工程實習(xí)周記優(yōu)選

工程實習(xí)周記。

以下是幼兒教師教育網(wǎng)為大家整理的“工程實習(xí)周記”，我將為你提供一些全面的見解和建議供你參考。在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程中，我們經(jīng)常需要處理大量的文件。因此，我們有必要盡快掌握范文的寫作技巧。范文的寫作框架可以幫助讀者更好地理解文章內(nèi)容。

工程實習(xí)周記(篇1)

第一周

時間真的過得很快忙碌的生活讓我充實了很多，我已經(jīng)完全融入到工作中了。獲得知識興奮給我的生活帶來了很多的快樂與活力，這點真讓人滿足，但是知識不會讓人滿足的，不是有句話“活到老學(xué)到老”，的確，我也要活到老學(xué)到老，呵呵永遠像此刻這樣年輕有活力。

這周又有新的挑戰(zhàn)了，因為沒事做，X師傅就讓我跟著他學(xué)習(xí)鋼筋放樣，x師傅先給了我一份他算完的一份圖紙給我，讓我學(xué)著去算圖紙上的鋼筋量，不懂就看他算好的工程量計算過程，如果看了計算書都還不懂就去問他，就這樣我就慢慢的學(xué)習(xí)了一個周的鋼筋放樣，剛開始我沒去在看圖紙說明，應(yīng)為這套圖紙是我以前在大樓學(xué)習(xí)時算過的圖紙“空壓機房”，這但是對結(jié)構(gòu)都很熟悉了，最多就是對抗震等級還不熟悉應(yīng)為以前沒算鋼筋量就沒注意這些，此刻要算鋼筋了肯定的看看。最先我是從獨立基承臺開始算的，算矩形承臺還是比較簡單的，但算到三角形承臺是就不好算了，感覺壓力偏大，看了x師傅算過的工程量書也看不懂，看來去只能去問他了，來到X師傅那里他給我說，這中狀況一般都是算出一邊的鋼筋每根的平均長度在乘以總根數(shù)，如果不明白邊長是多少的能夠再紙上按比例尺畫出他的長度然后算長度，就這樣經(jīng)過請教師傅和看xx圖集，我慢慢的學(xué)會了基礎(chǔ)的鋼筋放樣的算法，雖然只是學(xué)到一點皮毛，我還是很開心，應(yīng)為我明白我又離成功又近了一步，我又成長了。

第二周

上個星期是很有成就感的。至少收獲的這些東西，這對我以后學(xué)習(xí)鋼筋算量都是很有幫忙的。這是我工作的動力。我想大家都是一樣的吧。如果我們在工作感覺有一些收獲是很有成就感的吧。感覺做什么事都是很有勁的。我就是這樣的'。

第三周

工作每一天都重復(fù)，往往反復(fù)反復(fù)中，只要你積極還是會發(fā)現(xiàn)新的資料。繼續(xù)把上周的算量的心得總結(jié)下，哪怕是此刻還是對以后的工作都會有很大的幫忙，廢話不多說了，下方就直接進入正題吧。

這周主要工作就是把上周算完的工程量，用軟件把價套上，這次套價不是用的上次那個套價軟件，這次公司領(lǐng)導(dǎo)給我安裝了“新一代清單計價軟件”。第一天拿來安裝光盤，自己安裝好軟件我沒有急于去開始套價，而是先熟悉了一天的軟件，第二天才開始去著手套價，首先，第一部是要先新建工程，其次，才是設(shè)置取費表，再次，才是開始套價。其實有了第一次的套價經(jīng)驗，這一次我套價就很得心應(yīng)手了，很少有不懂的，只是這次也有一些不會的，比如“鑄鐵蓋板”這個清單在里面就沒有，只能靠找一個清單量差不多的，人工、機械量都差不多的替換就能夠了。在套價后還有一道很重要的工作，那就是必須要根據(jù)當(dāng)月的造價信息書更改人工、機械、材料的價格，或者是根據(jù)合同中約定而更改。這一切都的看合同是怎樣約定的。就這樣在師傅和自己的摸索下。我最后完成了這次實習(xí)以來的測試，期望我能夠通過。

這天一過有時一周的流逝，唯有留下的是我這周所收獲的知識，期盼考試結(jié)果能早點出來，加油，期望下周有更多受獲。

天氣越來越熱，辦公室也顯得躁動不安，呵呵但是這些都動搖不了我要認(rèn)真工作的決心，每一天都是新的一天都是充滿挑戰(zhàn)的一天，我要好好工作實現(xiàn)我的自己價值。

工程實習(xí)周記(篇2)

車輛工程實習(xí)周記

第一周

在車輛工程專業(yè)的學(xué)習(xí)中，實習(xí)是不可或缺的一部分。我有幸進入某汽車制造公司進行為期十周的實習(xí)。這次實習(xí)帶給我不僅是對理論知識的應(yīng)用，更是對汽車制造流程和車輛工程的深入了解。

