最新物流報(bào)告錦集十五篇

物流報(bào)告。

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功是留給有準(zhǔn)備的人。幼兒園教師在工作過(guò)程中，都需要提前尋找一些資料。資料一般指代可供人們參考的信息知識(shí)等。有了資料的幫助會(huì)讓我們?cè)诠ぷ髦懈尤玺~得水！只不過(guò)，你是否知道有哪些幼師資料種類呢？經(jīng)過(guò)收集，小編為您獻(xiàn)上最新物流報(bào)告錦集十五篇，歡迎大家閱讀收藏，分享給身邊的人！

物流報(bào)告【篇1】

一、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文選題的依據(jù)（包括課題來(lái)源、依托的項(xiàng)目名稱、研究或應(yīng)用意義、國(guó)內(nèi)外研究或應(yīng)用現(xiàn)狀，附主要參考文獻(xiàn)）

選題依據(jù)

隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展、社會(huì)分工的深化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、物流分離外包速度的加快以及現(xiàn)代信息技術(shù)的創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，物流在整個(gè)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中的地位和作用與日俱增。20xx年全國(guó)人大通過(guò)的《“十一五”規(guī)劃綱要》，明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，20xx年國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》進(jìn)一步指出，要“提升物流的專業(yè)化、社會(huì)化、現(xiàn)代化水平，大力發(fā)展第三方物流”、

提升物流水平不是單方面的，物流倉(cāng)儲(chǔ)的有效管理，加快了物流發(fā)展的步伐。一方面能保證貨物的使用價(jià)值和價(jià)值，另一方面將貨物配送給客戶，在物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。

本文通過(guò)對(duì)國(guó)有企業(yè)中物流倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題的研究，希望企業(yè)能在做好自己倉(cāng)儲(chǔ)的同時(shí)，發(fā)展先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，形成一個(gè)完整的配送中心，以提高企業(yè)的效應(yīng)提供參考借鑒。

國(guó)內(nèi)外同類問(wèn)題的研究程度

第二次世界大戰(zhàn)以后，世界經(jīng)濟(jì)得到了迅速的發(fā)展，貨物的流通量也越來(lái)越大，國(guó)外并相續(xù)出現(xiàn)了許多研究物流的機(jī)構(gòu)，一些國(guó)家也開始意識(shí)到，要使貨物流通速度快，就要發(fā)展大型中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，卻保貨物的暢通和迅速。開創(chuàng)了公共倉(cāng)儲(chǔ)公司，建立主要的配送中心大大的減少了分散自備倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量，降低運(yùn)營(yíng)資金的積壓。推行系統(tǒng)化、程序化、現(xiàn)代化的管理，使倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到高效率、高效益，借助現(xiàn)代發(fā)達(dá)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通訊手段，形成龐大的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，并能準(zhǔn)確、及時(shí)控制貨物信息。高度重視服務(wù)質(zhì)量，提供高品質(zhì)的服務(wù)信譽(yù)。

國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)可以追溯到古代，跟著時(shí)代的步伐正快速追趕，加大力度改造舊式倉(cāng)庫(kù)，增加設(shè)備投入，減輕工人的勞動(dòng)程度，新建先進(jìn)技術(shù)水平的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、流通和服務(wù)中心。中國(guó)于20世紀(jì)70年代開始建造自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，采用電子計(jì)算機(jī)輔助倉(cāng)庫(kù)管理。但是站在我國(guó)國(guó)情來(lái)看，物資流通部暢，倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平比較低，技術(shù)發(fā)展地區(qū)差異化，嚴(yán)重阻礙貨物的管理及流通速度，從而帶來(lái)資金損失和流轉(zhuǎn)速度慢。

通過(guò)對(duì)比，國(guó)外政府對(duì)物流業(yè)相當(dāng)?shù)闹匾?，并且加大?duì)現(xiàn)代化信息技術(shù)的管理，改善老式的倉(cāng)庫(kù)走向自動(dòng)化，國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展不均，地區(qū)差異化嚴(yán)重，從而技術(shù)發(fā)展不平衡。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]田源倉(cāng)儲(chǔ)管理北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20xx

[2]張三省倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸物流學(xué)廣州：中山大學(xué)出版社，20xx

[3]秦立公現(xiàn)代物流管理北京：北京理工大學(xué)出版社，20xx

[4]王文信倉(cāng)儲(chǔ)管理福建：廈門大學(xué)出版社，20xx

[5]王霄涵物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理與崗位操作流程北京：中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，20xx

[6]真虹物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理與實(shí)務(wù)北京：中國(guó)物資出版社，20xx

二、完善廣西北海玉柴潤(rùn)滑油公司倉(cāng)儲(chǔ)管理制度的措施

（一）完善倉(cāng)儲(chǔ)管理制度

1、明確目標(biāo)，分析企業(yè)貨物，制定倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃

2、倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)管理員的管理相對(duì)結(jié)合

（二）完善措施

1、完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備

2、加強(qiáng)商品儲(chǔ)存管理

3、注重貨物流轉(zhuǎn)速度

4、建立有效的庫(kù)存控制模型

5、更高層提升倉(cāng)儲(chǔ)信息的使用

6、建立倉(cāng)儲(chǔ)人員的培訓(xùn)體系

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題

第一，收集并研究有關(guān)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的資料。

第二，以廣西北海玉柴高級(jí)潤(rùn)滑油有限公司為個(gè)案，對(duì)當(dāng)前物流倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，對(duì)于其中存在的問(wèn)題，找出其問(wèn)題的根源。

第三，提出具體可行的改進(jìn)方案。

三、研究方案（包括有關(guān)方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)手段、關(guān)鍵技術(shù)等）

研究方法

本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法，同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的相關(guān)資料。

