本廠內(nèi)停放的車輛和廠門口的障礙物，以確保救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的暢通和車輛用急。

三、火災(zāi)的滅火撲救工作：

1、火災(zāi)應(yīng)急總指揮根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況對(duì)消防突擊隊(duì)進(jìn)行初步分工，分別成立滅火組、搶救組、供水組、后勤組等各個(gè)小組，做好消防隊(duì)到來之前的輔助性工作：如火災(zāi)情況的調(diào)查、人員受困情況的初步估計(jì)、各消防裝備的準(zhǔn)備就緒、救災(zāi)道路的暢通等，并隨時(shí)與消防隊(duì)保持聯(lián)系以匯報(bào)情況；

2、消防隊(duì)趕到時(shí)，應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)立即向消防隊(duì)員詳細(xì)匯報(bào)火災(zāi)情況，協(xié)助消防隊(duì)制訂滅火撲救方案；

3、消防突擊隊(duì)?wèi)?yīng)以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協(xié)助消防隊(duì)員參與滅火任務(wù)；

4、各部門（或車間）的主管人員隨時(shí)為消防隊(duì)員和消防突擊隊(duì)提供火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時(shí)聽從應(yīng)急總指揮的調(diào)度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護(hù)人員參與人員的醫(yī)療急救護(hù)理工作，盡量減少人員傷亡。

四、火災(zāi)事故的處理工作：

1、火災(zāi)撲滅后，各部門（或車間）應(yīng)立即清點(diǎn)本部門（或車間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并向廠安委會(huì)匯報(bào)，安委會(huì)應(yīng)做好詳細(xì)的記錄并存檔；

2、人資部應(yīng)盡快協(xié)調(diào)各部做好醫(yī)療救護(hù)工作，包括醫(yī)療經(jīng)費(fèi)的提供、受傷人員的住院安排與護(hù)理以及以意外傷害保險(xiǎn)的理賠工作等；

3、設(shè)備維修組配合相關(guān)部門（或車間）人員對(duì)受損設(shè)備盡快安排修復(fù)并投入生產(chǎn)產(chǎn)使用；

4、以安全主任為主，各安委會(huì)成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查火災(zāi)發(fā)生原因并按“四不放過”的原則進(jìn)行事故處理；

5、安委會(huì)做出事故調(diào)查報(bào)告，同時(shí)總結(jié)本次火災(zāi)事件的教訓(xùn)，在全體員工中實(shí)行安全事故的教育培訓(xùn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生。

五、疏散自救方法：

熟悉環(huán)境，臨危不亂：每個(gè)人應(yīng)對(duì)生活、工作的居住建筑結(jié)構(gòu)及逃生出口熟悉，平時(shí)應(yīng)做到了然于胸，而當(dāng)身處陌生環(huán)境也應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成留意通道及出口的方位等的習(xí)慣，便于關(guān)鍵時(shí)刻逃離現(xiàn)場(chǎng)；

保持鎮(zhèn)定，明辨方向：突遇火災(zāi)時(shí)應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應(yīng)背向煙火方向，通過陽臺(tái)，氣窗等往室外逃生；

不入險(xiǎn)地，不：不要因?yàn)楹π呋蝾櫦百F重物品，浪費(fèi)寶貴時(shí)間，緊記生命最重要；

簡(jiǎn)易防護(hù)，掩鼻匍匐：往過有煙霧的路線，可采用濕毛巾或濕毯子掩鼻匍匐撤離；

善用通道，莫入電梯：發(fā)生火情盡量使用樓梯，或利用陽臺(tái)、窗臺(tái)、屋頂?shù)扰实桨踩攸c(diǎn)，或利用下水管道滑下樓脫險(xiǎn)；不可進(jìn)入電梯逃生；

避難場(chǎng)所，固守待援：如在房?jī)?nèi)側(cè)手摸房門，感到燙手，千萬不能開門，應(yīng)關(guān)緊迎火的門窗，打開背火的窗門，用濕毛巾塞住門縫，不停用水淋濕防止煙火滲入，固守房間，等待救援；

傳遞信號(hào)，尋求援助：被煙火圍困時(shí)盡量在陽臺(tái)、窗口（白天可用鮮艷的衣物在窗口晃動(dòng)，晚上可用手電等物閃動(dòng)或敲擊物品發(fā)出聲音求救）傳遞信號(hào)求救；

火已近身，切勿驚跑：如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會(huì)形成風(fēng)勢(shì)，加速氧氣補(bǔ)充，促旺火勢(shì)。正確的做法是，立即脫掉衣服或就地打滾，壓住火苗，能及時(shí)跳入水中或讓人向身上澆水更有效；

緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡(jiǎn)易繩并用水打濕后，從窗戶或陽臺(tái)沿繩滑至下面樓層逃生。即使跳樓應(yīng)在消防員準(zhǔn)備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應(yīng)先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或打開大傘跳下。

培訓(xùn)學(xué)校消防安全應(yīng)急預(yù)案【篇三】

為了做好企業(yè)的消防工作，確保所有工作人員的人身生命財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)消防工作“以防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：

一、組織機(jī)構(gòu)

以企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)為總負(fù)責(zé)，組建滅火和應(yīng)急疏散組織機(jī)構(gòu)，由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：

1、滅火行動(dòng)組：由保衛(wèi)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)本企業(yè)的一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。

2、通信聯(lián)絡(luò)組：由辦公室主任任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

3、疏散引導(dǎo)組：由人事科科長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。

4、安全防護(hù)救護(hù)組：由安全科科長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。

二、報(bào)警和接處警程序

1、報(bào)警監(jiān)控中心必須配備火警電話，值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)企業(yè)的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行全方位24小時(shí)監(jiān)控。

2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

3、值班室必須配備必要的救災(zāi)設(shè)施。值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。

4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打“119”報(bào)告消防隊(duì)，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。

5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。

三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施

1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，保衛(wèi)科應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。

2、公共聚集場(chǎng)所（人員相對(duì)集中的場(chǎng)所）應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的引導(dǎo)圖例。

3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。

4、疏散路線盡量簡(jiǎn)捷，就近安排，走道內(nèi)應(yīng)設(shè)疏散指示。

5、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。

四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施

1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。

2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。

3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要先控制火勢(shì)的蔓延，再開展全面撲救。

4、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合。

5、當(dāng)消防人員趕到后，臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。

6、火災(zāi)撲救完畢，保衛(wèi)部門要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)“三不放過”原則，處理火災(zāi)事故。

五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施

1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。

2、救災(zāi)小組成員應(yīng)在火場(chǎng)待命。

3、醫(yī)務(wù)室人員在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與地方醫(yī)院聯(lián)系救治工作。

4、應(yīng)調(diào)集車輛，確保交通暢通。

5、指定專人對(duì)被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對(duì)火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。