首先，我被安排到質(zhì)量控制部門實習(xí)。在這個部門，我遇到了負責(zé)生產(chǎn)線上質(zhì)量檢測的工程師，并受到了他的指導(dǎo)和培訓(xùn)。在我第一天的實習(xí)中，我被告知要參與車輛質(zhì)量檢測的整個流程，并記錄下來。這讓我感到非常興奮和緊張。

在這一周的實習(xí)中，我對整個車輛質(zhì)量檢測的流程有了更加深入的了解。我了解到，汽車制造過程中會經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測，從車身焊接到車輛總裝，再到車輛測試。而質(zhì)量檢測的目的就是發(fā)現(xiàn)并糾正車輛制造過程中的問題，確保最終交付給客戶的產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

我在實習(xí)期間參與了多個車輛質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，其中包括車身焊接的焊點檢測、總裝過程中的零部件安裝質(zhì)量檢測以及車輛測試過程中的性能和安全測試。在這些檢測中，我學(xué)會了使用各種儀器設(shè)備，例如焊點檢測儀、測量工具和測試設(shè)備等。通過親身實踐，我進一步理解了在車輛制造過程中質(zhì)量控制的重要性。

在這一周的實習(xí)中，我遇到了一些問題，但通過與導(dǎo)師和老師的交流，我逐漸解決了這些問題。例如，在焊點檢測中，我在初期很難準(zhǔn)確識別焊點是否合格。但是，通過與導(dǎo)師進行交流，我了解到焊點合格的標(biāo)準(zhǔn)和判斷方法，并逐漸提高了自己的識別能力。YJS21.cOM

通過這一周的實習(xí)，我深刻體會到車輛工程的復(fù)雜性和細節(jié)性。在工作中，細致入微的質(zhì)量檢測和嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)是保障車輛質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。實習(xí)之后，我更加堅定了信念，要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)車輛工程知識，并致力于做出更好的汽車產(chǎn)品。

第二周

經(jīng)過一周的質(zhì)量控制部門實習(xí)，第二周的實習(xí)我被安排到了車輛設(shè)計部門。這對我來說是一個全新的挑戰(zhàn)和機會。在這個部門，我將有機會了解車輛設(shè)計的各個環(huán)節(jié)和過程，并親自參與其中。

在第一天的實習(xí)中，我被導(dǎo)師帶領(lǐng)參觀了整個車輛設(shè)計部門。我看到了模型室，里面陳列著各種不同尺寸的汽車模型，這是為了在設(shè)計過程中更好地驗證和改進設(shè)計。我還看到了設(shè)計師的辦公室，里面擺滿了關(guān)于汽車設(shè)計的書籍和雜志，這讓我感受到了設(shè)計師們對汽車的熱愛和專業(yè)精神。

隨后的幾天里，我被安排參與了一個車輛設(shè)計項目。這個項目是設(shè)計一輛新型的電動汽車。我被分配到一個小組中，和其他設(shè)計師一起共同解決問題。在小組中，我學(xué)習(xí)到了如何分析市場需求和用戶反饋，并將其轉(zhuǎn)化為具體的設(shè)計要求和指標(biāo)。

在這個項目中，我還學(xué)習(xí)到了如何運用CAD軟件進行車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計的繪制。我通過導(dǎo)師的指導(dǎo)和學(xué)習(xí)，逐漸掌握了這一技能，并在小組中負責(zé)繪制了一部分車輛外觀設(shè)計圖。

在整個實習(xí)期間，我還觀察到了設(shè)計師們的合作和溝通方式。他們通過多次討論和交流，共同解決問題，確保設(shè)計符合要求。這讓我意識到設(shè)計師不僅需要具備專業(yè)知識和技能，還需要良好的團隊合作和溝通能力。

通過這一周的實習(xí)，我對車輛設(shè)計的過程和要求有了更加深入的了解。我也意識到，車輛設(shè)計需要很多創(chuàng)新和想象力，同時也需要考慮到實際生產(chǎn)和市場需求。這對我來說是一個寶貴的經(jīng)驗，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取將來成為一名出色的車輛設(shè)計師。

總結(jié)

通過這十周的車輛工程實習(xí)，我收獲了很多。首先，我深入了解了整個車輛制造過程中的質(zhì)量控制和車輛設(shè)計的重要性。我學(xué)會了使用各種儀器設(shè)備和CAD軟件，并親身參與了質(zhì)量檢測和設(shè)計工作。這讓我對車輛工程的實踐有了更加深刻的認(rèn)識。

其次，我學(xué)會了團隊合作和溝通能力。在實習(xí)中，我與不同部門的同事進行了多次合作，通過交流和討論解決問題。這讓我明白了在車輛工程領(lǐng)域中，團隊合作和溝通是非常重要的。