技術(shù)路線

第一，通過(guò)國(guó)內(nèi)外關(guān)于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題的發(fā)展，了解國(guó)內(nèi)發(fā)展物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的實(shí)際情況，根據(jù)這些建立一套適合企業(yè)發(fā)展的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制；

第二，以廣西北海玉柴高級(jí)潤(rùn)滑油公司為調(diào)研對(duì)象，通過(guò)實(shí)地深入的調(diào)研，收集有關(guān)數(shù)據(jù)和信息，并進(jìn)行整理，清晰地指出子公司在倉(cāng)儲(chǔ)管理上存在的問(wèn)題；

第三，從理論和實(shí)踐的不同層面展現(xiàn)子公司對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的改進(jìn)方案；

第四，對(duì)行之有效的改進(jìn)方案進(jìn)行提煉，歸納和總結(jié)出一些有利于子公司發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)的機(jī)制，以鞏固并不斷完善改進(jìn)效果。

第五，形成論文。

四、設(shè)計(jì)或研究計(jì)劃進(jìn)度

五、設(shè)計(jì)（論文）的預(yù)期成果與特色或創(chuàng)新之處預(yù)期成果

通過(guò)撰寫論文，深入了解廣西背黑鍋玉柴潤(rùn)滑油公司對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展，同時(shí)鞏固了物流倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位，提出相關(guān)的理論知識(shí)，加強(qiáng)了運(yùn)用理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)希望本人能順利地完成此次畢業(yè)論文的寫作，并順利通過(guò)論文答辯。

特色或創(chuàng)新之處

發(fā)展現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)是實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展的關(guān)鍵之處，它的完成是物品停頓過(guò)程中最重要的活動(dòng)，直接影響整個(gè)物流發(fā)展的快慢程度。通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的有效管理和實(shí)施，能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)全面系統(tǒng)的改造，發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)不僅僅單純儲(chǔ)存這一功能，降低企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本，推動(dòng)整個(gè)物流的發(fā)展速度。本文就針對(duì)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流的特點(diǎn)，對(duì)子公司存在的倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題可能性的改造與建議。

物流報(bào)告【篇2】

物流實(shí)習(xí)報(bào)告

我在近期完成了一段為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)，就我在公司物流部門的工作經(jīng)歷，我想向大家匯報(bào)一下。這次實(shí)習(xí)不僅讓我深刻地了解到了物流行業(yè)的現(xiàn)狀和工作流程，還讓我學(xué)到了很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

一、公司簡(jiǎn)介

我實(shí)習(xí)的公司是一家大型制造企業(yè)，總部位于江蘇省蘇州市。由于該企業(yè)的生產(chǎn)和銷售都極為龐大，因此物流部門也相對(duì)來(lái)講比較復(fù)雜，其中包括物流采購(gòu)、物流運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)和物流售后服務(wù)等多個(gè)板塊。

二、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

1、物流采購(gòu)

由于生產(chǎn)所需的原材料非常豐富，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，物流采購(gòu)顯得格外重要。因此，我最初被分配到了物流采購(gòu)板塊，主要負(fù)責(zé)與供應(yīng)商進(jìn)行溝通、協(xié)商和審核采購(gòu)單。隨后我還負(fù)責(zé)了一些物流采購(gòu)方案的推進(jìn)和實(shí)施，例如開發(fā)新的供應(yīng)商、優(yōu)化采購(gòu)渠道等。通過(guò)這段時(shí)間的工作，我不僅掌握了一些采購(gòu)流程上的重要環(huán)節(jié)，還提高了自己的談判能力和溝通技巧。

2、物流運(yùn)輸

在物流運(yùn)輸方面，我主要負(fù)責(zé)了貨物的安排、追蹤和監(jiān)管等工作。我們要在嚴(yán)格的時(shí)限內(nèi)將產(chǎn)品和原材料從生產(chǎn)工廠分配到目的地，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。但是，我通過(guò)與物流服務(wù)供應(yīng)商的密切聯(lián)系和協(xié)作，成功地完成了多個(gè)運(yùn)輸任務(wù)，讓貨物按時(shí)送達(dá)客戶。

3、物流倉(cāng)儲(chǔ)

物流倉(cāng)儲(chǔ)包括倉(cāng)庫(kù)日常管理和倉(cāng)庫(kù)流程優(yōu)化等方面。在實(shí)習(xí)期間，我也參與了倉(cāng)庫(kù)管理的方方面面，例如貨物的分揀，貨架的整理，以及庫(kù)存管理工作等。這方面的工作是不可或缺的，因?yàn)樗梢员ＷC貨物的安全和快速出入庫(kù)，同時(shí)也可以提高物流效率。

4、物流售后服務(wù)

這個(gè)板塊與客戶關(guān)系密切相連，主要負(fù)責(zé)處理客戶退貨、損壞等問(wèn)題。通過(guò)與銷售團(tuán)隊(duì)緊密合作，我能夠很好地理解客戶需求和問(wèn)題，并提供及時(shí)有效的解決方案。

以上四個(gè)板塊就是我所參與的物流工作內(nèi)容。這個(gè)過(guò)程讓我清楚地了解到了物流工作的全過(guò)程和環(huán)節(jié)。我學(xué)到了很多實(shí)用知識(shí)和專業(yè)技能，例如采購(gòu)流程和倉(cāng)庫(kù)管理，還有處理客戶關(guān)系的技巧。

三、總結(jié)和感受

在這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，也學(xué)到了如何與不同人群溝通和協(xié)商的技巧。同時(shí)，此次實(shí)習(xí)也讓我加深了對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)，了解到了物流領(lǐng)域的新興技術(shù)和實(shí)踐，例如物聯(lián)網(wǎng)，無(wú)人機(jī)，大數(shù)據(jù)等。