六、日常工作：

1、落實(shí)消防責(zé)任制，宣傳消防知識(shí)，提高員工消防意識(shí)。

2、每年應(yīng)保證1—2次消防演習(xí)。

3、定期檢查、維護(hù)消防設(shè)施。

培訓(xùn)學(xué)校消防安全應(yīng)急預(yù)案【篇四】

1、目的：

生產(chǎn)系統(tǒng)有原煤場(chǎng)、原煤倉、煤粉倉、液壓站、配電室、煤粉管網(wǎng)等火災(zāi)事故危險(xiǎn)源點(diǎn)，為有效的預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生，確保員工健康、財(cái)產(chǎn)安全和生產(chǎn)正常，制定本預(yù)案。

2、指揮機(jī)構(gòu)：

2.1、成立日照京華新型建材有限公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援隊(duì)伍

應(yīng)急救援小隊(duì)長(zhǎng)：

2.2、指揮人員職責(zé)

隊(duì)長(zhǎng)：及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況，并負(fù)責(zé)對(duì)事故全盤指揮，組織人員分析，預(yù)測(cè)事故的發(fā)展和后果。

隊(duì)員：服從和落實(shí)組長(zhǎng)下達(dá)的工作任務(wù)，避免事故的擴(kuò)大化。

3、事故預(yù)防：

3.1、根據(jù)作業(yè)地點(diǎn)實(shí)際情況，配備一定的數(shù)量的滅火器。危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)有壁式消防栓13個(gè)，室外消防栓11個(gè)。

3.2、開展消防教育，組織員工消防演練。

3.3、消防器材經(jīng)常檢查，滅火器隨用隨換。

4、火災(zāi)事故報(bào)告程序

調(diào)度員在接到火災(zāi)事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先及時(shí)報(bào)告公司消防隊(duì)和通知臨近的崗位人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火；有人員傷亡時(shí)還需要請(qǐng)求日鋼醫(yī)院（救護(hù)車）進(jìn)行支援，然后報(bào)告廠長(zhǎng)和公司相關(guān)部門。

報(bào)告完畢，應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)位置設(shè)置警戒，并安排人員到最近的醒目路口接迎救護(hù)車。安排事故處理人員后，應(yīng)當(dāng)組織人員做好生產(chǎn)的恢復(fù)工作，并及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，解除警戒。

5、事故處理措施：

5.1、油脂類著火，可用干粉滅火器或消防沙滅火。

5.2、電器著火，應(yīng)首先斷開電源，用二氧化碳或干粉滅火器，消防沙撲救，嚴(yán)禁用水澆。

5.3、原煤著火，小范圍火警可由單位負(fù)責(zé)人組織本單位員工自行滅火，大范圍火警應(yīng)報(bào)告調(diào)度室和消防隊(duì)，并撥打119電話報(bào)警。

5.4、全體員工應(yīng)積極參予滅火，有義務(wù)搶救傷員和設(shè)備，防止火勢(shì)蔓延。

5.5、所在車間應(yīng)作好事故調(diào)查，分析事故原因并及時(shí)上報(bào)廠部。

西安交通大學(xué)電梯安全應(yīng)急預(yù)案分享

在應(yīng)對(duì)不同的突發(fā)性危機(jī)事件時(shí),應(yīng)急預(yù)案所能發(fā)揮的作用不盡相同。我們隨時(shí)都可能迎來突發(fā)事故，我們時(shí)常會(huì)預(yù)先編制好應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急預(yù)案需要我們切合實(shí)際的情況去制定，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)從哪方面入手？欄目小編經(jīng)過搜集和處理，為你提供西安交通大學(xué)電梯安全應(yīng)急預(yù)案，更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。

西安交通大學(xué)電梯安全應(yīng)急預(yù)案(篇1)

為了提升小區(qū)應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范小區(qū)應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范小區(qū)對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。

1、任一員工接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知安保消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。

2、安保消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對(duì)講機(jī)向秩序維護(hù)部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班匯報(bào)，請(qǐng)求派人或聯(lián)系工程部前往解救。

3、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4、工程部或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，必要時(shí)電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應(yīng)設(shè)法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。

5、若工程部和電梯維修公司都無能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。

6、在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。

7、被困者救出后，秩序維護(hù)部長(zhǎng)或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來存檔備案。

8、被困者救出后，工程部應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。

9、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報(bào)時(shí)間、秩序維護(hù)員和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

10、工程部或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。

西安交通大學(xué)電梯安全應(yīng)急預(yù)案(篇2)

一、總則

1.1編制目的

進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)院電梯安全監(jiān)管工作，切實(shí)做好醫(yī)院的安全管理和突發(fā)電梯事故的防范和應(yīng)急處置工作，確保在電梯故障發(fā)生后，全院各部門、各科室應(yīng)急處置工作迅速、有序地進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。

1.2編制依據(jù)

電梯是高層建筑中重要的運(yùn)載工具，一旦出現(xiàn)故障，對(duì)乘客極易造成恐慌及其他危險(xiǎn)事故。為了保證醫(yī)院電梯在發(fā)生故障時(shí)得到正確有效和快速地組織應(yīng)急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、衛(wèi)生部《醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)災(zāi)害事故防范和應(yīng)急處置指導(dǎo)意見》，參照《國家突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援應(yīng)急預(yù)案》、《江蘇省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等的規(guī)定，制定本預(yù)案。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于醫(yī)院本部電梯的安全管理、電梯事故防范和應(yīng)急處置工作。

1.4指導(dǎo)思想與工作原則

醫(yī)院電梯事故應(yīng)急處置應(yīng)堅(jiān)持以人為本、生命第一的原則；快速反應(yīng)、果斷處置的原則；科學(xué)應(yīng)對(duì)、減少損失的原則；分工負(fù)責(zé)、責(zé)任到人的原則。確保醫(yī)院電梯突發(fā)事件能夠及時(shí)、迅速、高效、有序地得到處理。

二、應(yīng)急組織指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

2.1醫(yī)院成立電梯故障應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。

醫(yī)院應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：院長(zhǎng)

組員：副院長(zhǎng)、職能科長(zhǎng)

2.2.應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：檢查督促各部門責(zé)任人做好突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。根據(jù)實(shí)際情況和工作制定應(yīng)急處理工作方案。討論決定應(yīng)急處理工作中的重大問題，協(xié)調(diào)人力、物力，組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急救援，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。

2.3為確保應(yīng)急處理工作有序進(jìn)行，醫(yī)院下設(shè)：電梯故障應(yīng)急辦公室、應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救護(hù)組，應(yīng)急辦公室設(shè)在總務(wù)科，具體組成人員如下：

2.3.1.電梯故障應(yīng)急辦公室主任由同志兼任。

職責(zé)：負(fù)責(zé)迅速傳達(dá)院領(lǐng)導(dǎo)小組指令，全面了解事故實(shí)際情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，協(xié)調(diào)溝通各工作小組工作。