最后，這次實習(xí)讓我對汽車工程的發(fā)展和未來充滿了希望。汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，新技術(shù)和設(shè)計不斷涌現(xiàn)。我相信，在未來，我將有機會參與到更多創(chuàng)新的車輛項目中，并貢獻自己的力量。

雖然這次實習(xí)結(jié)束了，但我對車輛工程的熱情依然不減。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，追逐自己的夢想，成為一名優(yōu)秀的車輛工程師。

工程實習(xí)周記(篇3)

船舶工程實習(xí)周記

轉(zhuǎn)眼即逝，已到周四，承接上周，這周的時間大部分用于了解機裝工段的設(shè)備安裝及部分船艙零件設(shè)備。起初，基于正和【ZH760028】船上平臺，于機艙底部雙層底右弦居中的位置，即F26與F27位置安裝滑油輸送泵，1#壓載泵（3臺）；29號肋骨與30號肋骨，安裝主機海水冷卻泵（2臺）；

周一至周二，在師傅們的教導(dǎo)和帶領(lǐng)下，完成了滑油輸送泵、海水壓載泵的安裝；師傅告訴我滑油輸送泵即適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其他液體以及用于液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)。通過查閱資料得知：主要從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉(zhuǎn)。問題的延伸讓我感覺到很疑惑，在實際的操作過程中，有很多的細小環(huán)境沒有掌握到位，為此，記下了“為何安裝3臺壓載泵”？

周三，在前3天的基礎(chǔ)上增加了一份工作，在安裝各種輔機的同時，還需要在此基礎(chǔ)之上安裝墊塊，之后會陸續(xù)有電焊焊接墊塊、打磨墊塊這兩道工序。

周四至周五，陸續(xù)會有消防總用系統(tǒng)零件、船艙總用泵、主機海水冷卻泵、低溫淡水冷卻泵、壓載泵等各種各樣的船舶機械的安裝。針對燃油儲存?zhèn)}，主機滑油儲存艙室、主機滑油澄清艙室、汽缸油污艙室他們之間有著意味的聯(lián)系，耐人深思。

連續(xù)這幾天，慢慢開始進入輪機工程的技術(shù)領(lǐng)域，機裝工段的各種機械設(shè)備的安裝，讓我進一步對船舶行業(yè)有了確切的了解，要真正的掌

握船舶行業(yè)的核心科技領(lǐng)域，我想還得用時間來證明，當(dāng)每一次輾轉(zhuǎn)反側(cè)之后心中卻出現(xiàn)了另一道耐人尋味的畫面！

2012年10月8日

行者李欽筆之

工程實習(xí)周記(篇4)

第一周

這是我第一次真正意義上的踏入社會。能夠在社會上找到一個適合自己的位置，難掩心中的喜悅。但同時，他也深知自己肩上的責(zé)任，凡事都要小心謹(jǐn)慎。初到這里，同事們都對我照顧得很好，消除了我想象中的陌生社會的恐懼。

第二周

我來這里有一段時間了，雖然同事很好，工作也很輕松，但我只是學(xué)會看懂圖紙，雖然我也練習(xí)過很多次，對工地的環(huán)境有了一定的了解，但是實際住在這里還是覺得有點不舒服。似乎和當(dāng)初想象的狀態(tài)有些不同。

第三周

生活還在慢慢適應(yīng)，每天都在一步一步地工作。學(xué)看圖，師父不在，暫時只能自學(xué)了自學(xué)能力。

第 4 周

我不知道這是福還是禍。我來的時候，公司剛做完最后一個項目，這期間沒有新項目。我說這是一種福氣，因為我可以利用這段時間慢慢適應(yīng)生活、工作、環(huán)境，慢慢消化我從未接觸過的知識；我說這是一場災(zāi)難，因為有時我覺得練習(xí)就是鍛煉。人最好的方法，實踐中的經(jīng)驗是最可靠的。期待有機會練習(xí)。

第5周

前幾天看到書架上有很多名額，這些都是學(xué)校里很難看到的書，結(jié)合圖紙起來閱讀，不僅有利于看圖，還能幫助記憶列出物品的規(guī)則，為以后的預(yù)算打下基礎(chǔ)。還有一些相關(guān)的施工技術(shù)和圖集。這些書對我了解施工技術(shù)和施工流程很有幫助，但是這么多東西，要精通應(yīng)該還需要一段時間，我要努力！

第6周

秋高氣爽，或許是施工單位最好的季節(jié)，但新項目還沒有下來。沒有辦法去工地，只能繼續(xù)研究圖紙和辦公室里的那些定額和書籍，努力學(xué)習(xí)，熟記理論知識，為以后的熟練工作打下堅實的基礎(chǔ)。