最后，這次實(shí)習(xí)過(guò)程讓我審視自己的優(yōu)勢(shì)和不足，也給了我一個(gè)機(jī)會(huì)提高自己的專業(yè)技能，以及了解并且適應(yīng)企業(yè)文化和工作環(huán)境。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一次非常難得的經(jīng)歷，也是我未來(lái)職業(yè)發(fā)展的重要一步。

物流報(bào)告【篇3】

一如既往的平靜，從七月到現(xiàn)在。很多新的開始，很多有趣的嘗試；很多從一竅不通到了然于心，很多從拒絕到又一次拒絕；很

多現(xiàn)實(shí)的無(wú)奈，也有很多成功的喜悅。這是我人生第一份正式工作，我如獲至寶的捧在手里，埋在泥土里面。我灌注了我所有的

熱情，精心打理，清理荒穢，每天給予它希望的光芒。最后，等待的時(shí)間是長(zhǎng)了點(diǎn)，中間還有些懊惱和失望，但，它終究還是發(fā)

芽了。

五個(gè)月時(shí)間，也沒看見開出什么花，結(jié)出什么果，就是一個(gè)勁的長(zhǎng)枝長(zhǎng)葉，不停的光合作用，吸收養(yǎng)分。面對(duì)以前朋友都花開結(jié)

果，小有成就，自己也就賀喜一下，一笑而過(guò)。我覺得自己的堅(jiān)守終究會(huì)有派上用場(chǎng)的一天，或許我該成長(zhǎng)成的是一片綠蔭，而

不是花花果果。

說(shuō)真的，我并不比別人做得好，也沒給公司帶來(lái)多么豐厚的利潤(rùn)。作為一個(gè)需要打夯實(shí)基礎(chǔ)的實(shí)習(xí)生，我力所能及的就是安分守

己，做好自己份內(nèi)事，雖然聽起來(lái)會(huì)有點(diǎn)那么消極。辦公室政治、復(fù)雜的人際還有各種業(yè)務(wù)上的爾虞我詐，除了工作，我還要面

對(duì)很多煩人的狀況，先做好自己，身正不怕影斜，這也不算是壞事吧。零遲到、零曠工、零違紀(jì)，我一直保持著自己這個(gè)算不上

很了不起的紀(jì)錄，我用自己的態(tài)度去對(duì)待我所面對(duì)的，堅(jiān)持走自己的路，別人怎么樣是別人的事，我不跟隨，也不妥協(xié)。

正如我以前月報(bào)告提過(guò)，物流貨代并不是一份什么好差事，坊間有言“要想死得快，就去做貨代！”激烈的競(jìng)爭(zhēng)，復(fù)雜多變的市

場(chǎng)，很有百般刁難、諸多要求的客戶，一邊對(duì)著電話笑著百般討好維系客戶，一邊抓著話筒吼著漫不經(jīng)心的司機(jī)和貨運(yùn)操作，面

對(duì)這樣近乎變態(tài)的角色轉(zhuǎn)換，死不少腦細(xì)胞之余也神經(jīng)了不少，隨之而來(lái)是失眠和抑郁等癥狀，不禁高呼“天將降大任于斯人也

”。當(dāng)時(shí)間成本、腦力成本、還有放棄其他機(jī)會(huì)的成本，都投入了，滿懷希望了，它最后就是不成功，就是不能如你所愿，那種

狀況真讓人崩潰，捶胸頓足問(wèn)蒼天?。∥易詸M刀向天笑，去留肝膽兩昆侖，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，倘若沒有抱著不成功便成仁的勇氣和決

心，不僅步步驚心，犧牲的是何其慘烈，我曾經(jīng)是受害者，這里就不愿細(xì)說(shuō)了。

舉步維艱，穩(wěn)中求進(jìn)。物流行業(yè)沒我在學(xué)校想象的那么單純，那么風(fēng)光，這是一個(gè)需要在背后有強(qiáng)大資金鏈作支持，國(guó)家強(qiáng)有力

政策扶持的，還有旺盛的市場(chǎng)需求支撐的第三產(chǎn)業(yè)。下半年政府對(duì)樓市大力調(diào)控，中國(guó)證券市場(chǎng)的節(jié)節(jié)敗退導(dǎo)致資金鏈緊張

，還有外圍經(jīng)濟(jì)狀況不明朗的大環(huán)境下，物流的發(fā)展似乎也籠上了重重迷霧。不過(guò)明年中共十八大的召開讓我們看到了曙光，物

流作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一，在期間，社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)21％，物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)16.7％，物流業(yè)

在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮了重要作用。盡管現(xiàn)在遇上了經(jīng)濟(jì)的低迷時(shí)期，但它

的發(fā)展?jié)摿κ菬o(wú)限的，有政策撐腰，計(jì)劃扶持，我們物流人可以放心的往前走，跨過(guò)這道坎，我們就能看到戰(zhàn)后的黎明！

我很慶幸，慶幸這時(shí)候?qū)嵙?xí)、這時(shí)候選擇物流行業(yè)，慶幸自己碰上了經(jīng)濟(jì)的“過(guò)冬期”，慶幸自己工作遭遇的挫折與不順。這些

經(jīng)歷和遭遇讓我更客觀的了解和審視自己，更好的規(guī)劃自己的人生道路，同時(shí)我也親身體會(huì)到物流實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)自己固有觀念帶來(lái)

的沖擊，那種觸摸著經(jīng)濟(jì)脈搏跳動(dòng)的緊張與興奮，還有各種新鮮先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念，我想只有置身于其中，才會(huì)有那份令人激動(dòng)的

要哭切身感受。

物流報(bào)告【篇4】

為了切實(shí)保證實(shí)習(xí)的效果和質(zhì)量，一切行動(dòng)聽指揮，認(rèn)真聽從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求，同時(shí)，必須接受管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管，服從學(xué)院對(duì)實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排和管理。

調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際情況，包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品情況、企業(yè)效益情況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統(tǒng)情況，特別是企業(yè)信息化建設(shè)與管理情況、企業(yè)開展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務(wù)的情況，從而提高對(duì)企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識(shí)。