2.3.2應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障

組長(zhǎng)：總務(wù)科長(zhǎng)

組員：后勤保障組長(zhǎng)

職責(zé)：在電梯發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)迅速聯(lián)系電梯維保公司來院搶修與處置。在搶險(xiǎn)前，首先將困在電梯內(nèi)人員解救放在第一位，在搶險(xiǎn)電梯中要優(yōu)先保證手術(shù)電梯恢復(fù)。應(yīng)急電梯事故搶修過程中的所需物資的.供應(yīng)。

2.3.3應(yīng)急救護(hù)組

組長(zhǎng)：醫(yī)務(wù)科長(zhǎng)

組員：（省略）

職責(zé)：負(fù)責(zé)在電梯搶險(xiǎn)過程中，手術(shù)完畢后需運(yùn)送的病人途中安全，并做好救護(hù)方案。

2.3.4.安全保衛(wèi)組

組長(zhǎng)：朱斌

組員：姜德強(qiáng)王益馬永忠陳建青王振林

張偉丁菊明

職責(zé)：對(duì)因電梯事故中負(fù)責(zé)組織人員需運(yùn)送手術(shù)病人。對(duì)電梯事故搶修中負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止人為破壞和其他突發(fā)事件發(fā)生，保障應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行。

三、應(yīng)急處置方案

醫(yī)院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發(fā)生故障時(shí)，將根據(jù)原因采取如下應(yīng)急措施：

3.1.如遇電梯在運(yùn)行中因斷電造成停運(yùn)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。同時(shí)安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報(bào)警電話人員，迅速聯(lián)系電工班人員排除故障，恢復(fù)供電。

3.2.如遇有電梯在運(yùn)行中突然發(fā)生停駛、關(guān)人、沖頂、蹲底等故障時(shí)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。同時(shí)安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報(bào)警電話人員，迅速聯(lián)系電梯維保公司前來維修。

3.3.當(dāng)電梯發(fā)生故障或事故轎廂困人時(shí)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。在搶修人員沒到位之前，應(yīng)急保障、協(xié)調(diào)小組人員應(yīng)通過電梯內(nèi)監(jiān)控?cái)z像探頭了解梯內(nèi)人員數(shù)量和情況，安撫電梯內(nèi)被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時(shí)應(yīng)急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經(jīng)過培訓(xùn)的專職人員先把被困的乘客放出，關(guān)閉電梯安全開關(guān)，在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業(yè)人員來維修。

四、電梯故障應(yīng)急要點(diǎn)

4.1被困電梯內(nèi)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，操作人員立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報(bào)警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

4.2電梯停運(yùn)時(shí)，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動(dòng)。

4.3運(yùn)行中的電梯進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將電梯開到頂層，并通知維修人員。

4.4如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。

五、應(yīng)急結(jié)束

5.1電梯恢復(fù)運(yùn)行后，電梯維保公司要對(duì)故障電梯進(jìn)行全面安全檢修，確保電梯正常運(yùn)行。

5.2應(yīng)急結(jié)束后，電梯班要對(duì)電梯事故及處理等情況總結(jié)上報(bào)，并對(duì)事故的調(diào)查分析，找出事故原因，吸取教訓(xùn)，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善事故應(yīng)急預(yù)案。

5.3在開展救援、搶險(xiǎn)與處置中過程中，對(duì)表現(xiàn)勇敢、機(jī)智、成績(jī)突出人員應(yīng)給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于在搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中，無故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對(duì)不服指揮的，將給予處罰。

5.4電梯故障事后處置程序

5.4.1故障處理完成后處理人應(yīng)及時(shí)向值班工程師匯報(bào)處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

5.4.2分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長(zhǎng)應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書面報(bào)告。

5.4.3做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

六、應(yīng)急人員基本要求

當(dāng)醫(yī)院電梯發(fā)生多部或重大事故時(shí)，應(yīng)急各組人員在接到各組組長(zhǎng)電話通知后，應(yīng)在三十分鐘內(nèi)迅速趕到醫(yī)院參加救援。

附：總值班電話：0512----內(nèi)線）

電梯故障應(yīng)急人員聯(lián)系電話

西安交通大學(xué)電梯安全應(yīng)急預(yù)案(篇3)

1.0目的

為應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營救被困人員和恢復(fù)設(shè)備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進(jìn)事故應(yīng)急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應(yīng)急的快速反應(yīng)及營救的有效性。提升服務(wù)能力特制訂本預(yù)案。

2.0適用范圍

管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。

3．0組織機(jī)構(gòu)

3.1電梯困人應(yīng)急處理小組為常設(shè)機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)責(zé)任人組員：保安主管、客服主管

4.0職責(zé)

4.1秩序維護(hù)組職責(zé)

巡邏崗發(fā)現(xiàn)故障停梯、中控室通過電梯報(bào)警確認(rèn)電梯故障單元位置后立即向客服中心報(bào)告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時(shí)刻關(guān)注被困人員的情況，通過電梯對(duì)講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細(xì)詢問被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的情緒。

4.2客服組職責(zé)

客戶服務(wù)中心接到電梯故障報(bào)告后，立即通知電梯維保單位，同時(shí)立即通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場(chǎng)，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯(lián)系醫(yī)療救護(hù)車輛、通知家屬、配合醫(yī)護(hù)人員。

準(zhǔn)確記錄突發(fā)事件的全過程，組織對(duì)事件處理的總結(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案。

4.3電梯維保方職責(zé)電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。具體步驟如下：

1、兩名電梯故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。

2、盤車組人員先切斷曳引機(jī)主電源，但必須保留電梯照明及排風(fēng)電源。

3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。

4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時(shí)，被困人員可以被直接開電梯廳門順利救出。

5、如果轎廂停留位置無法直接救援，救援組處理人員進(jìn)入機(jī)房按照操作步驟進(jìn)行手動(dòng)盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：

1）拆除電梯曳引機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在機(jī)軸上；

2）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)；

3）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開，在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使轎廂上行或下行（順時(shí)針盤車轎廂上行，逆時(shí)針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位；

4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心必須緩慢，防止速度過大造成失控。

5）轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志向與升降機(jī)的平層標(biāo)識(shí)對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。

4.4工程組職責(zé)

1、配合電梯維保公司的人員對(duì)電梯故障進(jìn)行處理、協(xié)助對(duì)設(shè)備供電的控制。

2、應(yīng)詳細(xì)記錄電梯故障發(fā)生的時(shí)間、原因、救援經(jīng)過和故障排除時(shí)間，被困人員救出后詢問被困人員的基本情況，填寫《突發(fā)事件記錄》存檔備案。

3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設(shè)備必須修復(fù)觀察正常后方可恢復(fù)電梯運(yùn)行。

4.5事后工作總結(jié)

物業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)組織總結(jié)突發(fā)事件處理的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。

