空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)精華

空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)。

在寫作時，我們可以事先整理一些相關(guān)的范文作為參考。范文對于提高我們的寫作能力和創(chuàng)造力來說是非常重要的素材。那么如何寫好自己的范文呢？如果您想學(xué)習(xí)關(guān)于“空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)”的相關(guān)知識，不妨讓小編帶您了解一下。相信這篇文章能夠幫助您更加深入地了解這個領(lǐng)域！

空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)(篇1)

空乘人員實(shí)習(xí)心得體會

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時間，令我感觸頗深！

在沒接觸這個行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認(rèn)識和了解?？罩谐藙?wù)員也有辛苦和勞累的時候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢想還是有差距的。每天面對著無數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！

第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認(rèn)識到了以下幾點(diǎn)：

第一，身為一名空中安保人員，應(yīng)該認(rèn)識責(zé)任兩個字，應(yīng)該知道作為一個安全員必須有什么樣的責(zé)任，也就是首先要樹立責(zé)任意識。沒有責(zé)任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。

第二，應(yīng)該認(rèn)識到工作的難度。安全員是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個長期而艱巨的工作。

第三，有了以上的認(rèn)識和思想上、心理上的準(zhǔn)備，我想應(yīng)該制定一個切合實(shí)際的看的見摸得著的工作目標(biāo)。根據(jù)這個目標(biāo)制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，工作就有了具體的指導(dǎo)方向，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也就有了時間表。

第四，身為一名空中安保人員，應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認(rèn)為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個執(zhí)行度的問題，這全靠現(xiàn)場安全員的智慧。人的意識的提高，是一個循序漸進(jìn)的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗(yàn)的和沒有經(jīng)驗(yàn)也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。

自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加頻繁與自然，到哪里都是習(xí)慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了，要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站到別人的立場考慮問題，了解別人的難處，才能學(xué)會什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當(dāng)旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的認(rèn)可時，當(dāng)一個老年人對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。

有時候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。

中國東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海，是我國三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。經(jīng)營業(yè)務(wù)包括公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)。截至20xx年1月，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點(diǎn)XX個，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運(yùn)輸服務(wù)體系。

作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國際航空運(yùn)輸協(xié)會授予的“航空航天桂冠獎”和“10年民航傾心服務(wù)獎”以及美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”，并在中國民航協(xié)會組織的“旅客話民航”活動中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。

世界在您眼前，東航在您身邊！作為中國20xx年上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運(yùn)承運(yùn)人，東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進(jìn)的客貨機(jī)隊(duì)，高品質(zhì)的安全、高效率的運(yùn)行保障和高品位的運(yùn)輸服務(wù)為各國來賓架起“世博快線”。

中國東方航空股份有限公司就是我的實(shí)習(xí)所在地。在空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前我曾在滄州師范學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)專業(yè)進(jìn)行過一年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在韓國進(jìn)行了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ鳎e極組織了理論知識培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。理論知識培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。

自從實(shí)習(xí)以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的！在服務(wù)方面，我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

我是xxx，年月起至月止，實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自我修養(yǎng)

在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備――空中乘務(wù)實(shí)習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識，努力學(xué)習(xí)外語知識，補(bǔ)缺補(bǔ)差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

二、立足崗位、微笑服務(wù)

在實(shí)習(xí)過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習(xí)過程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對待和及時解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善

雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實(shí)習(xí)過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：

（一）業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)

記得實(shí)習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來在實(shí)習(xí)過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

（二）綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運(yùn)用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。

（三）理論和實(shí)踐知識聯(lián)系不深

在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實(shí)踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過這段時間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！

時光荏苒，光陰如梭。離開我的母校――中國民航大學(xué)進(jìn)入XX航快一年了，在這短短的幾個月里，我由一名學(xué)生到實(shí)習(xí)乘務(wù)員，角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。

我的母校是一個風(fēng)光秀美、書香濃郁的大學(xué)。這些日子我無時無刻不再懷念那些曾經(jīng)的美好時光。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊(duì)列，還有干凈利落的盤發(fā)著裝……這些細(xì)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。大學(xué)期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊(duì)長的關(guān)心，老師的淳淳教誨，所有這些都在我心中留下美好的印記。中國XX大學(xué)是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！

回想當(dāng)初，懷著緊張的心情，一關(guān)一關(guān)的成功入圍，最終成功面試XX航空公司空乘客艙部，心中無比激動。因?yàn)榘职止ぷ鞯脑?，從小到大?jīng)常光顧機(jī)場，對民航業(yè)有一份特殊的感情，有幾分由衷的熱愛。進(jìn)入國航也圓了我和爸爸的夢想。三個月的培訓(xùn)，讓我更深入全面的了解國航，學(xué)習(xí)和掌握了一定的知識技能，。通過一次次的模擬演練，一次次細(xì)致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任，更加熱愛這個職業(yè)。

如果說在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換，而來到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的一員才真切的體會到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充滿著歡樂。為員工領(lǐng)取一個手冊，打印一張體檢表，辦理一次“五險”手續(xù)等，聽到對方笑著對我說“謝謝”，那時的感覺是幸福的，是滿足的。真正體會到了自己的價值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，用心服務(wù)員工，獲取對方滿意，才是最真切最美好的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個多月的時間里，我感受到辦公室中每個崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協(xié)力，每一個人都在發(fā)揮著別人不可替代的作用。這種團(tuán)隊(duì)精神激勵著我把自己的工作做到更好！

很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務(wù)員的工作?？吹揭粡垙埱酀男δ?，仿佛看到當(dāng)初面試時的自己，有些緊張卻在不斷努力，用自信積極的心態(tài)去面對。作為工作人員感受到了工作的不易，有過兩天不斷的上樓下樓帶隊(duì)面試，有過午飯一直忙到下午三點(diǎn)才吃，有過加班加到晚上11點(diǎn)，但看到我們的隊(duì)伍不斷強(qiáng)大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有無數(shù)老師付出的辛勤汗水。

終于，我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛的女兒，是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我需要保障客艙安全，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。

作為讓人羨慕的空姐，光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒有閨蜜的陪伴，過節(jié)不能和家人團(tuán)聚，有的只是無盡的牽掛。但為了自己的理想，一切都是值得的。因?yàn)槁每陀谩爸x謝”表達(dá)了對我們付出的肯定，他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語言，我們是幸福的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見到陌生的旅客，團(tuán)隊(duì)成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個新起點(diǎn)，大家共處在一個緣分的天空。彼此一個肯定的眼神，一個輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴！

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛永遠(yuǎn)不會磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時，也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在XX航《客艙之窗》上，對我是一種極大的鼓舞。將來有一天他可以驕傲地對別人說：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員！”。我愛XX大學(xué)，我愛X航，我愛藍(lán)天，我愛我的事業(yè)。

空姐培訓(xùn)心得體會

空乘工作心得體會

乘務(wù)員培訓(xùn)心得體會（共18篇）

培訓(xùn)總結(jié)心得體會

oppo培訓(xùn)總結(jié)心得體會

空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)(篇2)

空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)YjS21.Com

作為一名新入職的空乘人員，我參加了為期三個月的空乘培訓(xùn)。在這段時間里，我學(xué)到了許多與空乘職業(yè)相關(guān)的知識和技能，也經(jīng)歷了一系列有趣而充實(shí)的培訓(xùn)活動?；仡欉@段時間，我覺得這是我人生中一次難忘而寶貴的經(jīng)歷，以下是我對此的總結(jié)和體會：