運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)，分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，重點(diǎn)分析企業(yè)在開展電子商務(wù)方面存在的不足，提出相應(yīng)的對(duì)策與建議，并尋求出解決問(wèn)題的可行方案，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，增強(qiáng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

江蘇百成大達(dá)物流有限公司，簡(jiǎn)稱大達(dá)物流，主營(yíng)長(zhǎng)三角城際公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化為特點(diǎn)，提供門到門的次日送達(dá)一站式貨物零擔(dān)運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)，為大達(dá)集團(tuán)旗下第十三家子公司。公司以集團(tuán)兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為依托，注冊(cè)資金5800萬(wàn)人民幣，于20xx年5月正式成立。

20xx年11月30日，大達(dá)物流40家分公司統(tǒng)一正式營(yíng)業(yè)，打破了國(guó)內(nèi)物流業(yè)態(tài)，樹立了行業(yè)標(biāo)桿。公司所有運(yùn)營(yíng)和派送車輛全部自購(gòu)、自有、自控。同年，大達(dá)人才培訓(xùn)基地——大達(dá)學(xué)院也順利建成。截至20xx年2月末，公司員工總?cè)藬?shù)已達(dá)1200余人，其中大專以上學(xué)歷人數(shù)約占全公司的60%。

作為大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)旗下的后起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時(shí)間，建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建設(shè)覆蓋長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)主要城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送網(wǎng)絡(luò);提供門到門的物流配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)"優(yōu)先服務(wù)，快速配送"的目標(biāo)。公司重視每一位客戶，視客戶為共同成長(zhǎng)的搭檔、伙伴。承擔(dān)著“顧客至上，服務(wù)為先”的經(jīng)營(yíng)宗旨，大達(dá)物流從流程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和個(gè)性化服務(wù)等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時(shí)效、安全、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素，不斷提升員工的服務(wù)意識(shí)、專業(yè)素質(zhì)和技能，全力打造長(zhǎng)三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔(dān)物流的新標(biāo)桿！

時(shí)間：20xx年3月01日至20xx年3月22日

公司：江蘇百成大達(dá)物流有限公司

崗位：物流專員

過(guò)程：首先是了解公司的基本情況，進(jìn)行培訓(xùn);其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并解決;最后，獨(dú)立上崗進(jìn)行工作。

公司尚處于發(fā)展階段，規(guī)模相對(duì)較小，所以作為物流專員，我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作內(nèi)容主要分為以下內(nèi)容：

負(fù)責(zé)物流部物資的入庫(kù)、出庫(kù)、保管保養(yǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全管理。

物流部的物資入庫(kù)必須嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫(kù)流程，其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫(kù)流程，根據(jù)采購(gòu)訂單或領(lǐng)用單據(jù)，對(duì)所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書”、包裝物上的標(biāo)識(shí)、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對(duì)。

到庫(kù)物資必須在4個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入，有批次要求的物資必須同時(shí)錄入批次信息，所有到庫(kù)物資都要有入庫(kù)記錄。

計(jì)重物資按實(shí)際重量驗(yàn)收，計(jì)件物資逐件驗(yàn)收，以理論換算計(jì)重交貨的物資，按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)換算計(jì)重驗(yàn)收，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法驗(yàn)收。

驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量不相符或超出誤差范圍時(shí)，必須查明原因，分清責(zé)任，及時(shí)反饋，并做好記錄。bet5874.com

驗(yàn)收中對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問(wèn)題的物資應(yīng)視為待處理物資，不得辦理入庫(kù)手續(xù)，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū)，做好標(biāo)識(shí)，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。

物資保管環(huán)境必須保持整潔，美觀。做到庫(kù)內(nèi)物資及設(shè)施無(wú)積塵，貨區(qū)和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周圍無(wú)雜草。

物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號(hào)定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。

倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物資必須按照“六查”內(nèi)容，即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計(jì)量工具、查安全、查技術(shù)，認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個(gè)月內(nèi)庫(kù)存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫(kù)存物資數(shù)量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。

對(duì)需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程，對(duì)溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)，并按時(shí)做好記錄。

物資在搬運(yùn)、堆碼過(guò)程中必須保持物資完好無(wú)損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運(yùn)、堆碼危險(xiǎn)品或有毒有害的物資時(shí)必須使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。

因?yàn)樨涇囋谶M(jìn)入不同的路段都有不同的要求，不是所有車都可以進(jìn)入，所以基于這一點(diǎn)，我們的貨車師傅有自己負(fù)責(zé)的路段，這樣就可以責(zé)任到人，完成公司的送貨遵旨：次日達(dá)，限時(shí)達(dá)。這一部分，是我們公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我們物流專員必須著重的地方。每天早上，我們就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)為各位師傅排單，下發(fā)關(guān)于他們今天需要配送的地區(qū)和貨物單號(hào)，師傅根據(jù)下發(fā)的單號(hào)，進(jìn)行發(fā)貨。

主要由物流配送時(shí)間、配送成本和物流配送質(zhì)量來(lái)衡量。對(duì)于大達(dá)物流來(lái)說(shuō)，他只專注于縮短配送時(shí)間，而沒有關(guān)注配送成本和配送質(zhì)量。大達(dá)物流每年因包裝造成的損失約500萬(wàn)元，因裝卸、運(yùn)輸造成的損失約1億元，保管不善造成的損失在100萬(wàn)元以下，大達(dá)物流目前只進(jìn)行公路運(yùn)輸，而公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流，空駛率一直都處在20%之上，造成資源的大大浪費(fèi)，也加大了成本的支出。

大達(dá)物流由于配送質(zhì)量低，往往不能很好地留住老顧客，有時(shí)候由于工作人員的疏忽不能按照規(guī)定時(shí)間將貨物送達(dá)，降低了顧客的體驗(yàn)度，也很難留住老顧客，而新客戶的開發(fā)由于存在較多的其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng)，使得新顧客的開發(fā)難上加難。