第7周

今天，我終于有任務(wù)了。經(jīng)理讓我投標(biāo)。雖然我在學(xué)校也學(xué)過標(biāo)書的作文，但是實際做起來還是有點難度的。幸運的是，在同事的指導(dǎo)下，以以往的招標(biāo)文件為模板，還是有可能做出一份完整的招標(biāo)文件。必要性。

第8周

下雪了，項目更未完成。 在過去的幾天里，我看到了一些以前項目的照片。 、預(yù)算數(shù)據(jù)、計量支付數(shù)據(jù)等，如財務(wù)支付月表、清單支付報告等相關(guān)表格，還通過圖片數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)了很多以前不知道的機械設(shè)備，學(xué)習(xí)了很多施工流程和施工技術(shù) . 這些舊數(shù)據(jù)加深了我對預(yù)算的了解，增加了我以后做這份工作的信心。

第九周

生活還是和以前一樣。 我每天看圖、看書、整理資料、練習(xí)軟件。 我學(xué)過廣聯(lián)達的軟件，所以雖然沒學(xué)過公司的軟件，但是和廣聯(lián)達差不多，有廣聯(lián)達的基礎(chǔ)還是比較容易學(xué)的。

工程實習(xí)周記(篇5)

作為一名工程造價專業(yè)的實習(xí)生，我每天都在工地上忙碌著，學(xué)習(xí)著。這周的實習(xí)經(jīng)歷讓我對工程造價這個行業(yè)有了更深入的了解。

首先，工程預(yù)算是工程造價工作中非常重要的一方面。在本周的實習(xí)中，我參與了幾個工程預(yù)算的編制工作，仔細學(xué)習(xí)了預(yù)算編制的基本流程，學(xué)習(xí)了如何進行現(xiàn)場勘察、量取數(shù)據(jù)以及如何進行工程預(yù)算的算法。通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)工程預(yù)算需要綜合考慮多種因素，如材料價格、人工費用、設(shè)備租賃費用等等。在預(yù)算編制過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，例如在現(xiàn)場勘察中沒有考慮到某些細節(jié)，導(dǎo)致預(yù)算不準(zhǔn)確，這是我需要不斷完善的地方。

其次，我還參與了一個工程施工的現(xiàn)場管理工作。在工地上，我學(xué)習(xí)了如何管理工人，在危險環(huán)境中如何設(shè)置安全警示標(biāo)志，并學(xué)習(xí)了如何進行變更管理等。雖然工地管理工作繁瑣，但我認(rèn)為這是非常必要的，因為工程的成功與否不僅取決于預(yù)算編制，還取決于工程實施的過程。在工地上，我了解到了施工過程中可能出現(xiàn)的各種問題，如施工材料的浪費、施工進度的拖延、施工期間的環(huán)境污染等等。這讓我認(rèn)識到了一個合格的工程造價師不僅需要掌握工程預(yù)算技能，還需要在現(xiàn)場施工管理方面有一定的經(jīng)驗。

最后，本周我還與我的導(dǎo)師進行了交流，面對困難時，他給了我許多建議和指導(dǎo)，讓我更加明確了學(xué)習(xí)方向和目標(biāo)。他讓我了解了其中的實際應(yīng)用場景，讓我知道每個行業(yè)都需要工程造價師。在接下來的實習(xí)中，我將更加注重學(xué)習(xí)工程造價知識，并努力解決實際問題，做到知行合一。

綜上所述，本周的工程造價實習(xí)經(jīng)歷極具收獲，我對預(yù)算編制的流程更加清晰，對施工管理也有了更進一步的了解。我相信，在未來的實習(xí)中，我將不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，成為一名優(yōu)秀的工程造價師。

工程實習(xí)周記(篇6)

船舶工程實習(xí)周記

轉(zhuǎn)眼一周時間即逝，時間沉靜在茫茫的夜色之中，不知為何，有一種莫名的沖動，想起自己的點點滴滴，不禁黯然神傷！夜色幕了，時間凝固了，距離遙遠了，沒有了在學(xué)校的壯志，沒有了學(xué)校般天真而美好的大學(xué)生活，沒有了一起的同窗，也許是錯過了花季少年，無言之間緣由心傷。

不知道為何，在過去的時間我一直在幻想著以后的日子，可誰知道樹葉黃了，卻沒有了樹枝的依靠，對與我的工作，我心中只有太多是心酸，突然之間覺得自己很失敗，突然之間我沒有了來時的語言和激動，瞬間消失。也許上天本如此，也許在我的生命之中，我的工作就像一個個過客，對我只是微不足道，對我卻若隱若現(xiàn)。