5.0演習(xí)要求

5.1物業(yè)服務(wù)中心須每半年組織一次應(yīng)急演習(xí)和培訓(xùn)，全面掌握處理事故的相關(guān)知識(shí)和技能，積累應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯困人事件的經(jīng)驗(yàn)。

西安交通大學(xué)電梯安全應(yīng)急預(yù)案(篇4)

為加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，制定學(xué)校電梯安全應(yīng)急救援預(yù)案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負(fù)責(zé)人及維修人員，維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。

（一）電梯困人的救援程序：

1、 救援人員可通過對(duì)講機(jī)，或手機(jī)喊話與被困乘客取得聯(lián)系，

務(wù)必請(qǐng)乘客保持鎮(zhèn)靜， 靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測(cè)。

2、 準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。

3、救援步驟：

3．1 轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：

① 關(guān)閉機(jī)房電源開關(guān)；

② 用專門鎖鑰匙開啟外門；

③ 在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

④ 協(xié)助乘客離開轎廂；

⑤ 重新關(guān)好廳門。

3．2轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟：

① 進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；

② 拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

③ 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕

輕撬開制動(dòng)，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門（0.5M）為止；

④ 當(dāng)確認(rèn)剎車制動(dòng)無誤時(shí)，放開盤車手輪，然后按3.1中所列方法救援。

4、遇到其它復(fù)雜情況時(shí)，應(yīng)請(qǐng)電梯公司幫助救援。

5、援救結(jié)束時(shí)，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗(yàn)。

（二）發(fā)生火災(zāi)時(shí)的處置辦法：

1、當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯管理人員應(yīng)立即設(shè)法按動(dòng)“消防開關(guān)”，使電梯進(jìn)入消 防運(yùn)行狀態(tài)；電梯運(yùn)行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂，并用電話通知學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)撥打電話119。

2、井道或轎廂內(nèi)著火時(shí)，應(yīng)立即停梯并疏導(dǎo)乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知院領(lǐng)導(dǎo)；若火勢(shì)猛應(yīng)即刻撥打119電話報(bào)警，以便保證大樓內(nèi)的人員及財(cái)產(chǎn)安全。

（三 ）電梯遭到水浸時(shí)的處置辦法：

1、 坑道遭水浸時(shí)，應(yīng)將電梯停于二層以上；

2 、樓層發(fā)生水淹時(shí)，應(yīng)將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。

3 、最后經(jīng)技術(shù)測(cè)試，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。

（四）異常情況的應(yīng)急處置：

電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。

（五）如遇人員傷害事故，除采取必要的應(yīng)急措施、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)外，即刻通知單位負(fù)責(zé)人、專業(yè)維修人員，同時(shí)向校長(zhǎng)辦公室匯報(bào)，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。

西安交通大學(xué)電梯安全應(yīng)急預(yù)案(篇5)

為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)省安監(jiān)局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識(shí)，并能在事故發(fā)生后以科學(xué)有效的方式對(duì)事故進(jìn)行控制及處理，并堅(jiān)持以“預(yù)防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規(guī)和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的各項(xiàng)電梯規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運(yùn)行安全，結(jié)合我公司特點(diǎn)，特編制本預(yù)案。

一、目的

1.1.通過實(shí)戰(zhàn)演練，加深我司全體員工對(duì)消防安全知識(shí)的理解和消防器材正確使用的實(shí)戰(zhàn)技能；

1.2.進(jìn)一步提高全體員工的安全防范意識(shí)，檢驗(yàn)技術(shù)人員對(duì)應(yīng)急事故的處理能力、熟悉整個(gè)的救援操作流程及組織配合，達(dá)到演練的實(shí)戰(zhàn)效果.

1.3.強(qiáng)化培訓(xùn)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)人員撤離速度、自我保護(hù)能力；

1.4.進(jìn)一步了解重點(diǎn)崗位員工和新入廠員工對(duì)預(yù)案的學(xué)習(xí)、應(yīng)用與掌握能力；

1.5.檢查應(yīng)急救援的啟動(dòng)能力，以及各專職人員在突發(fā)事件來臨時(shí)的整體協(xié)同能力和應(yīng)急水平；

1.6.檢查各應(yīng)急資源庫應(yīng)急物資的儲(chǔ)備情況是否能滿足應(yīng)急救援的要求.

1.7.迅速有效地開展各使用單體單位的安全事故應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保障企業(yè)職工的生命、財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

二、依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等有關(guān)法律法規(guī)和《經(jīng)營單位安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》制定本預(yù)案。

三、適用范圍

本預(yù)案適用于各電梯使用單位以及重特大安全事故。

四、應(yīng)急預(yù)案體系

應(yīng)急救援預(yù)案包含專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案兩個(gè)體系。

五、應(yīng)急工作原則

一專多能，平戰(zhàn)結(jié)合，快速反應(yīng)。盡可能以現(xiàn)有的專業(yè)救援隊(duì)伍為基礎(chǔ)補(bǔ)充裝備、擴(kuò)展技能，建設(shè)一專多能的應(yīng)急救援隊(duì)伍；加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的兼職救援力量的培訓(xùn)，使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時(shí)有效地施救，做到平戰(zhàn)結(jié)合。

六、存在的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析

客戶被困在電梯里，長(zhǎng)時(shí)間得不到救助會(huì)使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門鎖開關(guān)損壞。

七、演練時(shí)間、地點(diǎn)

演練時(shí)間：xxxx

演練現(xiàn)場(chǎng)：xxx

應(yīng)急演練路線：xxx

八、演練內(nèi)容：

以員工自救互救及電梯應(yīng)急救援演練為主。具體內(nèi)容為：

（1）報(bào)警演練；

（2）人員疏散、逃生演練；

（3）常見的應(yīng)急救援演練現(xiàn)場(chǎng)過程。

九、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)劃分

9.1安全應(yīng)急救援小組全體成員、大廈的部分員工。

9.2領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)：公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應(yīng)急安全委員會(huì)，安全委員會(huì)由總經(jīng)理韓立功、維保部張代發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門人員組成。

9.3演練現(xiàn)場(chǎng)小組職責(zé)：總指揮：總經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責(zé)：協(xié)助總經(jīng)理，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的指揮工作組長(zhǎng)：職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮并帶領(lǐng)人員向安全出口疏散警戒組：負(fù)責(zé)穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)的狀況，嚴(yán)禁其他無關(guān)車輛和人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。救援組：根據(jù)不同性質(zhì)的活動(dòng)采用不同方法進(jìn)行救援演示。

西安交通大學(xué)電梯安全應(yīng)急預(yù)案(篇6)

1、電梯緊急狀況是指醫(yī)院?jiǎn)T工、病員、家屬等人員因電梯故障被困于電梯轎廂內(nèi)的任何情況。如被困人員中有身體狀況差或病情不穩(wěn)定者，則同時(shí)需要醫(yī)療急救。