由于大達(dá)物流的基礎(chǔ)設(shè)施落后和信息系統(tǒng)滯后，大達(dá)物流的倉(cāng)儲(chǔ)幾乎都不能滿足他們現(xiàn)有顧客的需求。實(shí)際發(fā)生額與庫(kù)存記錄數(shù)據(jù)之間存在很大差距，高破損率、高丟失率，以及缺乏實(shí)時(shí)的貨品與訂單跟蹤設(shè)施。

物流配送系統(tǒng)主要包括進(jìn)貨、整理分揀、加工功能、儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸，信息處理功能等。而目前，大達(dá)只充當(dāng)著倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，利潤(rùn)的來(lái)源仍然是傳統(tǒng)的批零差價(jià)，物流配送系統(tǒng)各項(xiàng)功能并未發(fā)揮出來(lái)。

在各需求層次當(dāng)中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達(dá)物流公司的人才流失問(wèn)題的主要原因之一為企業(yè)的薪酬體系陳舊，薪資水平低，無(wú)法滿足人才的需求，特別是與市場(chǎng)水平相比。

大達(dá)物流公司基本上沒有成型的激勵(lì)措施體系，本來(lái)意圖在于起到一定激勵(lì)效果的業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金制度，也由于以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵(lì)效果。另外，公司沒有設(shè)立一些必要的激勵(lì)措施，對(duì)于員工各方面的表現(xiàn)給予及時(shí)的適當(dāng)?shù)募?lì)，而只是通過(guò)每年兩次的工資調(diào)整來(lái)體現(xiàn)組織對(duì)于業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好的員工的認(rèn)可。而這種工資的調(diào)整也僅限于少部分人，并非普及所有員工。

從現(xiàn)狀上看，各用人部門往往根據(jù)近期工作情況隨時(shí)提出用人申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)審批程序后，人力資源部門開始招聘工作。由于對(duì)人才需求沒有中長(zhǎng)期計(jì)劃，使得大部分招聘需求需要在短時(shí)間內(nèi)得到滿足。而對(duì)于中高級(jí)員工的需求來(lái)說(shuō)，由于市場(chǎng)上的資源有限，同時(shí)大達(dá)提供的各方面條件又不具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，使得這部分人才需求很難得到滿足。

我們公司成立不久，各項(xiàng)制度還不完善，管理方式較為粗放，主要表現(xiàn)在對(duì)外部環(huán)境的快速反應(yīng)能力較差，資產(chǎn)的逐年增加知識(shí)數(shù)量上的增長(zhǎng)，而非質(zhì)量的提升。所以公司在趁著自己還很年輕，思想受原有思想不是很嚴(yán)重的基礎(chǔ)上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進(jìn)一步完善責(zé)任到人的制度，這樣貨物的運(yùn)輸和員工的績(jī)效綁定在一起，員工就會(huì)有責(zé)任感，在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，更加注重提高服務(wù)質(zhì)量。

充分利用機(jī)械設(shè)施來(lái)完成業(yè)務(wù)操作，提高物流運(yùn)作效率;加快企業(yè)信息化建設(shè)，建立一套完整的物流，為物流運(yùn)作電子化管理，同時(shí)滿足客戶個(gè)性化要求，實(shí)現(xiàn)快速、方便、安全、可靠地為客戶服務(wù)，從而提升企業(yè)整體的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

大達(dá)物流公司適時(shí)改變管理制度，建立合適的管理模式，改善目前企業(yè)產(chǎn)品單一的局面，除了主營(yíng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外，應(yīng)大力發(fā)展物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服務(wù)，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。

將收入與績(jī)效掛鉤，建立個(gè)人技能評(píng)估制度，以能力評(píng)定薪水;要增強(qiáng)溝通交流。在為員工定位薪水或調(diào)整級(jí)別時(shí)，要與員工充分溝通，使員工通過(guò)溝通了解自己的長(zhǎng)處和不足，以及企業(yè)和組織對(duì)其的期望，使員工對(duì)其薪水的定位有充分的理解和認(rèn)同。企業(yè)要通過(guò)薪酬市場(chǎng)調(diào)研，了解市場(chǎng)情況，對(duì)公司的薪酬進(jìn)行合理定位，既可以保持其具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)又避免了盲目提高薪水帶來(lái)的無(wú)畏的成本增加。

一是改革意識(shí)，二是進(jìn)取意識(shí)，三是競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，四是自我成才意識(shí)。使職工深刻認(rèn)識(shí)到不改革，就沒有前途，沒有希望。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，一切領(lǐng)域都充滿著競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的規(guī)律，只有樹立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中不斷使自己取得進(jìn)步、贏得主動(dòng)，而提高自身素質(zhì)是勞動(dòng)謀生、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著。

無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名物流專員，但主要的工作是給司機(jī)師傅進(jìn)行排單并且有時(shí)候跟著司機(jī)師傅接貨。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟愕牟僮麝P(guān)乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握。基于幾個(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)物流的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和原動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。

物流報(bào)告【篇5】

1、加強(qiáng)政府規(guī)劃與指導(dǎo)。以市場(chǎng)導(dǎo)向原則，按市場(chǎng)需求確定發(fā)展重點(diǎn)，推進(jìn)資源重組，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)全省現(xiàn)代物流快速、健康、有序發(fā)展。

2、以企業(yè)發(fā)展為主體。企業(yè)是物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體、投資主體和利益主體。物流園區(qū)、物流中心的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)要落實(shí)到企業(yè)，政府重在引導(dǎo)、推動(dòng)、扶持。