在培訓(xùn)中我學(xué)到了關(guān)于航空業(yè)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能，這對于我成為一名合格的空乘人員至關(guān)重要。學(xué)習(xí)了飛行理論、安全知識、航空器構(gòu)造和操作等方面的知識。通過模擬實(shí)踐和實(shí)地考察，對機(jī)艙設(shè)備和應(yīng)急處置程序有了更深入的了解。特別是在緊急情況下的自救和乘客救援培訓(xùn)中，鍛煉了臨場反應(yīng)和協(xié)同工作的能力。這些專業(yè)知識和技能的掌握不僅讓我更加自信，也為我提供了應(yīng)對各種情況的能力。

在培訓(xùn)過程中我發(fā)現(xiàn)，團(tuán)隊(duì)合作是空乘工作中不可或缺的能力。航空公司重視團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作能力，他們鼓勵在培訓(xùn)中相互支持和合作。進(jìn)行了大量的團(tuán)隊(duì)活動和小組討論，通過這些活動我逐漸理解到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這個過程中，我學(xué)會了傾聽他人的想法和意見，并能夠與隊(duì)友進(jìn)行有效的溝通和協(xié)商。這種團(tuán)隊(duì)合作的意識不僅能夠提高工作效率，也能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，使整個工作環(huán)境更加和諧和愉快。

在培訓(xùn)中我還學(xué)到了如何處理各種不同類型的乘客。空乘人員經(jīng)常面對各種不同性格和需求的乘客，因此需要具備良好的溝通和解決問題的能力。通過模擬實(shí)踐和角色扮演，我學(xué)會了如何應(yīng)對各種不同的情況，并與乘客建立起良好的關(guān)系。我學(xué)會了傾聽乘客的需求和抱怨，并能夠給予他們適當(dāng)?shù)幕貞?yīng)和解決方案。這些技能在實(shí)際工作中至關(guān)重要，讓我有信心能夠提供最好的服務(wù)。

在培訓(xùn)結(jié)束后，我深刻地認(rèn)識到了作為一名空乘人員的責(zé)任和義務(wù)?？粘巳藛T是飛機(jī)上乘客的主要服務(wù)提供者，的任務(wù)不僅僅是保證飛行安全，還要提供周到的服務(wù)和舒適的旅行體驗(yàn)。培訓(xùn)中的模擬實(shí)踐使我更加明白了這一點(diǎn)，我意識到自己是乘客的代表，要為他們提供最好的服務(wù)。這種責(zé)任感讓我更加珍惜自己的職業(yè)，并在工作中時刻保持高標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)素養(yǎng)。

空乘培訓(xùn)是一段充滿挑戰(zhàn)和成長的旅程。通過這次培訓(xùn)，我掌握了航空業(yè)的專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和問題解決的能力。我相信這些知識和能力將成為我在未來工作中的優(yōu)勢，并幫助我成為一名杰出的空乘人員。我對自己的選擇感到自豪，并愿意為乘客提供最好的服務(wù)和體驗(yàn)。我期待著在未來的空中旅途中展開翅膀，為每一位乘客帶來美好的回憶和舒適體驗(yàn)。

空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)(篇3)

空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)

我參加了一次為期兩個月的空乘培訓(xùn)課程。在這個過程中，我學(xué)到了許多關(guān)于航空服務(wù)和乘務(wù)員職責(zé)的知識，并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面是我對此次培訓(xùn)的心得體會總結(jié)。

培訓(xùn)的第一堂課是關(guān)于航空服務(wù)的基礎(chǔ)知識。我們學(xué)習(xí)了如何有效地與乘客溝通，如何提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)以及如何處理緊急情況。我認(rèn)識到，作為一個空乘人員，我們需要時刻保持禮貌和專業(yè)的態(tài)度，無論面對什么樣的局面。這是因?yàn)槲覀兇碇娇展荆丝蛯ξ覀兊挠∠笾苯佑绊懼镜男蜗蟆?/p>

第二，我們學(xué)習(xí)了一系列的安全培訓(xùn)課程。這包括如何應(yīng)對火災(zāi)、緊急疏散、心肺復(fù)蘇等緊急情況。培訓(xùn)過程中，我們每個人都要親自體驗(yàn)這些情況，并學(xué)習(xí)如何正確使用緊急設(shè)備。這些實(shí)踐讓我更加深刻地理解了安全意識的重要性。在緊急情況下，我們必須冷靜，迅速行動，并幫助乘客度過困境。

我們接受了一些與飛行日常工作相關(guān)的訓(xùn)練。比如，學(xué)習(xí)如何正確安全地搬運(yùn)重物，如何為乘客提供兒童照護(hù)服務(wù)，以及如何處理特殊乘客，如老年人和殘疾人。這些課程讓我意識到，在盡職盡責(zé)的同時，我們也要關(guān)心乘客的安全和舒適。

在整個培訓(xùn)過程中，我們還進(jìn)行了模擬飛行訓(xùn)練。這是一個真實(shí)的飛行體驗(yàn)，讓我們了解了乘務(wù)員在飛行時所面臨的各種挑戰(zhàn)和壓力。我們需要熟練地完成飛行前、飛行中和飛行后的各種工作。這其中包括安全檢查、飛行服務(wù)和緊急處理。通過模擬飛行訓(xùn)練，我學(xué)會了如何團(tuán)結(jié)合作，與機(jī)組成員和地面人員密切配合，以確保每一個飛行任務(wù)的順利進(jìn)行。

這次空乘培訓(xùn)對我的個人成長有著巨大的影響。我學(xué)會了如何處理與乘客的各種情緒和行為，如何在緊急情況下保持冷靜，以及如何成為一名優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)成員。培訓(xùn)還培養(yǎng)了我對細(xì)節(jié)的重視，以及對安全和服務(wù)的高度責(zé)任感。

在未來的職業(yè)發(fā)展中，我將充分利用這次培訓(xùn)所獲得的知識和技能。我將努力成為一名優(yōu)秀的空乘人員，以提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠在這個職業(yè)領(lǐng)域取得更大的成就。

小編認(rèn)為，這次空乘培訓(xùn)是我職業(yè)生涯中的一次寶貴經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了關(guān)于航空服務(wù)和乘務(wù)員職責(zé)的知識，還培養(yǎng)了我對安全和服務(wù)的意識。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極影響。我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。

空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)(篇4)

觀念轉(zhuǎn)換 科學(xué)推進(jìn)

——學(xué)習(xí)“六西格瑪”心得體會 2010年8月，我參加了公司組織的六西格瑪培訓(xùn)，培訓(xùn)期間將車間某重點(diǎn)型號產(chǎn)品作為實(shí)際改善項(xiàng)目，下面談?wù)勎覍W(xué)習(xí)六西格瑪所獲得的心得和體會。