2、任何員工意識(shí)到發(fā)生電梯緊急故障，如接到從故障電梯里打來的電話或報(bào)警，聽到敲打電梯門的聲音或內(nèi)乘人員的呼救時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系電工組（電話20xx、8021），由電工聯(lián)系電梯維修人員及電梯維修公司，同時(shí)告知故障電梯的位置及有關(guān)故障電梯及被困人員的信息。

3、電工及電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調(diào)者，應(yīng)把被困人員的安全放在首位，采取如下措施：

3.1立即建立與電梯內(nèi)被困人員的聯(lián)系，并了解以下情況：

a電梯內(nèi)有多少人？成人及小孩各幾人？

B被困人員中是否有病人？如果有，有幾人？

C需要醫(yī)療急救嗎？若需要，需要小孩還是成人的急救？

D電梯內(nèi)的人員大約被困多長(zhǎng)時(shí)間了？

E假如電梯停止運(yùn)行，大約位于或靠近哪一樓層？

3.2向被困人員說明救援正在進(jìn)行，建議他們站在電梯后部。

植樹節(jié)手抄報(bào)資料匯集4篇

作為學(xué)生，我們時(shí)不時(shí)會(huì)遇到制定手抄報(bào)的情況，手抄報(bào)是縮小版的黑板報(bào)?？梢匀菁{一定的知識(shí)內(nèi)容，制定手抄報(bào)前要先確定好主題思想，一張高質(zhì)量的手抄報(bào)在制作時(shí)需要注意哪些方面？考慮到你的需要，編輯特地編輯了“植樹節(jié)手抄報(bào)資料”，歡迎大家參閱本文！

植樹節(jié)手抄報(bào)資料 篇1

親愛的老師和同學(xué)們：

大家好：

又一個(gè)春天來了，帶來了自然界萬物復(fù)蘇繁榮。3月12日是創(chuàng)造綠色環(huán)境、憧憬綠水青山、呼喚人們關(guān)愛環(huán)境的特殊日子——植樹節(jié)。我要贊美綠色，因?yàn)檎呛Ｔ宓絽⑻齑髽?，使貧瘠的地球生機(jī)勃勃，動(dòng)物和人類。

*是一個(gè)綠化面積低的國家，不到世界*均水*的一半。然而，*砍伐的木材數(shù)量是世界上最高的，森林面積正在減少。所以要珍惜綠色生命，愛護(hù)綠化。從自己做起，從身邊做起，不僅要節(jié)約用紙，少用一次性筷子，還要多種樹，綠化祖國。作為一名小學(xué)生，我們不僅要為校園種一棵小樹，在花唄上添一朵花，在草坪上澆一盆清水，還要努力保護(hù)校園的美麗環(huán)境和城市風(fēng)景。

我期待著有一天，清澈的河水和魚兒一起漫游，在清澈的河水里快樂地游泳，鳥兒在枝頭高聲歌唱，寂靜的春天不再寂靜。期待有一天，肆虐的洪水不再咆哮，灼熱的熱浪不再肆虐。我希望有一天，每一個(gè)山谷都會(huì)開出希望的花朵，每一條小溪都會(huì)歡快地舞蹈，所有的荒地都會(huì)變成綠洲，所有的生命都會(huì)得到上天的眷顧，得到人類的善待。

我堅(jiān)信，如果我們每個(gè)人都積極植樹，我們的城市將會(huì)更加美麗！我們祖國的明天會(huì)更加美好！

植樹節(jié)手抄報(bào)資料 篇2

（１）樹木的分泌物能殺死細(xì)菌?？盏孛苛⒎矫卓諝庵杏?，4萬個(gè)細(xì)菌，森林里只有300—400個(gè)。植樹造林是我們每個(gè)公民的義務(wù)，國家還專門規(guī)定了在三月十二日這天為植樹節(jié)。植樹造林對(duì)我們的學(xué)習(xí)、工作、生活等方面都有很大的.好處。

（２）樹可以減低溫度，和提高濕度。30度氣溫可以降到二十幾度左右。

人類對(duì)自然資源的不合理開發(fā)利用，是造成生態(tài)失衡的主要原因。亂砍濫伐、毀林開荒、過度放牧等，會(huì)破壞森林和草場(chǎng)，造成水土流失和土地荒漠化，使沙塵暴頻繁出現(xiàn)。不合理的開發(fā)、占用土地，使耕地面積日益減少。

（３）樹木能調(diào)節(jié)氣候，保持生態(tài)平衡，樹木通過光合作用，吸進(jìn)二氧化碳，吐出氧氣，使空氣清潔，新鮮。一畝樹林放出的氧氣夠65人唿吸一輩子。

（４）樹能防風(fēng)固沙，涵養(yǎng)水土，還能吸收各種粉塵，一畝樹林一年可吸收各種粉塵20—60噸。。

（５）樹林能減少噪音污染。40米寬的林帶可減弱噪音10—15分貝。噪音的污染對(duì)人類的生活、學(xué)習(xí)、工作、休息等方面都造成了很大的危害，可以說是人們的“敵人”。因此我們更要重視植樹造林。噪音還可以使人類在長(zhǎng)期的生活中聽力減弱、耳聾、變傻，心臟、血壓、神經(jīng)等出現(xiàn)異常。甚至，還能讓人在長(zhǎng)期的噪音煎熬下死亡。這樣樹林就能使噪音減小四、五倍。

現(xiàn)在，我們了解了植樹造林這么多的好處，我們就更要自覺履行植樹造林的義務(wù)，為創(chuàng)造我們美好的家園奠定基矗植樹造林不僅對(duì)于人類的生存具有十分重要的環(huán)境效益，而且對(duì)于人類的生產(chǎn)和生活具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

植樹節(jié)手抄報(bào)資料 篇3

墨西哥： 每年6月至9月的雨季里開展植樹節(jié)活動(dòng)；

哥倫比亞： 每年10月12日為植樹節(jié)；

薩爾瓦多： 植樹節(jié)和教師節(jié)合在一起，在每年的6月21日舉行；

法國： 每年3月為法定的綠化月，3月31日為植樹日；

英國： 每年1月6日至12日為全國植樹周；

意大利： 每年1月21日為植樹節(jié)；

保加利亞：每年的4月2日至8日舉行傳統(tǒng)的森林周活動(dòng)；

瑞典： 每年3月舉行森林周活動(dòng)；

芬蘭： 6月24日是植樹節(jié)。

在上述國家中，美國的植樹節(jié)最早，已有130多年的歷史。1872年4月10日，由內(nèi)布拉斯加州一新聞?dòng)浾甙l(fā)起美國第一個(gè)植樹節(jié)。當(dāng)天，內(nèi)布拉斯加州全境種樹超過100萬棵。

植樹節(jié)手抄報(bào)資料 篇4

植樹造林好處：

第一：控制水土流失，防風(fēng)固沙;

第二：增加土壤蓄水能力，大大改善生態(tài)環(huán)境，減輕洪澇災(zāi)害的損失;