其實我應(yīng)該改變，只是沒有了動力，每天上班都在迷迷糊糊中度過，我愿是一顆小小的石頭，千年之間，繁華落幕，我還在在風(fēng)雨之中接受洗禮。

工作，每天亦如此。

上班，為了只是學(xué)習(xí)。我想我應(yīng)該堅持，改變自己的觀念。在這2個多月以來，實習(xí)工作把我們從學(xué)校理論學(xué)習(xí)中拉到了在實踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。已漸漸適應(yīng)，我慢慢意識到，單位雖然沒有老套的規(guī)矩，但卻有著不可違反的規(guī)定，也許應(yīng)該嚴(yán)于律己。與同事們的相處中，我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式，正和公司的人待人誠懇，雖然他們有的年齡和我一般大，我的感覺，他們很成熟，有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，受益匪淺。

我想，給予我的是：“機會”，我會爭取，我會從各方面為我們?nèi)趨R知識，在項目工程部的這些日子，雖然很辛苦，但是有一句話說： “活到老學(xué)到老”，也許這正是現(xiàn)實生活中的我的真實寫照。

行者李欽筆之

2012年09月21日

工程實習(xí)周記(篇7)

工程資料員實習(xí)周記

周一

今天是我作為一名工程資料員的第一天實習(xí)。早上9點，我準(zhǔn)時來到了工地辦公室。辦公室內(nèi)，桌上擺滿了各種工程資料，我感到一陣無名的壓力。老板帶我參觀了整個辦公室和資料室，并詳細介紹了我的工作職責(zé)。我要負責(zé)收集、整理和歸檔工程的各種資料，包括圖紙、合同、施工記錄等。老板強調(diào)了資料的重要性，并告訴我要保持高度的責(zé)任心和細致的工作方式。

接下來，老板給我分配了一些資料整理的任務(wù)。我打開電腦，新建了一個文件夾，并按照工程的不同部分創(chuàng)建了子文件夾，以便更好地組織和歸檔資料。我根據(jù)老板給我的清單，一個個地查找和整理資料。這些資料的質(zhì)量和完整性對于工程的順利進行起著至關(guān)重要的作用，所以我不能有絲毫馬虎。

然而，在整理一份施工記錄時，我遇到了問題。記錄中的某些信息不夠清晰，有些數(shù)字和文字無法辨認(rèn)。我立即與項目經(jīng)理取得聯(lián)系，并詢問他有關(guān)這些不清楚的細節(jié)。經(jīng)過多次電話溝通和核實，我最終搞清楚了這些問題，并將正確的信息整理完畢。我意識到在整理資料時，溝通和及時解決問題的能力也是十分重要的。

周二

今天，我繼續(xù)處理昨天沒有完成的任務(wù)，并收到了新的資料整理工作。我注意到桌上有一疊舊的圖紙，這些圖紙已經(jīng)派不上用場了，所以我準(zhǔn)備將它們分類歸檔。然而，當(dāng)我拿起其中一份圖紙時，意外發(fā)現(xiàn)它是一個有關(guān)該項目的未來改建的設(shè)計方案。這是一個很重要的資料！我馬上把它拿到了老板那里，并向他匯報了這個情況。老板非常感激我的發(fā)現(xiàn)，他說這是一份被誤放的圖紙，如果我沒有發(fā)現(xiàn)它，將對項目造成很大的困擾。

這個小插曲讓我更加明白了工程資料員的職責(zé)所在。我們不僅要做好對已有資料的整理和歸檔，更要時刻保持警惕和細心，避免遺漏重要的資料或信息。我決心將這一經(jīng)驗牢記于心，更加認(rèn)真地對待每一項工作。

周三

早上，我收到了一份合同文件，需要將其歸檔并備份到電腦中。合同文件中包含了工程的各項條款和條件，我明白這不僅關(guān)系到公司的利益，也關(guān)系到日后的施工。因此，我決定閱讀合同的內(nèi)容，并對其中重要的部分進行標(biāo)記和摘錄。這樣不僅可以幫助我更好地了解工程的各項規(guī)定，也方便日后查閱和使用。

在完成合同的歸檔工作后，我收到了一個特殊的任務(wù)：整理工地的安全記錄。這份記錄是工地每天的安全巡檢和事故記錄，對于保障員工的安全非常重要。我仔細查看了記錄，發(fā)現(xiàn)有幾個地方存在一些安全隱患。我立即與項目經(jīng)理取得聯(lián)系，并將這些潛在的安全問題告知給他。項目經(jīng)理感謝我對安全問題的關(guān)注，并承諾將盡快解決。

周四

今天，我和其他同事一起參觀了工地。作為一名工程資料員，了解工地的實際情況對于我更好地理解各項資料也是十分重要的。工地上熙熙攘攘，各種機械設(shè)備嗡嗡作響，工人們忙碌地施工著。我們沿著施工區(qū)域走了一遍，我仔細觀察各個工程環(huán)節(jié)和設(shè)備，并與同事交流了解了一些實際操作上的細節(jié)。