六西格瑪管理的終極目標(biāo)是客戶滿意，像我們這樣的生產(chǎn)型企業(yè)，就必須以最低的成本換取客戶的滿意，這是我們的目標(biāo)。 剛開始接觸六西格瑪時，給我的感覺就是數(shù)理統(tǒng)計，是通過數(shù)理統(tǒng)計的方法來發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，進(jìn)而獲得改善的一種方法。完整學(xué)習(xí)后我才真正體會到六西格瑪是一個解決問題過程中的方法理念，是一種改變思想和文化的哲學(xué)，是一門領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)作、溝通的藝術(shù)。 通過學(xué)習(xí)，它改變了以前我們單憑經(jīng)驗(yàn)直覺判斷問題、對問題含糊定性描述、想當(dāng)然解決問題的固有習(xí)慣和工作方法，而是把運(yùn)行數(shù)據(jù)作為分析、解決問題的關(guān)鍵依據(jù)；它培養(yǎng)我們在日常的工作中養(yǎng)成精細(xì)管理的意識和思維，形成注重事實(shí)和數(shù)據(jù)的氛圍；通過實(shí)施項(xiàng)目，我們可以對項(xiàng)目流程采用量化的方法分析影響的因素，充分運(yùn)用六西格瑪?shù)囊幌盗泄ぞ?，按照由外及?nèi)、由粗到細(xì)、層層過篩、層層剝繭的思路，找出最關(guān)鍵的因素加以改進(jìn)從而達(dá)到更高的客戶滿意度；一個六西格瑪項(xiàng)目的實(shí)施，離不開項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員齊心協(xié)力、相互配合、精誠合作。從項(xiàng)目最初的“頭腦風(fēng)暴”查找因素、“因果矩陣”篩選因子到項(xiàng)目的最終成功，每個階段都凝結(jié)了團(tuán)隊(duì)成員的智慧、心血和汗水。正是大家親歷親為項(xiàng)目的實(shí)施及分享項(xiàng)目成功的喜悅，才使大

家的心攏在了一起，思想意識發(fā)生了變化，由“要我做”變?yōu)椤拔乙觥?，為?xiàng)目的順利推進(jìn)積極出謀劃策，并舉一反三，關(guān)注項(xiàng)目成果控制的同時，提出新的改進(jìn)理念和思路。六西格瑪一系列持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施，給我們帶來的不僅僅是可觀的經(jīng)濟(jì)效益,更重要的是它所帶來的隱性效益—人的思想、意識的轉(zhuǎn)變。讓“數(shù)據(jù)說話”成為我們探討問題的前提。在日常工作中貫徹落實(shí)“精益生產(chǎn)”的先進(jìn)理念，深挖浪費(fèi)根因、杜絕一切浪費(fèi)；隨著“六西格瑪”理念的步步推進(jìn)，我相信公司將會不斷持續(xù)改進(jìn)，一定會實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。篇二：六西格瑪學(xué)習(xí)心得

六西格瑪學(xué)習(xí)心得 恒生廠區(qū) 汪一棟

六西格瑪是質(zhì)量管理的工具和手段，六西格瑪管理專家得?s?潘德認(rèn)為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴(kuò)大公司的成功。它需要對顧客需求進(jìn)行分析，改進(jìn)管理，發(fā)明新的業(yè)務(wù)流程。當(dāng)前我們集團(tuán)正在著手實(shí)行和推行6西格瑪管理，以進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競爭力，那么六西格瑪?shù)耐七M(jìn)如何入手，有必要說說自己的淺見：

其一，觀念轉(zhuǎn)換

科學(xué)管理的理念自泰勒提出之后，量化管理就是管理科學(xué)的基礎(chǔ)，因此重視數(shù)據(jù)管理，減少主管臆斷，排除模糊概念，是推行六西格瑪管理首要解決的問題。六西格瑪管理正是一種基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的管理，是一種測量標(biāo)準(zhǔn)和偏差的工具，他的最大特點(diǎn)是可計量性，小到單一產(chǎn)品和服務(wù)可以衡量，中到一個部門、一個項(xiàng)目，大到一個企業(yè)都可以計量。 在所有人的頭腦中，首先要排除“差不多”、“還可以”、“可能是”、“應(yīng)該是”這樣的表述方式和觀念，只有去除企業(yè)所有人員中模棱兩可的觀念隱患，讓科學(xué)的數(shù)據(jù)說話，企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量才“丁是丁，卯是卯”，企業(yè)的管理才有科學(xué)和健康可言。

其二，科學(xué)推進(jìn)

提出目標(biāo)、超越目標(biāo)，六西格瑪管理是一種目標(biāo)管理，失去目標(biāo)，就沒有動力和方向，六西格瑪管理是一紙空談，只有把顧客的期望作為目標(biāo)，并且不斷超越這種期望。六西格瑪?shù)哪繕?biāo)制定，是基于顧客期望，是階段性的，不斷提升的，應(yīng)該遵循目標(biāo)—超越—目標(biāo)—超越的層層推進(jìn)模式，在目標(biāo)的提升中完成六西格瑪管理的提升，才能真正使企業(yè)在一條規(guī)定好的軌道里良性循環(huán)前進(jìn)。 其三，打造六西格瑪文化

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力，企業(yè)文化的內(nèi)容豐富多彩，主要包含經(jīng)營哲學(xué)、價值觀念、企業(yè)精神、企業(yè)道德、團(tuán)體意識、企業(yè)形象、企業(yè)制度等諸多方面。六西格瑪管理應(yīng)該立足于價值觀念的塑造和團(tuán)體意識的培養(yǎng)，很多企業(yè)里，人們有時不知所措，不知道自己的目標(biāo)，而通過六西格瑪文化的培養(yǎng)和熏陶，讓每個人知道自己應(yīng)該做成什么，應(yīng)該怎么做，整個企業(yè)洋溢著熱情和效率，形成一種自律、自主、自然的運(yùn)行狀態(tài)，使整個六西格瑪管理運(yùn)行暢然，把六西格瑪管理塑造成一種主動改進(jìn)型的動態(tài)管理。 其四，善于發(fā)現(xiàn)

把六西格瑪管理變成重新審視企業(yè)的工具，使企業(yè)在推行六西格瑪管理的過程中，找到一個能夠更加細(xì)致入微的狀態(tài)來重新觀察企業(yè)的契機(jī)。在這種狀態(tài)下人們會驚訝地發(fā)現(xiàn)，以往的零缺陷蕩然無存，各種缺陷切切實(shí)實(shí)存在于企業(yè)的角角落落。這是促使我們主動做點(diǎn)什么的動力和根源，員工會不斷地自身六西格瑪是否真實(shí)完善，企業(yè)是否真的完美，看到問題的出現(xiàn)，即自然能夠想到該做什么，能做到什么，如此，一個始終處于不斷改進(jìn)的過程中的企業(yè)形成了。

其五，合作、學(xué)習(xí) 六西格瑪管理的終極目標(biāo)是客戶滿意，企業(yè)內(nèi)任何部門都是基于這個目標(biāo)在運(yùn)轉(zhuǎn)，像我們這樣的生產(chǎn)型企業(yè)，較之其他類型的企業(yè)，流程環(huán)節(jié)最多、涉及部門最多，這就必須形成目標(biāo)一致、通力合作的氛圍，這是六西格瑪推行能夠成功的關(guān)鍵因素。另一重要因素就是適應(yīng)六西格瑪管理持續(xù)改進(jìn)需要的人員素質(zhì)，以這個條件激發(fā)所有人的學(xué)習(xí)熱情，實(shí)現(xiàn)管理水平的提升。