第三：自動(dòng)的調(diào)溫器：夏日樹蔭下氣溫比空地上低10度左右，冬季又高2-3度。

第四：天然除塵器：樹葉上長(zhǎng)著許多細(xì)小的茸毛和黏液，能吸附煙塵中的碳、

硫化物等有害微粒，還有病菌、病毒等有害物質(zhì)，還可以大量減少和降低空氣中的塵埃，一公頃草坪每年可吸收煙塵30噸以上。因此，人們把綠色植物稱為“天然除塵器”。

第五：氧氣制造廠：樹葉在陽光下能吸收二氧化碳，并制造人體所需的氧氣。

據(jù)測(cè)定,一公頃闊葉林每 天約吸收一噸二氧化碳,釋放氧氣 700公斤。因此，人們把綠色植物稱為“氧氣制造廠”。

植樹的步驟：

第一：挖坑。根據(jù)根系的長(zhǎng)、寬挖大小適宜的樹坑。深度一般以50厘米為宜。挖坑時(shí)要將表面的熟土、下面的黃土分倒在坑兩側(cè)。

第二：回填。種樹前應(yīng)該按樹根的長(zhǎng)、寬及其根系頂端長(zhǎng)度的情況，在坑內(nèi)先回填部分熟土。一般情況下，回填熟土20至30厘米。

第三：栽植。謹(jǐn)記一句話“三二一”——三埋、兩踩、一輕提。放置樹苗時(shí)要將根部扶正、枝要展開，這是前提。栽樹時(shí)，須分三次填土。第一次填土少許，在距坑頂一定距離的地方先停止填，在已填的土上繞樹一周，用均力踩實(shí)，然后輕提樹莖、抖松，以保證樹根的呼吸暢通。第二次填土后，再繞樹踩實(shí)。在第三次填土后，盡量保證與坑面平齊。樹根放位時(shí)要與南北、東西方向的樹對(duì)齊。然后，在坑面上圍一個(gè)大圓盤，便于日后澆水養(yǎng)護(hù)。

第四：覆土、保墑。將樹苗栽好后，覆蓋一層薄土，以保持水分。

植樹要領(lǐng):

為了確保植樹成活，林業(yè)和園林綠化專家細(xì)化植樹要領(lǐng)，提出植樹的要訣——“一墊二提三埋四踩”一墊是在挖好的樹坑內(nèi)再墊一些松土，樹木栽種的.時(shí)候要提一提樹干，起到梳理樹根的作用，而埋樹的土要分三次埋下，每埋一次要踩實(shí)土壤，其間至少要踩四次。

在華北地區(qū)，約3月中旬至4月下旬為種樹的最佳時(shí)段，最好選在陰天和降雨前進(jìn)行。種植時(shí)，在確定好樹坑位置后，可根據(jù)樹種根系情況或土球大小以及土壤情況決定樹苗的規(guī)格，一般應(yīng)比根幅范圍或土球大，周圍應(yīng)加寬40—100厘米，高度加深20—40厘米。

樹坑的好壞對(duì)栽植質(zhì)量和日后的生長(zhǎng)發(fā)育有很大影響，因此要格外注意，樹坑以圓柱形最好，以樹干為圓心畫圈，沿圈邊向下垂直挖掘，直到達(dá)到規(guī)定深度，要保持上下垂直，大小一致，切忌挖成上大下小的錐形或鍋底形，否則栽植踩實(shí)時(shí)會(huì)使根系劈裂、拳曲或上翹，造成不舒展而影響樹木的生長(zhǎng)。挖坑時(shí)注意把表土和底土分開放置，并按相應(yīng)位置回填。如果是堅(jiān)實(shí)的上壤或建筑垃圾土則應(yīng)該加大樹坑的直徑，并將坑底的土挖松;土質(zhì)不好的應(yīng)過篩或全部換土;在新填平和新堆土上挖坑時(shí)，應(yīng)先在樹坑附近適當(dāng)夯實(shí)，挖好后坑底也適當(dāng)踩實(shí)，以防栽后灌水土塌樹斜。栽植時(shí)，一人扶正苗木，一人填土，填一部分踩實(shí)一遍(若粘土不可重踩)，直到填滿后再踩實(shí)一次，填好的土要與原根頸痕相平或略高3—5厘米。栽后應(yīng)立即灌水，無雨天不要超過一晝夜就應(yīng)澆上頭遍水。水一定要澆透，使土壤吸足水分，有助于根系與土壤密接，才能確保成活。

綠色，是生命的渴望，生命的母親，生命的源泉。一年一度的植樹節(jié)即將臨近，我們開始紛紛保護(hù)樹林和樹木，我的觀點(diǎn)卻恰恰相反，我們不能只在植樹節(jié)保護(hù)樹林和樹木，應(yīng)該無時(shí)不刻的保護(hù)著樹林和樹木。如果大量砍伐樹木，我們呼出的二氧化碳就無法得到循環(huán)。茂密的樹木可以阻擋沙塵暴。這需要我們意識(shí)到保護(hù)環(huán)境，不亂砍樹木的重要性。

我們相信大家在共同努力下，“種下一棵小樹，收獲一片綠意”的綠色行動(dòng)一定會(huì)取得好的收獲。人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，讓我們真心相擁，攜手共創(chuàng)“我心永恒，綠色永恒，世界永恒”的美好明天!

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容文字4篇

在學(xué)校我們會(huì)因?yàn)楦鞣N活動(dòng)而需要制定手抄報(bào)，手抄報(bào)是一項(xiàng)趣味性很強(qiáng)的教學(xué)活動(dòng)?？梢蕴岣邔W(xué)生的綜合能力，制定手抄報(bào)時(shí)要做到形式與內(nèi)容的統(tǒng)一。下面的“植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容文字”也許也許是你在尋找的內(nèi)容，敬請(qǐng)瀏覽以下網(wǎng)頁內(nèi)容！

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容文字 篇1

2020年簡(jiǎn)單的植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容資料

生命如一棵樹：春天抽枝發(fā)芽，夏天枝繁葉茂，秋天脫胎換骨，冬天汲取養(yǎng)分。下面是小編收集的2020年簡(jiǎn)單的植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容資料，歡迎閱讀參考！

2020年簡(jiǎn)單的植樹節(jié)手抄報(bào)1

2020年簡(jiǎn)單的植樹節(jié)手抄報(bào)2

2020年簡(jiǎn)單的植樹節(jié)手抄報(bào)3

關(guān)于植樹節(jié)唯美的句子

1、今天是植樹節(jié)，我們中華民族自古就有"愛樹、育樹"的傳統(tǒng)。愛白楊的挺拔，癌癥治療愛垂柳的柔美。愛松樹不屈的風(fēng)骨。除這種精神的寄托外，人們更看重它的實(shí)用價(jià)值。有樹，才會(huì)有和諧美麗的大自然;有樹，才有清爽、新鮮的空氣;有樹，才會(huì)有高樓、房屋和鐵路。

2、造林即造福，栽樹即栽富。眼前富，挑糞土;長(zhǎng)遠(yuǎn)富，多栽樹。

3、三月曹州風(fēng)雨齊，眉開柳面鳥初啼。有情最是人間路，早把春天扶上堤。春天是播種的季節(jié)，讓我們將一棵棵幼苗種在春雨中，讓地球恢復(fù)自然，讓地球再披綠裝。千萬綠源自心中有綠，你說我說不如馬上行動(dòng)，讓我們攜手共創(chuàng)美好地球，相約在三月十二植樹節(jié)!