3、積極組織省內(nèi)企業(yè)赴新加坡考察物流企業(yè)，洽談合作。加快推進(jìn)省內(nèi)物流企業(yè)與新加坡物流大公司、大集團(tuán)的合資合作，引進(jìn)獎(jiǎng)金、技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，走國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的路子，提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

4、發(fā)揮理事會(huì)人才培訓(xùn)合作的作用，舉辦物流合作培訓(xùn)班。組織政府監(jiān)管部門、機(jī)場(chǎng)、港口、園區(qū)以及重點(diǎn)企業(yè)相關(guān)人員赴新加坡深入學(xué)習(xí)了解新加坡物流運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)。

5、加強(qiáng)信息化平臺(tái)建設(shè)。信息化是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別。組織省內(nèi)有關(guān)監(jiān)管部門、機(jī)場(chǎng)、港口和物流園區(qū)考察、學(xué)習(xí)新加坡電子政府發(fā)展情況；加大資金投入，推動(dòng)我省物流信息平臺(tái)的建設(shè)；建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，科學(xué)制定管理流程，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通，提高運(yùn)作效力，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。

物流調(diào)研報(bào)告7

物流報(bào)告【篇6】

我在某物流公司進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深入了解并了解了物流行業(yè)的原理和運(yùn)作。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。

第一周

我來(lái)到公司時(shí)，首先被介紹給了我?guī)ьI(lǐng)我們這個(gè)實(shí)習(xí)小組的老師。她向我們展示了公司的布局和加工流程，并告訴我們公司的核心是將貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。在她的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)了如何組織和管理大量工作和技術(shù)流程，例如：如何負(fù)責(zé)每個(gè)運(yùn)輸鏈中的每一個(gè)步驟，如何管理每個(gè)客戶的需求，以及如何在客戶需求和你的內(nèi)部資源之間取得平衡。

第二周

我在部門主管的帶領(lǐng)下，學(xué)習(xí)了如何創(chuàng)建和管理排隊(duì)系統(tǒng)和計(jì)劃，以確保所有運(yùn)輸鏈的順暢運(yùn)作。我還學(xué)習(xí)了如何處理運(yùn)輸和貨運(yùn)過(guò)程中的異常情況和交通流量的不同情況。此外，我還了解了貨物的交付和收貨流程，這涉及到了合同管理、庫(kù)存管理和車輛跟蹤。

第三周

在第三周，我跟隨一位供應(yīng)鏈經(jīng)理工作。她向我介紹了整個(gè)運(yùn)輸鏈的戰(zhàn)略和目標(biāo)，并協(xié)助我學(xué)習(xí)了貨運(yùn)業(yè)務(wù)的各個(gè)方面，包括：如何管理信息系統(tǒng)以跟蹤所有運(yùn)輸鏈上的貨件；如何與其他部門合作，確保所有工作正常有序進(jìn)行；以及如何尋求和評(píng)估潛在的合作伙伴。

第四周

在第四周，我開始更深入地了解運(yùn)輸鏈，在物流部門的幫助下，我開始了解不同運(yùn)輸方式的工作原理以及貿(mào)易和運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)。我還學(xué)習(xí)了如何與航空公司和航運(yùn)公司合作，以確保貨物及時(shí)到達(dá)目的地，并實(shí)踐了物流實(shí)踐的指導(dǎo)操作。

第五周-第六周

在我的后兩周，我主要參與現(xiàn)場(chǎng)操作。我到了一個(gè)車隊(duì)的物流分揀中心。在分揀中心，我學(xué)習(xí)了如何將貨物劃分到不同的運(yùn)輸通道，并確保所有貨物在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。

總結(jié)

這次實(shí)習(xí)讓我深入了解了物流行業(yè)的復(fù)雜性和重要性。我了解到，物流和供應(yīng)鏈如此緊密相連，是一個(gè)密不可分的整體。在未來(lái)，我希望進(jìn)一步發(fā)展我的物流專業(yè)技能并將其發(fā)展成一個(gè)長(zhǎng)期的職業(yè)選擇。

物流報(bào)告【篇7】

一、實(shí)習(xí)背景介紹

我所在的物流公司是一家國(guó)內(nèi)知名的第三方物流企業(yè)，主要業(yè)務(wù)涵蓋快遞、貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等各類物流服務(wù)。作為一名實(shí)習(xí)生，我參與了公司的物流運(yùn)作、客戶服務(wù)及信息管理等方面的工作。

二、具體工作內(nèi)容

1. 倉(cāng)儲(chǔ)管理

在物流企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)是非常重要的一環(huán)，因此我在實(shí)習(xí)過(guò)程中參與了倉(cāng)儲(chǔ)管理的各項(xiàng)工作。首先我學(xué)習(xí)了倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本知識(shí)和流程，包括貨物入庫(kù)、出庫(kù)、質(zhì)檢、盤點(diǎn)等一系列操作。在實(shí)際操作中，我負(fù)責(zé)協(xié)助倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)貨物進(jìn)行標(biāo)記、上架，以及按照訂單要求對(duì)庫(kù)內(nèi)貨物進(jìn)行揀貨、包裝等工作。通過(guò)這些操作，我深刻了解到了倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)物流流程的重要性，如何通過(guò)合理規(guī)劃，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，為企業(yè)減少成本。

2. 貨運(yùn)管理

除了倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的工作，我還參與了物流貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)工作。在貨運(yùn)管理過(guò)程中，我主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛的運(yùn)輸調(diào)度，管理貨物信息及配送路線等，以及負(fù)責(zé)物流商與客戶之間的關(guān)系維護(hù)。通過(guò)這些操作，我學(xué)習(xí)到了物流行業(yè)中的運(yùn)輸調(diào)度原理和方法，了解到了物流中各中文化差異，如何在跨文化環(huán)境下與國(guó)內(nèi)外客戶打交道，增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和親和力。