其

六、務(wù)實(shí)避虛

要務(wù)實(shí)，這是所有工作得以成功的根本保證，六西格瑪同樣如此。務(wù)實(shí)的結(jié)果就是實(shí)效，務(wù)實(shí)的六西格瑪管理就是真正滿足客戶需求。我們應(yīng)該繼續(xù)秉承9s推行中的務(wù)實(shí)態(tài)度，隨著實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累，如同9s管理一樣，把六西格瑪從單純的一個流程化、模式化的運(yùn)行模式，不斷優(yōu)化、整合成為一種管理哲學(xué)思想，形成一種氛圍。成為我們有效的斷不優(yōu)化自己業(yè)務(wù)流程的方法。

我們企業(yè)的六西格瑪管理剛剛起步，距離真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并不斷提升和優(yōu)化還有很長的路要求，還有很

多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和思考，我想，有著9s和tpm推行的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，有著良好的員工基礎(chǔ)，有著優(yōu)秀的企業(yè)文化，六西格瑪管理在我們企業(yè)必然可以閃耀出他應(yīng)有的光輝. 學(xué)員心得體會選摘

董友明 中航工業(yè)西航 西航動力副總工程師

精益六西格瑪是系統(tǒng)地解決問題的方法和工具，是基于數(shù)據(jù)的決策方法，

曲毅 中航工業(yè)黎明 管理與創(chuàng)新部主管工程師

近一年的六西格瑪培訓(xùn)結(jié)束了，經(jīng)歷痛苦與艱辛的歷程，解答了我心中對

于六西格瑪、精益、平衡計分卡、eva、現(xiàn)代生產(chǎn)管理等多種管理工具并存于管理體系中的疑惑。心得概括起來即是兩個“中心”、一種方法、一個精神：以顧客為中心；以過程為中心，追求持續(xù)改進(jìn)；科學(xué)的問題解決方法；以黑帶為龍頭，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用。

溫學(xué)兵 中航工業(yè)西航 車間工藝室主任

精益六西格瑪需要處理整個系統(tǒng)的問題，同時要分析和解決的問題也更復(fù)

雜，需要與不同的部門進(jìn)行溝通，需要得到更多資源的支持，所以沒有領(lǐng)導(dǎo)的支持是不可能成功的。領(lǐng)導(dǎo)的支持應(yīng)該是實(shí)實(shí)在在的支持，而不是僅僅有口頭上的承諾，所

以這就要求領(lǐng)導(dǎo)也要參與到精益六西格瑪管理變革中去，只有參與其中，才能發(fā)現(xiàn)問題，有力地推動精益六西格瑪。 王貴春 中航國際北京公司 經(jīng)理部主管業(yè)務(wù)經(jīng)理 黑帶學(xué)習(xí)是一次超越自我的過程，意味著需要不斷地追求，頑強(qiáng)地奮斗。

黑帶意味著走前人沒有走過的路，不斷在工作中尋找新的起點(diǎn)。 今天無論是否能取得黑帶資格，我都會把今天作為新的起點(diǎn)、新的開端，黑帶并非結(jié)束。

邰炳芳 中航工業(yè)吉控 工程技術(shù)部工藝員

自從學(xué)習(xí)六西格瑪后，我深深地感到六西格瑪對現(xiàn)代企業(yè)不可估量的作用。

作為一種管理工具，六西格瑪可以幫助企業(yè)改善流程、降低廢品率、提高工作效率、減少浪費(fèi)等等。而作為一種管理思想，六西格瑪引導(dǎo)企業(yè)以流程、品質(zhì)、浪費(fèi)為關(guān)注目標(biāo)，從而最終達(dá)到強(qiáng)健企業(yè)骨骼，提升企業(yè)產(chǎn)品競爭力的目的。

六西格瑪是一種方法，是一種理念，只有企業(yè)中掌握方法的人多了，理解

理念的人多了，才能真正使企業(yè)有脫胎換骨地提升。現(xiàn)階段，我們還得秉承這種理念，掌握這種方法，在企業(yè)中孤獨(dú)前行，奮力求變，為六西格瑪?shù)钠占氨M自己的綿薄之力。

劉嘉 中航工業(yè)紅林 總師辦副主任

曾經(jīng)有人跟我說，六西格瑪不過是一種管理或者計算的工具而已，在學(xué)習(xí)

綠帶及應(yīng)用的過程中，我也有過類似的想法，但是在參加完黑帶培訓(xùn)以后，我不得不說，我之前所了解的，不過是滄海一粟，廣廈一隅。六西格瑪?shù)木柙谟趫F(tuán)隊(duì)，“不是一個人在戰(zhàn)斗”的最完美體現(xiàn)；六西格瑪?shù)幕A(chǔ)在于海納百川，六西格瑪自成體系，卻又包容并舉；六西格瑪?shù)暮茫谟诔掷m(xù)，需要我們每一個六西格瑪學(xué)員用百般的熱情不斷努力推廣下去，才有可能真正從本質(zhì)上促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

繆萬勝 中航工業(yè)上電所 軟件工程研究室主任

這幾年我參加過許多培訓(xùn)，有技術(shù)的，也有管理的。六西格碼學(xué)習(xí)是我感

到最實(shí)在，也最辛苦，同時也是收獲最多的一次培訓(xùn)。這種收獲不僅僅指六西格碼知識本身，在做事方式、思維方式上都給我?guī)砹嗽S多新的思考和改變。

尹俊成 中航工業(yè)金城 南京機(jī)電中心科研管理部副部長

邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐是六西格瑪教學(xué)的最大特點(diǎn)，既強(qiáng)化理解鞏固學(xué)習(xí)，又能使

企業(yè)見到實(shí)際的效果，為企業(yè)創(chuàng)造價值。六西格瑪是對企業(yè)現(xiàn)有的做事習(xí)慣的一種挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)說話是對權(quán)勢說話、權(quán)威說話的一種挑戰(zhàn)。六西格瑪打破了部門間的壁壘，從各自為政的本位主義，轉(zhuǎn)為橫向聯(lián)合團(tuán)隊(duì)契約式的協(xié)作。六西格瑪把高級的統(tǒng)計技術(shù)簡單化、程序化、平民化。

蔡永波 中航工業(yè)凱天 精密機(jī)械加工廠廠長

學(xué)習(xí)的過程就是進(jìn)步的過程，員工對變革的接受度是決定最終成效的關(guān)鍵

點(diǎn)之一，管理企業(yè)不能像宗教信仰一樣來管理員工的思想，但可以通過理論認(rèn)知、實(shí)踐認(rèn)知、每個人的需求層次展開激勵，達(dá)到提高員工變革接受度，激發(fā)員工創(chuàng)新創(chuàng)造活力的良好效果。

曾濤 中航工業(yè)成飛 數(shù)控加工廠廠長助理

學(xué)校的學(xué)習(xí)是科學(xué)知識的積累，是讓我獲得認(rèn)知世界的技能，告訴我客觀

的世界如何存在，讓我具備自我學(xué)習(xí)能力。而精益六西格瑪?shù)膶W(xué)習(xí)是在工作后最讓人震撼的一次經(jīng)歷，是一次跨度最長的學(xué)習(xí)，是一次需要自己深入現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，是一次需要閉卷考試的學(xué)習(xí)??它不僅僅給了我知識，六西格瑪?shù)闹R，更重要的是它給了我一種系統(tǒng)思考問題的思想。如何抓住問題本質(zhì)，如何抓住問題的核心，需要我們思想的提高，否則，在有限的生命和時間中，我們能解決多少關(guān)鍵而有效的問題？！