4、植樹造林，青山永不老;種草栽花，赤縣更增光。

5、一花一世界，一葉一菩提;植下一棵樹，收獲萬點(diǎn)綠年年植樹樹成蔭，代代造林林成森。

6、只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，世界將變成美好的人間;只要人人都植棵樹，世界將變成綠色的'海洋。植樹節(jié)，讓我們?yōu)榄h(huán)境做些貢獻(xiàn)，你好我好大家都好!

7、如果你在今天植一棵樹，兩年后的今天它可實(shí)現(xiàn)你一個(gè)愿望還按什么按?難道用一只拇指也能植樹?

8、植樹造林，創(chuàng)造新天地;移風(fēng)易俗，改變舊乾坤。

9、年年義務(wù)植樹，無山不翠;歲歲綠化造林，有嶺皆春。

10、綠色，是希望的火焰;綠色，是健康的源泉。綠色是大地的色，綠色是樹木的顏色。伴隨著時(shí)代的步伐向前進(jìn)，綠色卻日漸消亡，讓我們推手，保護(hù)我們賴以生存的母親--地球。

關(guān)于植樹節(jié)的日記

今年的植樹節(jié)，我嘗試用一種新的栽培方法栽種了一盆愛心草。告訴你們，那可是無土栽培哦！你們一定會(huì)問：不用土，你用什么？水嗎？不，我用的是當(dāng)今最流行的陶碳球栽培，它的全稱叫“陶碳球負(fù)離子植栽”。用陶碳球栽培的特點(diǎn)是干凈清潔，與水接觸后會(huì)自然散發(fā)負(fù)離子凈化空氣，還有水質(zhì)凈化功能，無菌不長(zhǎng)蟲，讓植栽美化更潔凈。怎么樣，聽起來是不是很誘人呢？

開始栽草啦！我先把綠、白、紅三種顏色的陶碳球搭配倒進(jìn)一個(gè)沒有破碎的小玻璃容器里，加水至陶碳球等高，讓陶碳球完全吸收水份，再將愛心草的種子均勻地撒在陶碳球上，每天澆水一次，注意水份保濕，接下來，我們就盡情期待著這些小草發(fā)芽、長(zhǎng)葉吧！

第一天，種子靜靜地躺在陶碳球上，只是覺得體積稍微能變大些，再?zèng)]覺得有什么異樣，我有些心急了。兩天以后，三三兩兩的種子開始結(jié)伴吐出白白嫩嫩的小芽了，我好興奮?。≈?，種子大面積發(fā)芽，小芽開始慢慢變綠，到第五天的時(shí)候，種子已經(jīng)變成長(zhǎng)有兩片葉子的小苗了！可以想象出我的心情有多激動(dòng)！

現(xiàn)在，過了半個(gè)多月了，我的愛心草每天都在成長(zhǎng)，心形的葉子越長(zhǎng)越大，白色的根須越扎越深，它每天都會(huì)帶給我驚喜，帶給我快樂。

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容文字 篇2

世紀(jì)偉人與植樹節(jié)

孫中山先生一生十分重視植樹造林。1893年，他在《上李鴻章書》的政治文獻(xiàn)中就提出“中國欲強(qiáng)，必須急興農(nóng)學(xué)，講究樹藝”。1924年他在廣州演講《三民主義》時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“我們研究到防止水災(zāi)和旱災(zāi)的根本方法都是要造林植樹，要造全國大規(guī)模的森林”。1925年，3月12日，孫中山先生逝世。1928年，為紀(jì)念孫中山逝世三周年，舉行植樹式。以后將3月12日定為植樹節(jié)。1979年2月23日，第三屆全國人大常委會(huì)第六次會(huì)議以法律的形式確定我國的3月12日為植樹節(jié)。每年3月12日作為植樹節(jié)還有紀(jì)念孫中山先生的意義。

我們緬懷偉大的民主革命先驅(qū)者孫中山先生，我們同樣深深懷念偉大的無產(chǎn)階級(jí)革命家鄧小平同志。他是全民義務(wù)植樹運(yùn)動(dòng)的倡導(dǎo)者和帶頭人。1981年，我國一些地方遭受特大洪災(zāi)，鄧小平同志專門對(duì)林業(yè)問題作了重要講話。他指出：最近的洪災(zāi)涉及到林業(yè)、涉及到森林的過量采伐;看來寧可進(jìn)口一點(diǎn)，也要少砍一點(diǎn)。小平同志還說，中國的林業(yè)要上去，不采取一些有力措施不行。他提議，是否可以規(guī)定每人每年都要種幾棵樹，比如三棵或五棵樹，要包栽包活，多者受獎(jiǎng)，無故不履行此項(xiàng)義務(wù)者受罰。在實(shí)施國務(wù)院《關(guān)于開展全民義務(wù)植樹運(yùn)動(dòng)決議》的頭一年，小平同志對(duì)工作人員說：“植樹節(jié)快到了，我們家每人至少要栽三棵樹，要包栽包活。”植樹節(jié)那天，他帶領(lǐng)全家人到京西玉泉山種下一株株松柏。之后，不僅在北京，全國各地都先后留下鄧小平同志植樹的身影。每年植樹節(jié)，他身體力行，堅(jiān)持了11個(gè)春秋，一直到他85歲高齡，古今中外很少有這樣的人。1984年鄧小平同志來廈門視察時(shí)，曾在廈門萬石植物園植下一棵樟樹。鄧小平同志曾指出：“植樹造林，綠化祖國，是建設(shè)社會(huì)主義，造福子孫后代的偉大事業(yè)，要堅(jiān)持20年，堅(jiān)持100年，堅(jiān)持1000年，要一代一代永遠(yuǎn)傳下去?！?/p>

以江澤民同志為首的第三代國家領(lǐng)導(dǎo)核心，把鄧小平同志倡導(dǎo)的植樹活動(dòng)引向縱深，年復(fù)一年，點(diǎn)點(diǎn)綠色席卷了華夏大地，一個(gè)山川秀美的萬里神州正逐步展現(xiàn)。