下午，我回到了辦公室，又開始了繁忙的工作。我將工地參觀中獲得的有關(guān)施工情況的記錄整理成了一份報告，并將其提交給了老板。老板對我的工作給予了高度評價，并鼓勵我繼續(xù)努力。

周五

這是我的實習(xí)最后一天，我與同事們一起度過了這個愉快而充實的一天。他們對我的工作表示了贊賞，并送給我一份小禮物，作為對我在實習(xí)期間的辛勤工作的認(rèn)可。我深深地感受到了團隊的溫暖和友善，并從中收獲了很多。

在這一周的實習(xí)中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，還更加明確了自己在將來的職業(yè)規(guī)劃。我決心成為一名優(yōu)秀的工程資料員，并通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，提升自己的能力和水平。這一周的實習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，我相信這將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用。

工程實習(xí)周記(篇8)

機械工程實習(xí)周記

第一周：機械工程的熱身

在機械工程實習(xí)的第一周，我充滿了激動和期待。作為一個機械工程專業(yè)的學(xué)生，實習(xí)是我在大學(xué)期間最重要的一段經(jīng)歷之一。通過實習(xí)，我希望能夠更深入地了解機械工程的實踐應(yīng)用，并提升自己的技能和知識。

在實習(xí)的第一天，我參觀了實習(xí)公司的生產(chǎn)車間。車間里一片繁忙的景象，機器轟鳴聲不絕于耳。我看到了各種各樣的機械設(shè)備，如車床、銑床、鉆床等，真是讓我大開眼界。我有幸得到了一位經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員的指導(dǎo)，他帶我了解了每一種設(shè)備的功能和操作方法。

第二天，我開始進行了一些簡單的操作實習(xí)。我首先學(xué)習(xí)了車床的基本操作，了解了如何調(diào)整刀具和工件的位置，以及如何控制車床的速度和進給量。然后，我嘗試進行了幾次車削實驗，雖然剛開始還有些不熟練，但慢慢地我掌握了技巧，并成功地完成了一些零件的加工。

第三天，我轉(zhuǎn)到了另一個車間，進行了銑床的操作實習(xí)。銑床和車床相比，操作上更加復(fù)雜。我學(xué)習(xí)了如何安裝夾具和刀具，并進行了一些簡單的銑削實驗。對于這種新的操作方式，我感到有些吃力，但我堅持不懈地練習(xí)著，直到最后能夠獨立完成一道要求的加工任務(wù)。

第四天，我開始學(xué)習(xí)如何進行裝配。我了解了不同零件的裝配順序和方法，并學(xué)習(xí)了如何使用螺絲刀、扳手等工具。我按照指導(dǎo)手冊上的步驟，一步一步地進行了裝配實驗。在實踐中，我遇到了一些困難，但通過與同事的交流和請教，我逐漸解決了問題，并取得了不錯的效果。

第五天，我參與了一次小組項目。我們小組的任務(wù)是設(shè)計并制作一個簡單的機械裝置，用于解決實際生產(chǎn)中的一個問題。我們首先進行了頭腦風(fēng)暴，然后根據(jù)每個人的意見，確定了最終的設(shè)計方案。接下來，我們分工合作，進行了零件的加工和裝配。雖然小組項目時間緊迫，但大家都全力以赴，最終成功地完成了任務(wù)。

在這一周的實習(xí)中，我不僅學(xué)到了許多機械工程方面的知識和技能，還體會到了團隊合作的重要性。通過與技術(shù)人員和同事的互動交流，我更加深入地了解了機械工程的實踐操作和應(yīng)用。雖然有時遇到了困難和挫折，但我堅持不懈地努力，并取得了一些成果。我相信，在接下來的實習(xí)中，我會繼續(xù)學(xué)到更多的東西，并成為一名更優(yōu)秀的機械工程師。

工程實習(xí)周記(篇9)