感謝帶我走進(jìn)六西格瑪世界的各位老師，感謝您的系統(tǒng)策劃、辛勤備課、

諄諄教誨，學(xué)習(xí)意味著您給了我一種無窮的財富！ 魏倩 中航工業(yè)成發(fā) 質(zhì)量主管 通過為期一年的黑帶課程的培訓(xùn)，使我更深刻地理解和掌握了如何將顧客

的需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)的關(guān)鍵過程特性要求；如何對過程中復(fù)雜的問題進(jìn)行梳理、分解，界定并確定出一系列子項(xiàng)目。

精益六西格瑪理念和方法具有鮮明的時代特色，提倡團(tuán)隊(duì)意識、關(guān)注顧客

需求、追求財務(wù)成果、養(yǎng)成用數(shù)據(jù)說話的習(xí)慣、培育企業(yè)文化??是現(xiàn)代企業(yè)和員工追求的目標(biāo)和素養(yǎng)。

王斌 中航工業(yè)西航 質(zhì)量處精益六西格瑪辦科長

現(xiàn)場問題并不可怕，可怕的是許多問題大家已經(jīng)習(xí)以為常。因此項(xiàng)目改進(jìn)

過程中，需要采用系統(tǒng)思維的模式，對項(xiàng)目的每個流程進(jìn)行疏理，這樣許多習(xí)以為常的問題就會很容易地浮出水面；現(xiàn)場許多問題的解決往往并沒有想象中那么復(fù)雜，只要認(rèn)真地收集數(shù)據(jù)、梳理流程，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，現(xiàn)場很多復(fù)雜問題可以采用看似十分簡單的方法得以解決；不要忽視流程中細(xì)微的改進(jìn)，正是由許多小小的改進(jìn)，融合聚焦形成了巨大的改進(jìn)合力，使整個流程改進(jìn)達(dá)到由量變達(dá)到質(zhì)變。

對六西格瑪最大的誤解，就是僅僅談?wù)摻y(tǒng)計 [復(fù)制鏈接 ] （剛剛回到北京，有些晚了，就偷懶一下，傳上一篇以前寫的文章，給想了解六西格瑪方法的朋友...） （對六西格瑪最大的誤解，就是僅僅談?wù)摻y(tǒng)計...推薦一本不談?wù)摻y(tǒng)計的六西格瑪經(jīng)典，這是sbti推薦給全球ceo的，也和大家分享...）

六西格瑪學(xué)習(xí)心得 恒生廠區(qū) 汪一棟

六西格瑪是質(zhì)量管理的工具和手段，六西格瑪管理專家得?s?潘德認(rèn)為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴(kuò)大公司的成功。它需要對顧客需求進(jìn)行分析，改進(jìn)管理，發(fā)明新的業(yè)務(wù)流程。當(dāng)前我們集團(tuán)正在著手實(shí)行和推行6西格瑪管理，以進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競爭力，那么六西格瑪?shù)耐七M(jìn)如何入手，有必要說說自己的淺見： 其一，觀念轉(zhuǎn)換

科學(xué)管理的理念自泰勒提出之后，量化管理就是管理科學(xué)的基礎(chǔ)，因此重視數(shù)據(jù)管理，減少主管臆斷，排除模糊概念，是推行六西格瑪管理首要解決的問題。六西格瑪管理正是一種基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的管理，是一種測量標(biāo)準(zhǔn)和偏差的工具，他的最大特點(diǎn)是可計量性，小到單一產(chǎn)品和服務(wù)可以衡量，中到一個部門、一個項(xiàng)目，大到一個企業(yè)都可以計量。 在所有人的頭腦中，首先要排除“差不多”、“還可以”、“可能是”、“應(yīng)該是”這樣的表述方式和觀念，只有去除企業(yè)所有人員中模棱兩可的觀念隱患，讓科學(xué)的數(shù)據(jù)說話，企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量才“丁是丁，卯是卯”，企業(yè)的管理才有科學(xué)和健康可言。 其二，科學(xué)推進(jìn)

提出目標(biāo)、超越目標(biāo)，六西格瑪管理是一種目標(biāo)管理，失去目標(biāo)，就沒有動力和方向，六西格瑪管理是一紙空談，只有把顧客的期望作為目標(biāo)，并且不斷超越這種期望。六西格瑪?shù)哪繕?biāo)制定，是基于顧客期望，是階段性的，不斷提升的，應(yīng)該遵循目標(biāo)—超越—目標(biāo)—超越的層層推進(jìn)模式，在目標(biāo)的提升中完成六西格瑪管理的提升，才能真正使企業(yè)在一條規(guī)定好的軌道里良性循環(huán)前進(jìn)。

其三，打造六西格瑪文化

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力，企業(yè)文化的內(nèi)容豐富多彩，主要包含經(jīng)營哲學(xué)、價值觀念、企業(yè)精神、企業(yè)道德、團(tuán)體意識、企業(yè)形象、企業(yè)制度等諸多方面。六西格瑪管理應(yīng)該立足于價值觀念的塑造和團(tuán)體意識的培養(yǎng)，很多企業(yè)里，人們有時不知所措，不知道自己的目標(biāo)，而通過六西格瑪文化的培養(yǎng)和熏陶，讓每個人知道自己應(yīng)該做成什么，應(yīng)該怎么做，整個企業(yè)洋溢著熱情和效率，形成一種自律、自主、自然的運(yùn)行狀態(tài)，使整個六西格瑪管理運(yùn)行暢然，把六西格瑪管理塑造成一種主動改進(jìn)型的動態(tài)管理。

其四，善于發(fā)現(xiàn)

把六西格瑪管理變成重新審視企業(yè)的工具，使企業(yè)在推行六西格瑪管理的過程中，找到一個能夠更加細(xì)致入微的 狀態(tài)來重新觀察企業(yè)的契機(jī)。在這種狀態(tài)下人們會驚訝地發(fā)現(xiàn)，以往的零缺陷蕩然無存，各種缺陷切切實(shí)實(shí)存在于企業(yè)的角角落落。這是促使我們主動做點(diǎn)什么的動力和根源，員工會不斷地自身六西格瑪是否真實(shí)完善，企業(yè)是否真的完美，看到問題的出現(xiàn)，即自然能夠想到該做什么，能做到什么，如此，一個始終處于不斷改進(jìn)的過程中的企業(yè)形成了。 其五，合作、學(xué)習(xí)

六西格瑪管理的終極目標(biāo)是客戶滿意，企業(yè)內(nèi)任何部門都是基于這個目標(biāo)在運(yùn)轉(zhuǎn)，像我們這樣的生產(chǎn)型企業(yè)，較之其他類型的企業(yè)，流程環(huán)節(jié)最多、涉及部門最多，這就必須形成目標(biāo)一致、通力合作的氛圍，這是六西格瑪推行能夠成功的關(guān)鍵因素。另一重要因素就是適應(yīng)六西格瑪管理持續(xù)改進(jìn)需要的人員素質(zhì)，以這個條件激發(fā)所有人的學(xué)習(xí)熱情，實(shí)現(xiàn)管理水平的提升。