3. 信息管理

在過(guò)去的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我也學(xué)習(xí)了物流信息管理的重要性。在我的實(shí)習(xí)崗位中，我參與了公司的信息管理工作，包括關(guān)鍵信息的歸類整理、系統(tǒng)對(duì)接以及安全性控制等方面。通過(guò)對(duì)實(shí)際案例進(jìn)行實(shí)踐運(yùn)用，我加深了對(duì)信息管理的理解和需要提高的技能。在現(xiàn)實(shí)工作中，物流信息管理也是降低成本和提高效率的有效方法。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程中的體會(huì)與感悟

在我完成這些實(shí)習(xí)任務(wù)的過(guò)程中，我培養(yǎng)了多方面的職業(yè)技能，為我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。除此之外，這段實(shí)習(xí)對(duì)我而言還有以下幾點(diǎn)收獲。

1. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作

物流行業(yè)是具有強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)合作精神的行業(yè)。在實(shí)習(xí)中，我與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，我們共同致力于完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。不斷針對(duì)團(tuán)隊(duì)合作出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，以取得更佳的協(xié)作效果。對(duì)組織力和團(tuán)隊(duì)合作模式的重要性有了更為清晰的認(rèn)識(shí)，也學(xué)會(huì)了更好地協(xié)調(diào)和合作。

2. 經(jīng)營(yíng)理念

在該物流公司的工作中，我對(duì)該公司的管理體系和經(jīng)營(yíng)理念有了更深入的理解。在工作和學(xué)習(xí)中，我更加強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)，突出效率，注重事物的效益性和可持續(xù)性。物流屬于細(xì)分行業(yè)，不可忽視細(xì)節(jié)，這是我在實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)到的主要問(wèn)題。

3. 自我提升

物流行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，具有很強(qiáng)的時(shí)效性和復(fù)雜度。在實(shí)習(xí)中，面對(duì)這樣一個(gè)大環(huán)境，我也更加關(guān)注到持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。我不斷思考和自省，勇于承認(rèn)自己的不足并不斷提升自己。

四、總結(jié)

通過(guò)這段物流實(shí)習(xí)，我更加深入理解物流行業(yè)的定義、操作和流程，并將這些知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去。同時(shí)，這段實(shí)習(xí)也讓我學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作、刻意自我提升和經(jīng)營(yíng)理念等方面的知識(shí)，為以后的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。長(zhǎng)期而言，我相信這些學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，都將是我在物流行業(yè)中成長(zhǎng)發(fā)展的有力支撐和助力。

物流報(bào)告【篇8】

一、選擇物流實(shí)習(xí)的緣由

我是一名物流專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)業(yè)期間了解到物流的重要性和廣泛應(yīng)用領(lǐng)域，對(duì)此非常感興趣。因此，我決定選擇一家物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，以鍛煉自己的能力，提升自身素質(zhì)，增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

我選擇的實(shí)習(xí)企業(yè)是一家大型的物流公司，公司主要從事物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送、服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司規(guī)模龐大，擁有完善的物流設(shè)施和管理制度，是一家頗具實(shí)力的物流企業(yè)。

三、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

在實(shí)習(xí)期間，我主要從事以下工作：

1、庫(kù)房管理

我被分配到了庫(kù)房管理部門，負(fù)責(zé)對(duì)公司倉(cāng)庫(kù)的管理進(jìn)行維護(hù)和監(jiān)督。我的任務(wù)主要包括貨物進(jìn)出庫(kù)管理、庫(kù)房環(huán)境的衛(wèi)生和安全管理、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的巡查和維修等。通過(guò)這項(xiàng)工作，我深刻了解了物流倉(cāng)儲(chǔ)中的重要性和難度。

2、配送管理

我還負(fù)責(zé)公司的配送管理工作，對(duì)于貨物的分揀、裝車、卸貨等工作進(jìn)行督導(dǎo)和管理。我在實(shí)踐中學(xué)習(xí)了如何安排舒適的送貨路線，保證貨物的安全運(yùn)輸和及時(shí)到達(dá)。

3、信息管理

利用電子商務(wù)技術(shù)，我還負(fù)責(zé)管理公司的信息流，包括訂單管理、貨物跟蹤和客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)。我在實(shí)踐中學(xué)習(xí)了如何更好的架構(gòu)信息化平臺(tái)，管理和規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心以及備份與存儲(chǔ)等實(shí)際操作技巧。

四、收獲和感悟

通過(guò)這次物流實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了如何管理物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送和信息流，在實(shí)踐中不斷磨練自己的能力，提高了自己的專業(yè)知識(shí)和技能。我也深刻理解了物流行業(yè)相關(guān)方面的操作，如裝載和裝卸、物流運(yùn)輸模式、物流設(shè)備管理和維修。這些知識(shí)和技能非常的實(shí)用，有助于我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅深入了解了物流行業(yè)的實(shí)際情況，增強(qiáng)了對(duì)物流專業(yè)的看法，也得到了相關(guān)的實(shí)踐技能和經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)工作中與同事溝通協(xié)作加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和人際交往能力，為我日后職業(yè)道路的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總之，這次物流實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐中進(jìn)行了專業(yè)復(fù)合能力的提升，有助于我在將來(lái)能夠更快速的成為一名“百能”的物流人才，在物流領(lǐng)域有所建樹。

物流報(bào)告【篇9】

一． 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，物流實(shí)踐報(bào)告。

二． 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

三． 研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四． 公司概況

1. 基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)76萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2. 公司簡(jiǎn)介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3. 主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

物流報(bào)告【篇10】

物流實(shí)習(xí)報(bào)告

作為一個(gè)管理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)習(xí)物流管理課程的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的重要性。為了更深入地了解物流的實(shí)際情況，我參加了一次為期四周的物流實(shí)習(xí)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我被分配到了一個(gè)大型跨國(guó)公司的物流中心，主要負(fù)責(zé)為公司提供物流運(yùn)作的支持和服務(wù)。這個(gè)物流中心有著非常完善的物流體系和管理體系，一切工作都按照標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的流程進(jìn)行，使整個(gè)物流運(yùn)作高效有序。