第一天今天是我大學(xué)專業(yè)課程中的一門重要實習(xí)——工程管理實習(xí)的第一天。早上九點準(zhǔn)時到達工地，迎接我們的是一片熱鬧的場景。隨處可見各種大型機械設(shè)備和工人們的忙碌身影，這讓我對未來的實習(xí)充滿期待。我們被指派到了這個工地的項目辦公室，接待我們的是一位經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理。他向我們介紹了整個工地的情況，包括工程的規(guī)模、目標(biāo)、時間節(jié)點等等。通過他的講解，我初步了解了工程管理的基本概念和流程。之后，我們被分配到了不同的小組，開始了具體的任務(wù)。我所在的小組負責(zé)工地的材料采購和貨運管理。這是一個相當(dāng)重要的部門，因為材料的及時供應(yīng)直接關(guān)系到工程進度的推進。第二天今天我開始熟悉材料采購和貨運管理的具體工作流程。我首先參觀了工地的材料庫房，了解了每種材料的儲存方式和數(shù)量。然后，我開始研究當(dāng)前項目的材料需求，通過與供應(yīng)商溝通，制定了一份材料采購計劃。在處理貨運管理方面，我參觀了工地的貨運區(qū)域，并與貨運公司的負責(zé)人交談。我了解到，貨運的主要目標(biāo)是保證材料的安全運輸和準(zhǔn)時到達工地。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我制定了一份詳細的貨運計劃，并與貨運公司簽訂了合同。第三天今天，我開始執(zhí)行制定的材料采購計劃和貨運計劃。我首先與供應(yīng)商聯(lián)系，確認(rèn)每個材料的價格和供貨時間。然后，我編制了一份材料采購訂單，并將其發(fā)送給供應(yīng)商。在貨運方面，我與貨運公司進行了詳細的安排，核對了每個物流環(huán)節(jié)的時間和費用。我還安排了一個檢驗團隊，負責(zé)在材料到達工地后進行質(zhì)量檢查。第四天今天，我對過去幾天的工作進行了回顧和總結(jié)。在材料采購方面，我發(fā)現(xiàn)有一些材料的供貨時間比預(yù)計的要晚，這給工程進度可能帶來一些延遲。我及時與供應(yīng)商溝通，并要求他們加快供貨速度。在貨運方面，我收到了一些來自工地負責(zé)人的投訴，稱有些材料在運輸過程中出現(xiàn)了損壞。我立即與供應(yīng)商和貨運公司取得聯(lián)系，并要求他們對損壞材料進行賠償。第五天今天，我繼續(xù)跟進材料采購和貨運管理的工作。我與供應(yīng)商核對了之前供貨晚遲的材料，得到了他們加快供貨速度的承諾。我還與貨運公司確認(rèn)了賠償事宜，并安排了一個新的貨運合作伙伴。在下午，我與工地負責(zé)人開會，向他們匯報了最新的工程進展情況。他們對我在材料采購和貨運管理方面的努力給予了肯定，并表示對工程進度的擔(dān)憂有所減輕。第六天和第七天這兩天，我繼續(xù)執(zhí)行和優(yōu)化之前的工作。我與供應(yīng)商和貨運公司保持著密切的聯(lián)系，確保訂單的及時處理和運輸?shù)捻樌M行。我還負責(zé)編制和提交了一份工程進度報告，向項目經(jīng)理匯報了我們的工作成果。通過這一周的實習(xí)，我對工程管理有了更深入的認(rèn)識。我意識到，一個成功的工程管理實習(xí)不僅需要具備專業(yè)知識，還需要良好的溝通能力和組織能力。只有通過全面的計劃和協(xié)調(diào)，才能確保工程順利進行。與此同時，我也深刻體會到了作為一個工程管理人員的責(zé)任和挑戰(zhàn)。工程管理需要面對各種問題和困難，需要在有限的時間內(nèi)做出正確的決策。這種壓力雖然是巨大的，但也讓我感到自己在職業(yè)道路上的成長和進步。我相信，在未來的實習(xí)中，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長，為實現(xiàn)一個優(yōu)質(zhì)的工程管理貢獻自己的力量。而這一周的實習(xí)，將成為我職業(yè)生涯中難忘的一部分。

工程實習(xí)周記(篇10)

工程資料員實習(xí)周記

第一周

本周我正式開始了我的工程資料員實習(xí)工作。作為一名大三學(xué)生，這是我第一次步入真正的職場。剛開始的時候，我感覺有些緊張和不知所措，但隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了這樣的環(huán)境。

在第一周，我的主要任務(wù)是整理工程項目的資料。這個項目是一棟高層建筑，已經(jīng)進入施工階段。我所負責(zé)的是項目圖紙的整理和歸檔工作。我從工程部門領(lǐng)到了一大堆圖紙，上面有各種建筑平面圖、結(jié)構(gòu)圖和設(shè)備圖等。我首先要做的是將這些圖紙按照不同的專業(yè)進行分類，例如建筑、結(jié)構(gòu)和設(shè)備等。之后，我根據(jù)每個專業(yè)的要求，將圖紙進行編號和歸檔。這樣可以方便工程師和其他相關(guān)人員查閱和使用。

整理圖紙并不是一件容易的工作。有時候圖紙上的字跡很模糊，我需要仔細辨認(rèn)每一個數(shù)字和文字。有時候圖紙上的標(biāo)注不夠清晰，我需要去工地現(xiàn)場查看，然后和圖紙上的信息進行核對。這樣的處理方式雖然耗費了很多時間和精力，但卻是必要且重要的。因為在建筑項目中，圖紙是施工的依據(jù)，一旦出現(xiàn)錯誤或者疏漏，都可能導(dǎo)致工程質(zhì)量的問題。