其

六、務(wù)實(shí)避虛

要務(wù)實(shí)，這是所有工作得以成功的根本保證，六西格瑪同樣如此。務(wù)實(shí)的結(jié)果就是實(shí)效，務(wù)實(shí)的六西格瑪管理就是真正滿足客戶需求。我們應(yīng)該繼續(xù)秉承9s推行中的務(wù)實(shí)態(tài)度，隨著實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)積累，如同9s管理一樣，把六西格瑪從單純的一個流程化、模式化的運(yùn)行模式，不斷優(yōu)化、整合成為一種管理哲學(xué)思想，形成一種氛圍。成為我們有效的斷不優(yōu)化自己業(yè)務(wù)流程的方法。

我們企業(yè)的六西格瑪管理剛剛起步，距離真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并不斷提升和優(yōu)化還有很長的路要求，還有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和思考，我想，有著9s和tpm推行的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，有著良好的員工基礎(chǔ)，有著優(yōu)秀的企業(yè)文化，六西格瑪管理在我們企業(yè)必然可以閃耀出他應(yīng)有的光輝. 心得體味:淺談愛崗敬業(yè)精神 在經(jīng)濟(jì)飛速成長的今天，行業(yè)競爭日益加劇，企業(yè)要想在激烈的競爭中得以快速成長，小我要在企業(yè)中得以保留、得以成長，就要求企業(yè)的員工必需闡揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神。 那么什么是愛崗敬業(yè)呢？我認(rèn)為愛崗敬業(yè)就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，用一種嚴(yán)厲當(dāng)真的立場看待自己的工作，勤勤懇懇、 兢兢業(yè)業(yè)，毋忝厥職，盡職盡責(zé)的工作精神、工作作風(fēng)。愛崗是對人們工作立場的一種普遍要求。熱愛本職，就是職業(yè)工作者以正確的立場看待各類職業(yè)勞動，全力培育熱愛自己所從事的工作的幸福感、聲譽(yù)感。一小我，一旦愛上了自己的職業(yè)，他的身心就會融合在職業(yè)工作中。就能在通俗的崗位上，做出不服凡的事業(yè)。每個崗位都承擔(dān)著必然的工作本能機(jī)能，都是從業(yè)人員在工作分工中所獲得的飾演腳色。在當(dāng)今社會，就業(yè)不僅意味著以此獲得糊口來歷，把握了一個謀外行段，而且還意味著有了一個社會認(rèn)可的正式身份，能夠履行社會的本能機(jī)能。國家成長、企業(yè)成長、小我成長都要求從事各行各業(yè)、各個崗位的每一小我，都要熱愛自己的本職工作。對一種職業(yè)是否熱愛，有一個小我對職業(yè)的樂趣問題。有樂趣就輕易發(fā)生愛的激情，沒有樂趣就談不上愛。但每一個崗位都要有人去干，缺一不成。是以，國家、企業(yè)要經(jīng)由過程必然的體例，把人員放置到各個工作崗位上去。非論你對從事的工作是否感樂趣，你都要從整個社會需要企業(yè)需要的角度出發(fā)，培育樂趣，熱愛這一工作，這是一小我工作憬悟的默示。需要指出的是對于我們工作中那些前提好、待遇高、專業(yè)性強(qiáng)、工作又輕松的工作，良多人都喜歡去做，而且做到愛崗相對斗勁輕易。而對于我們工作中那些情形艱辛，繁重勞頓或是工作地址荒僻，工作單調(diào)，手藝性低，一再性年夜，甚至還有危險性、工作承擔(dān)壓力年夜的工作，要使我們巨匠做到愛崗就不輕易了，在這種情形下，我們員工中熱愛這些崗位并在這些崗位受騙真工作勞動的人就是有尊貴道德的人，是值我們員工門進(jìn)修的人。敬業(yè)就是用一種嚴(yán)厲的立場看待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，毋忝厥職，盡職盡責(zé)的工作作風(fēng)。中國古代思惟家就倡導(dǎo)敬業(yè)精神，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹詮釋敬業(yè)為“收視反聽，以事其業(yè)”。我們電信企業(yè)好比是一臺年夜機(jī)械，其中的任何一個部門、環(huán)節(jié)，哪怕是其中的一個小小的螺絲釘呈現(xiàn)了問題，城市影響整臺機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)。若是我們電信員工不能盡職盡責(zé)，毋忝厥職，就會影響整我們整個企業(yè)的工作歷程。嚴(yán)重的還會給企業(yè)和國家?guī)頁p失蹤，給員工本人也會造成巨年夜的影響和損失蹤。我認(rèn)為敬業(yè)包含兩層涵義：一種是為餬口而敬業(yè)。良多人是抱著強(qiáng)烈的掙錢養(yǎng)家發(fā)家致富的目的看待職業(yè)的。這種敬業(yè)道德

我們?nèi)艉巫龅綈蹗従礃I(yè)呢？我認(rèn)為 要正確措置職業(yè)理想和理想職業(yè)的關(guān)系。即使自己所從事的職業(yè)不理想，也應(yīng)該兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作。還要正確措置我們企業(yè)需要與員工小我樂趣快樂喜愛的關(guān)系。當(dāng)企業(yè)需要與員工小我快樂喜愛發(fā)生矛盾時，理當(dāng)把企業(yè)需要作為自己的意愿，在工作實(shí)踐中慢慢培育樂趣。要正確措置選擇職業(yè)與小我自身前提的關(guān)系。選擇職業(yè)應(yīng)按照自身前提，不能好高鶩遠(yuǎn)，即使一時找不到理想職業(yè)，無論在哪一個崗位上，在一天就應(yīng)兢兢業(yè)業(yè)做一天。還要正確措置所從事職業(yè)與物質(zhì)益處的關(guān)系。正確的不雅概念是熱愛本職與人才流動相統(tǒng)一，忠于職與物質(zhì)待遇相統(tǒng)一，人能盡其才與物能盡其用相統(tǒng)一。不能以追求高收入為方針，肆意“跳槽”。現(xiàn)實(shí)糊口中有良多酬報取得高收入而頻仍跳槽，這樣就很難做到愛崗敬業(yè)。 初識精益六西格瑪質(zhì)量管理——精益六西

格瑪培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

六西格瑪是質(zhì)量管理工具和手段，六西格瑪管理專家彼得s.潘德認(rèn)為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴(kuò)大公司的成功。它需要對顧客需求進(jìn)行分析，改進(jìn)管理，發(fā)明新的業(yè)務(wù)流程。當(dāng)前我們集團(tuán)正在著手實(shí)行和推行6西格瑪管理，以進(jìn)一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競爭力，2011年9月5日-9月9日，我有幸參加了集團(tuán)公司組織的精益六西格瑪質(zhì)量管理的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，這次培訓(xùn)使我感觸很深，受益匪淺，對自己的理論水平和綜合管理水平等都有進(jìn)一步的提高。對于六西格瑪在我以往的學(xué)歷教育中早已認(rèn)識過，因此在參加培訓(xùn)之前認(rèn)為它不外乎是一個質(zhì)量統(tǒng)計測量標(biāo)準(zhǔn)，是用來描述某一質(zhì)量特性的正太數(shù)據(jù)離散程度和反映該質(zhì)量過程控制能力的一個統(tǒng)計指標(biāo)。但是通過培訓(xùn)，認(rèn)識到它不僅是一個統(tǒng)計測量標(biāo)準(zhǔn)，更是一種質(zhì)量管理方法、一種業(yè)務(wù)策略和經(jīng)營哲學(xué)。