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容文字 篇3

植樹節(jié)節(jié)日起源中國古代在清明節(jié)時(shí)節(jié)就有插柳植樹的傳統(tǒng)，歷史上最早在路旁植樹是由一位叫韋孝寬的人于1400多年前從陜西首創(chuàng)的。韋孝寬(公元508580年)是西魏、北周時(shí)期的一位名將，京兆杜陵(今西安市東南)人。據(jù)唐李延壽《北史》列傳第五十二記載，西魏廢帝二年(公元552年)，韋孝寬因軍功被授予雍州刺史。自古以來，官道上每隔一華里便在路邊設(shè)置一個(gè)土臺(tái)，作為標(biāo)記，用以計(jì)算道路的里程，也就是現(xiàn)在的里程碑。韋孝寬上任后，發(fā)現(xiàn)土臺(tái)的缺點(diǎn)很多，經(jīng)風(fēng)吹日曬，特別是雨水沖涮，很容易崩塌，需要經(jīng)常進(jìn)行維修，不但增加了國家的開支，也使百姓遭受勞役之苦，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力又不方便。

韋孝寬經(jīng)過調(diào)查了解之后，毅然下令雍州境內(nèi)所有的官道上設(shè)置土臺(tái)的地方一律改種一棵槐樹，用以取代土臺(tái)。這樣一來不僅不失其標(biāo)記和計(jì)程作用，還能為往來行人遮風(fēng)擋雨，并且不需要修補(bǔ)。韋孝寬的這一作法，無疑是造福桑梓，減輕家鄉(xiāng)百姓負(fù)擔(dān)、利國利民的重大舉措。陜西作為歷史上最早在官道上植樹的地方，曾經(jīng)是全國道路綠化的表率，而韋孝寬最早栽種的槐樹千百年來一直受到人們的喜愛，特別是陜西人對(duì)這種槐樹更是情有獨(dú)鐘，十分喜愛，并且廣為種植，現(xiàn)在這種槐樹已經(jīng)作為西安市的象征，被確定為市樹。

2植樹節(jié)生態(tài)價(jià)值植樹節(jié)是為了保護(hù)倡導(dǎo)人民種植樹木，鼓勵(lì)人民愛護(hù)樹木，提醒人民重視樹木。樹木對(duì)于人類的生存，對(duì)于地球的生態(tài)環(huán)境，都是起著非常重要的作用。

中國設(shè)立中國植樹節(jié)的根本目的在于保護(hù)森林，增種樹木。每一棵大樹的生長(zhǎng)都對(duì)人類社會(huì)有相當(dāng)大的積極作用。

3外國植樹文化植樹造林不僅可以綠化和美化家園，同時(shí)還可以起到擴(kuò)大山林資源、防止水土流失、保護(hù)農(nóng)田、調(diào)節(jié)氣候、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等作用，是一項(xiàng)利于當(dāng)代、造福子孫的宏偉工程。為了保護(hù)林業(yè)資源，美化環(huán)境，保持生態(tài)平衡，世界上很多國家都根據(jù)本國實(shí)際情況設(shè)立了植樹節(jié)，如印度每年7月第一周為植樹節(jié);朝鮮每年4月6日為植樹節(jié);泰國把國慶節(jié)定為植樹節(jié);菲律賓每年9月第二個(gè)星期六為植樹節(jié);意大利每年11月21日為植樹節(jié);美國各州都有植樹節(jié)，但由于各地氣候差異，全國無統(tǒng)一日期;巴西每年9月21日為植樹節(jié);哥倫比亞每年10月12日為植樹節(jié);薩爾瓦多植樹節(jié)和教師節(jié)合在一起，每年6月21日舉行;埃及每年9月至11月為植樹節(jié)。

植樹節(jié)手抄報(bào)內(nèi)容文字 篇4

保護(hù)綠色植被是我們的責(zé)任，植樹節(jié)就要到來，我們可以通過制作手抄報(bào)來提高我們的綠色環(huán)保的意識(shí)。以下是小編搜索整理一篇植樹節(jié)手抄報(bào)最簡(jiǎn)單的，歡迎大家閱讀！

植樹節(jié)手抄報(bào)

植樹節(jié)手抄報(bào)

植樹節(jié)手抄報(bào)

1、植樹節(jié)的由來

每年的3月12日是我國的植樹節(jié)，其實(shí)這天是孫中山先生逝世的紀(jì)念日。確定這一天為植樹節(jié)，一是從植樹的'季節(jié)考慮；二是為了紀(jì)念孫中山先生一生提倡植樹造林的功績(jī)。

孫中山先生從小就喜愛植樹，在他的故居至今仍生長(zhǎng)著一棵已滿百歲的檀香山酸豆樹。這是1883年，年僅只有18歲的孫中山，千里迢迢從美國檀香山帶回幼苗親手栽種的，在他的精心培育下終于成材。

孫中山也是我國近代最早極力提倡植樹造林的人。他親自起草的政治文獻(xiàn)《上李鴻章書》中提出，中國欲強(qiáng)，必須“急興農(nóng)學(xué)，講究樹藝”。

辛亥革命以后，孫中山先生提出了在中國北部和中部大規(guī)模植樹造林的計(jì)劃。1924年，他在廣州一次演講中強(qiáng)調(diào)：我們防止水災(zāi)和旱災(zāi)的根本方法就是要不斷植樹造林，而且要造大規(guī)模的森林。此此之外，他還在許多著作和演講中，反復(fù)強(qiáng)調(diào)毀林的危害性和植樹造林的重要性，并且身體力行，親自植樹。

在孫中山先生的倡議下，我國曾于1915年7月30日首次規(guī)定，每年清明為植樹節(jié)。1925年3月12日，孫中山逝世之后，決定將孫中山的逝世日——3月12日定為植樹節(jié)，以紀(jì)念他提倡植樹造林的功績(jī)。

2、《植樹節(jié)的詩歌》

從三月潮濕的手中

我們接過一個(gè)日子

接過鋤頭、鐵鍬和成捆成捆的樹苗

然后，走向田野、荒坡

栽種著一年一度的形式

黃土不再流失

讓風(fēng)沙止住流浪的翅膀

讓裸露的巖石回歸久遠(yuǎn)的風(fēng)貌

我們逐水而居，佳木蒼蒼

背靠大樹，談情說愛

度過一生中最美的時(shí)光

3、《植樹節(jié)的詩歌》

種下一棵樹苗，

在那山水佳地。

越長(zhǎng)越高越大，

但愿越長(zhǎng)越美。

那一個(gè)星期天，

急急跑來看樹。

眼淚嘩嘩不停，

小樹被人折斷。

我準(zhǔn)備埋了它，

但總那么不舍。

我輕輕撫摸它，

它是我的朋友。

感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《預(yù)防交通安全手抄報(bào)4篇》一文，希望能解決您找不到幼師資料時(shí)遇到的問題和疑惑，同時(shí)，yjs21.com編輯還為您精選準(zhǔn)備了預(yù)防交通安全手抄報(bào)專題，希望您能喜歡！