除了整理圖紙，我還要與其他部門的員工進行協(xié)作。畢竟一個項目不僅僅只有圖紙，還有很多其他相關(guān)的資料需要處理。我需要與工程師、設(shè)計師和審批部門的人員進行溝通和協(xié)作。在和他們的交流過程中，我學(xué)到了很多關(guān)于建筑行業(yè)的知識和經(jīng)驗。他們告訴我，在實踐中學(xué)習(xí)的能力遠遠超過書本知識。只有親自參與到項目中，才能真正理解并掌握相關(guān)的技術(shù)和專業(yè)知識。

在第一周的實習(xí)中，我也經(jīng)歷了一些挫折和困難。有時候我會把圖紙放錯了位置，找不到需要的文件。有時候我會弄丟一些重要的資料，需要再次向相關(guān)人員索取。但即使這樣，我也沒有放棄，而是努力從錯誤中吸取教訓(xùn)，提高自己的工作質(zhì)量。我向身邊的師傅請教，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗和技巧，以便更好地完成工作任務(wù)。

總的來說，第一周的實習(xí)經(jīng)歷對我來說是一次寶貴的經(jīng)驗。我不僅學(xué)到了實際工作中的技能和知識，也鍛煉了自己的解決問題和適應(yīng)能力。通過與其他員工的交流和合作，我也增強了自己的團隊合作能力。我深刻感受到了工程資料員這個崗位的重要性和責(zé)任感。我相信，在未來的實習(xí)生涯中，我會進一步發(fā)展自己的能力，為建筑項目的成功貢獻自己的力量。

工程實習(xí)周記(篇11)

測繪工程專業(yè)實習(xí)周記

第一周

在測繪工程專業(yè)的大學(xué)生活即將結(jié)束之際，我迎來了期待已久的實習(xí)機會。這是我們大學(xué)生涯中非常重要的一段經(jīng)歷，它將讓我們更好地了解和實踐專業(yè)知識，為未來的工作做好準(zhǔn)備。

第一周的實習(xí)注定是緊張而充實的。早早地我就來到實習(xí)單位，在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了測繪儀器的使用和維護。這是一臺非常先進的全站儀，可以進行高精度的測量和繪圖。我們有幸親自操作了一次，雖然還有些生疏，但是能夠在實際操作中感受到儀器的高效和精準(zhǔn)，讓我更加珍惜這次實習(xí)的機會。

除了參觀儀器，我們還進行了一些理論知識的學(xué)習(xí)，包括測量原理、地形圖繪制等。老師詳細講解了每個環(huán)節(jié)的內(nèi)容和注意事項，并與我們一起進行了練習(xí)。這讓我們更加深入地了解了測繪工程的重要性和復(fù)雜性。尤其是繪制地形圖的環(huán)節(jié)，我突然意識到了平時學(xué)習(xí)中不注重這方面知識的不足，因此我下定決心要更加努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。

在實習(xí)的第一天，我還結(jié)識了一位深圳的工程師，他對我們非常友善，并與我們分享了自己多年的工作經(jīng)驗。無論是在實際操作中還是在知識學(xué)習(xí)的過程中，他都始終耐心地指導(dǎo)我們，讓我受益匪淺。他告訴我，測繪工程這個專業(yè)需要具備扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗，只有不斷充實自己才能在這個行業(yè)中立足。

第一周的實習(xí)過程中，我還進一步了解了測繪工程的實際工作流程。從實地勘測到數(shù)據(jù)處理再到繪圖，整個過程需要耐心和細致，任何一步的差錯都可能導(dǎo)致結(jié)果的偏差。我參與了一個小型項目的測繪任務(wù)，我們小組分工合作，各司其職。雖然工作中遇到了一些問題，比如遇到了高山和大巖石阻擋了我們的測量路徑，但是我們通過相互配合和討論，最終解決了這些問題。這是一段繁忙而勞累的經(jīng)歷，但是當(dāng)看到我們完成的地形圖時，內(nèi)心的喜悅和成就感溢于言表。

回想起這一周的實習(xí)經(jīng)歷，我意識到自己對測繪工程專業(yè)的熱愛和向往更加堅定了。通過參與實際項目的測繪工作，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也與同行的工程師進行了交流和互動。這一周的實習(xí)不僅讓我對自己的專業(yè)有了更深入的了解，也幫助我認(rèn)識到了在實踐中不足之處，為今后的學(xué)習(xí)和工作做好準(zhǔn)備。

第一周的實習(xí)經(jīng)歷雖然有些累，但是收獲也是非常大的。我明白了自己在測繪工程專業(yè)中的位置和責(zé)任，也更加清楚了未來的努力方向。我相信，在接下來的實習(xí)中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，磨煉自己的技能，為測繪工程這個美麗而又充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)貢獻自己的力量。

工程實習(xí)周記(篇12)

在城市軌道交通工程技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在城市軌道交通工程技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的.，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對城市軌道交通工程技術(shù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)城市軌道交通工程技術(shù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成城市軌道交通工程技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

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