首先，總結(jié)一點(diǎn)本次培訓(xùn)對精益生產(chǎn)管理方式及其核心還有對六西格瑪管理的初步認(rèn)識： 1. 精益生產(chǎn)管理方式

精益生產(chǎn)管理方式，是一種以顧客需求為拉動，以消滅浪費(fèi)和快速反應(yīng)為核心，使企業(yè)以最少的投入獲取最佳的運(yùn)作效益和提高對市場的反應(yīng)速度。其核心就是精簡，通過減少和消除產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、管理和服務(wù)中一切不產(chǎn)生價值的活動（即浪費(fèi)），縮短對客戶的反應(yīng)周期，快速實(shí)現(xiàn)客戶價值增值和企業(yè)內(nèi)部增值，增加企業(yè)資金回報率和企業(yè)利潤率，從而改善企業(yè)管理以增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。 2．認(rèn)識六西格瑪管理 20世紀(jì) 60年代，日本從美國引入了質(zhì)量控制的思想，先后多次邀請美國著名質(zhì)量管理大師戴明、朱蘭等去日本傳授質(zhì)量管理思想，同時日本組織認(rèn)真學(xué)習(xí)，開創(chuàng)性的實(shí)施，使產(chǎn)品質(zhì)量有了大幅度的提升。到了20世紀(jì)70年代末、80年代初，日本產(chǎn)品憑借過硬的品質(zhì)，從美國人手中搶占了大量的市場份額，美國的摩托羅拉公司在同日本組織的競爭中，先后失去了收音機(jī)、電視機(jī)、半導(dǎo)體等市場，到了1985 年公司瀕臨倒閉。面對殘酷的競爭和嚴(yán)峻的生存形勢，摩托羅拉 公司痛定思痛，得出了這樣的結(jié)論：“摩托羅拉失敗的根本原因是其產(chǎn)品質(zhì)量比日本組織同類產(chǎn)品的質(zhì)量差很多”。公司高級領(lǐng)導(dǎo)層決定向日本組織學(xué)習(xí)，以全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。當(dāng)時，根據(jù)休哈特的理論，質(zhì)量水平達(dá)到三西格瑪最為經(jīng)濟(jì)科學(xué)，包括日本組織在內(nèi)的組織一般都把三西格瑪水平作為追求的目標(biāo)。為了減少質(zhì)量波動，顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量，摩托羅拉公司雄心勃勃地提出了產(chǎn)品質(zhì)量要控制在6σ水平上，這就是六西格瑪管理方法的由來。 六西格瑪管理是一項(xiàng)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法。西格瑪是一個希臘字母σ的中譯音，統(tǒng)計學(xué)用來表示標(biāo)準(zhǔn)偏差，即數(shù)據(jù)的分散程度。對連續(xù)可計量的質(zhì)量特性，用“σ”度量質(zhì)量特性總體上對目標(biāo)值的偏離程度。幾個西格瑪是一種表示品質(zhì)的統(tǒng)計尺度。任何一個質(zhì)量管理過程或工作程序流程都可用幾個西格瑪表示。六個西格瑪可解釋為每一百萬個機(jī)會中有3.4個出錯的機(jī)會，即合格率是99.99966％；三個西格瑪?shù)暮细衤手挥?3.32％，六西格瑪?shù)墓芾矸椒ㄖ攸c(diǎn)是將所有的工作作為一種流程，采用量化的方法分析流程中影響質(zhì)量的因素，找出最關(guān)鍵的因素加以改進(jìn)從而達(dá)到更高的客戶滿意度。盡管六西格瑪基于統(tǒng)計學(xué)上的正態(tài)分布，六西格瑪質(zhì)量水平要求百萬缺陷機(jī)會中的缺陷數(shù) (dpmo)不超過3.4(或過程能力指數(shù)cp≥2.0，cpk≥1.5)但現(xiàn)在六西格瑪?shù)母拍钜呀?jīng)完全超出其統(tǒng)計含義，它已經(jīng)不僅是一種質(zhì)量目標(biāo)，更重要的是，它已經(jīng)成為一種理念、文化和方法體系的集成。 六西格瑪管理是一種類似于qc的質(zhì)量管理方法，只是不同之處在于：qc是由日本人倡導(dǎo)實(shí)踐，結(jié)合pdca循環(huán)，組織企業(yè)基層人員參與，對改進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量、降低成本進(jìn)行小改小革的一種質(zhì)量管理方法，提倡企業(yè)團(tuán)隊(duì)文化；而六西格瑪則是由美國人提出并實(shí)踐的，認(rèn)為對企業(yè)經(jīng)營或產(chǎn)品質(zhì)量有重大影響的是企業(yè)關(guān)鍵的少數(shù)人，是基于以項(xiàng)目為驅(qū)動力的質(zhì)量管理方法，提倡精英文化。六西格瑪改進(jìn)的所有活動都通過項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的成員包括倡導(dǎo)者 (champion)、資深黑帶(master black belt)、黑帶(black belt)、綠帶(green belt)及相關(guān)人員。由于許多六西格瑪項(xiàng)目涉及企業(yè)的多個職能部門，因此六西格項(xiàng)目的成功推進(jìn)需要打破職能部門壁壘，倡導(dǎo)跨部門合作。六西格瑪管理方法的實(shí)施是以項(xiàng)目為基本單元，通過一個個項(xiàng)目的實(shí)施來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量改進(jìn)，并為企業(yè)帶來財

務(wù)收益。通常項(xiàng)目是以黑帶為負(fù)責(zé)人，牽頭組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過項(xiàng)目成功完成來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或流程的突破性改進(jìn)。

其次，結(jié)合這次培訓(xùn)研究，對精益六西格瑪（綠帶）質(zhì)量管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容簡述如下：

六西格瑪質(zhì)量含義：質(zhì)量特性滿足顧客需要的前提下兼顧利益和成本，避免缺陷并且缺陷率為3.4ppm。

六西格瑪?shù)幕驹瓌t：⑴以顧客為向?qū)?；⑵基于?shù)據(jù)驅(qū)動的決策方法；⑶以過程改善為手段；⑷以預(yù)防為主的管理方法；⑸實(shí)行無邊界運(yùn)作的合作模式；⑹追求完美，但容忍失敗。它是一種戰(zhàn)略決策和企業(yè)文化的重要組成部分。

六西格瑪賦予了企業(yè)的經(jīng)營哲學(xué)，它能夠機(jī)智靈活地運(yùn)用事實(shí)和數(shù)據(jù)，通過關(guān)注客戶，流程管理和改進(jìn)來獲得持續(xù)成功。六西格瑪改進(jìn)流程主要通過提高流程的能力來提高客戶的滿意度。具體做法為：專注于重要業(yè)務(wù)流程和重要客戶，介定顧客驅(qū)動的“關(guān)鍵質(zhì)量特征(ctq)”，繼而基于顧客的要求測量流程當(dāng)前表現(xiàn)，通過量化流程中輸入和輸出的關(guān)系來確定和改善對流程輸出有重要影響的輸入因素，制定控制體系來維持流程的新水平，最終尋找機(jī)會把學(xué)到的六西格碼知識應(yīng)用在其他流程上。六西格瑪關(guān)注消除流程的變差來提高流程的穩(wěn)定性。六西格瑪認(rèn)為，缺陷的根源是流程變差：原材料特征的波動、機(jī)器狀態(tài)的波動、員工操作方法的不一致、環(huán)境的波動、工藝的變化等因素會直接導(dǎo)致不確定的交期、劣質(zhì)成本（copq）、客戶滿意度下降，從而導(dǎo)致缺陷。六西格瑪充分利用數(shù)據(jù)和事實(shí)來改善流程，首先應(yīng)用數(shù)據(jù)來量化流程的輸入和輸出；其次利用數(shù)據(jù)驗(yàn)證改善措施的有效性；最后充分利用數(shù)理統(tǒng)計學(xué)工具來分析數(shù)據(jù)。

六西格瑪流程質(zhì)量水平的衡量指標(biāo)： ?流程水平與百分合格率和dpmo的關(guān)系

由上表可看出，從2sigma到6sigma品質(zhì)能力將提升90746倍。 六西格瑪?shù)睦碚撝刑岢鲇绊懫髽I(yè)流程的一個殺手，就是每個企業(yè)都存在一個隱形工廠，因?yàn)殡[形工廠的存在使得質(zhì)量成本增加和企業(yè)生產(chǎn)力損失，精益六西格瑪通過提高流程能力和消除流程中的非增值步驟，在不增加額外投資的前提下，提高企業(yè)的生產(chǎn)力，隱形工廠的消除將縮短產(chǎn)品的交期。六西格瑪?shù)馁|(zhì)量管理可以提升流程能力，從而提高生產(chǎn)力縮短交期。

六西格瑪用數(shù)據(jù)和事實(shí)的決策實(shí)施過程：

定義階段：主要步驟： 1.定義項(xiàng)目； 2.批準(zhǔn)項(xiàng)目；

3.制定細(xì)節(jié)流程圖。

階段主要任務(wù)：

? 定義ctq和項(xiàng)目指標(biāo) ? 定義項(xiàng)目范圍 ? 陳述問題 ? 組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

? 完成項(xiàng)目章程并獲得批準(zhǔn) ? 作出細(xì)節(jié)流程圖

測量階段：主要步驟： 1. 測量系統(tǒng)分析； 2.流程能力研究； 3. 確定問題所在。

階段主要任務(wù)：

? 確定測量系統(tǒng)的有效性 ? 分析流程能力

? 對問題進(jìn)行分層，找出問題所在 ? 重審項(xiàng)目目標(biāo)

分析階段：主要步驟： 1.挖掘潛在根本原因； 2.排序潛在根本原因； 3. 驗(yàn)證和量化根本原因。

階段主要任務(wù)：

? 找出導(dǎo)致問題的潛在根本原因 ? 對潛在的根本原因進(jìn)行排序 ? 利用數(shù)據(jù)驗(yàn)證和量化根本原因

改進(jìn)階段：主要步驟： 1.挖掘改善方案；

2.評估和選擇改善方案； 3.試運(yùn)行改善方案。

階段主要任務(wù)：

? 對得到驗(yàn)證的根本原因，尋找解決方案 ? 評估并且選擇解決方案 ? 制定行動計劃 ? 試運(yùn)行解決方案

控制階段：主要步驟： 1.驗(yàn)證改善效果； 2.制定控制系統(tǒng)； 3.推廣項(xiàng)目成果。

階段主要任務(wù)： ? 驗(yàn)證改善效果

? 制定流程控制系統(tǒng)，把改進(jìn)方案融入日常工作 ? 在組織范圍內(nèi)尋找推廣項(xiàng)目的機(jī)會 ? 計算項(xiàng)目最終財務(wù)收益 ? 關(guān)閉項(xiàng)目

再次，總結(jié)本次培訓(xùn)所學(xué)精益六西格瑪推行的必要性和可行性篇五：六西格瑪心得

六西格瑪學(xué)習(xí)心得

六西格瑪作為品質(zhì)管理概念，最早是由摩托羅拉公司的比爾?史密斯于1986年提出，其目的是設(shè)計一個目標(biāo)：在生產(chǎn)過程中降低產(chǎn)品及流程的缺陷次數(shù)，防止產(chǎn)品變異，提升品質(zhì)，六西格瑪是通過過程的持續(xù)改進(jìn)，追求卓越質(zhì)量，提高顧客滿意度，降低成本的一種突破性質(zhì)量改進(jìn)方法論，是組織追求卓越領(lǐng)先目標(biāo)，針對重點(diǎn)管理項(xiàng)目自上而下進(jìn)行的管理變革和改進(jìn)活動。

這次六西格瑪綠帶培訓(xùn)收獲很多，學(xué)習(xí)了注重流程的邏輯推理和流程的銜接，學(xué)習(xí)了mintab的應(yīng)用，各種圖形分析，mece,頭腦風(fēng)暴的應(yīng)用等等。輔導(dǎo)顧問以制作飛行器的游戲方式進(jìn)行教學(xué)演練，由此引入到現(xiàn)場案例，使學(xué)員在輕松歡快的氣氛中接觸與學(xué)習(xí)六西格瑪，更加深入的加深了學(xué)員對六西格瑪案的策略觀、流程管理、邏輯推理、量化目標(biāo)、流程分析等的理解。

六西格瑪?shù)墓芾砗诵奶卣髦痪褪菑?qiáng)調(diào)測量和數(shù)據(jù)說話，對指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計及量測分析。對于未接觸過統(tǒng)計學(xué)的學(xué)員這階段的學(xué)習(xí)尤為困難，為了幫助學(xué)員盡快學(xué)習(xí)和掌握必要的統(tǒng)計學(xué)知識，在這階段輔導(dǎo)顧問為我們展示了一款實(shí)用的統(tǒng)計學(xué)軟件minitab軟件，通過對這款軟件的學(xué)習(xí)，為我們對量測方法和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和專案的開展提供了有效的保障。由于minitab軟件中的功能太多，不同的路徑有不同的功能，在實(shí)際練習(xí)中，往往要花很長時間去尋找路徑，顧問提示可以用數(shù)字的方法去尋找，在課后的練習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)即使是數(shù)字也很難全部記住，所以每次課后，我們都將課堂上的所有路徑總結(jié)在一起，在做例題和下次上課中，就很容易找到所需要的，大大節(jié)省的尋找路徑的時間，現(xiàn)在我擁有了一份完整minitab路徑表，在任何時候都能輕易找到自己需要的計算路徑。 我們堅(jiān)信在以后的工作中，只要真正掌握了六西格瑪?shù)闹R，具備了一定條件后，我們會將培訓(xùn)的成果轉(zhuǎn)化為公司實(shí)際的項(xiàng)目運(yùn)作，真正地將六西格瑪?shù)男б姹憩F(xiàn)完整的顯示出來。這也是六西格瑪?shù)呐嘤?xùn)對自己和公司的收獲。

空乘培訓(xùn)心得體會總結(jié)(篇5)

做一名翱翔在藍(lán)天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實(shí)現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機(jī)會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。

回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠(yuǎn)沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律知識。而這進(jìn)行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗(yàn)跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進(jìn)行實(shí)踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的.微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!

通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實(shí)踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負(fù)著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，嚴(yán)格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項(xiàng)服務(wù)工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍(lán)天上，在學(xué)習(xí)中充實(shí)自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負(fù)公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻(xiàn)自己的一份力量!