在實(shí)習(xí)的第一周，我主要負(fù)責(zé)了解和熟悉物流中心的各個(gè)崗位的職責(zé)和流程，同時(shí)對(duì)公司的物流管理軟件進(jìn)行了初步的了解和學(xué)習(xí)。通過(guò)與不同崗位的同事交流，我了解到物流工作需要高度的組織協(xié)調(diào)能力和跨部門協(xié)作能力，這很大程度上取決于物流團(tuán)隊(duì)的配合和溝通，也需要在同一課題上達(dá)成共識(shí)。

在實(shí)習(xí)的第二周，我被分配到了實(shí)際的物流操作崗位，具體負(fù)責(zé)貨物發(fā)運(yùn)管理的工作。這項(xiàng)工作需要高效的計(jì)劃和組織能力，以及敏銳的預(yù)測(cè)和反應(yīng)能力。在這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了如何支持和管理物流運(yùn)輸工作，以及對(duì)物流成本的控制和優(yōu)化。

在實(shí)習(xí)的第三周，我轉(zhuǎn)到了成本控制的崗位，負(fù)責(zé)分析和核算物流成本的情況，包括人員成本、運(yùn)輸成本、設(shè)備成本等。在這個(gè)崗位上，我深刻認(rèn)識(shí)到物流運(yùn)行的盈虧之間的聯(lián)系，明白了如何正確的分析和解釋物流成本，以使得物流運(yùn)作更加可持續(xù)和高效。

在實(shí)習(xí)的最后一周，我回到了物流管理和技術(shù)支持的崗位，主要負(fù)責(zé)協(xié)助處理物流工作中的突發(fā)事件和異常情況，以及支持新技術(shù)和新方法的開發(fā)和實(shí)施。在這個(gè)崗位上，我學(xué)會(huì)了如何在緊急情況下快速響應(yīng)并有效地解決問(wèn)題，理解了新技術(shù)對(duì)物流運(yùn)作的重要性和應(yīng)用前景。

總結(jié)而言，在這次物流實(shí)習(xí)過(guò)程中，我通過(guò)親身參與，深入了解了企業(yè)物流運(yùn)作的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和流程，了解了物流工作的實(shí)際運(yùn)作方式和要求，也體會(huì)到了物流團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力。這次實(shí)習(xí)不僅為我今后從事物流工作提供了實(shí)踐基礎(chǔ)，而且對(duì)我的發(fā)展和職業(yè)生涯規(guī)劃起到了重要的指導(dǎo)作用。

物流報(bào)告【篇11】

為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國(guó)際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、國(guó)際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識(shí)。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國(guó)際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉(cāng)庫(kù)、全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、貨架倉(cāng)庫(kù)、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn);最后參加了實(shí)訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。

在各項(xiàng)不同的流程操作中，體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過(guò)對(duì)貿(mào)易合同、申請(qǐng)?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書等多個(gè)不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法，認(rèn)識(shí)了國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。

從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場(chǎng)管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國(guó)際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫中，學(xué)會(huì)了如何制作帳單，知道了出運(yùn)表、出口委托書等等的格式，在操作的過(guò)程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來(lái)單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費(fèi)用管理，這些都需要認(rèn)真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號(hào)就是要牢記，因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的`幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流有了更深刻的了解。通過(guò)各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉軟件，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。

因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。

中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。

1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺(tái)、液液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。

2、電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫(kù)等各項(xiàng)功能。

3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。

4、叉車

5、全自動(dòng)立庫(kù)

6、貨架倉(cāng)庫(kù)

7、平置倉(cāng)庫(kù)

8、電子分揀庫(kù)

1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明確實(shí)訓(xùn)目的、要求、步驟及注意事項(xiàng)。

2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后，需保持安靜，按編組次序進(jìn)入，不得喧嘩。

3、衣著整齊，符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無(wú)關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實(shí)訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。

4、服從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的安排，不隨便走動(dòng)，不隨意使用電腦，嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。

5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的許可，不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲(chǔ)器帶入實(shí)訓(xùn)中心，否則上課教師有權(quán)沒收。

6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作，避免造成不必要的損失和事故。

7、要愛護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。

8、按時(shí)完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告，認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正掌握所學(xué)知識(shí)。

1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)

2、國(guó)際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)

3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

4、集裝箱港口堆場(chǎng)管理實(shí)訓(xùn)

5、第三方物流管理模擬

6、報(bào)關(guān)、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)

7、平置倉(cāng)庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)

8、全自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)

9、車隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)

10、貨架倉(cāng)庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)

11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

12、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)

13、國(guó)際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)

完成國(guó)際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)考核順利取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。

7月24日——8月7日，我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心，進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實(shí)訓(xùn)中心的王曉主任、張強(qiáng)、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導(dǎo)我們參加實(shí)訓(xùn)實(shí)踐。

很感謝**學(xué)院給我們提供此次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)踐，使我能將理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合，實(shí)踐過(guò)程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。

物流報(bào)告【篇12】

物流實(shí)習(xí)報(bào)告

近年來(lái)，物流行業(yè)的持續(xù)升溫與快速發(fā)展讓人們更加關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展與未來(lái)。作為未來(lái)的一代，我對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)變得更加深刻，于是在大學(xué)期間選擇了物流專業(yè)，并在實(shí)習(xí)期間有機(jī)會(huì)深入了解物流行業(yè)的運(yùn)作模式、流程和技術(shù)。

一、實(shí)習(xí)公司

我所在的企業(yè)是一家專業(yè)從事電子產(chǎn)品維修、維護(hù)及其它電子設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)的公司。在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)公司物流方面的工作，并且有幸參與了公司整個(gè)流程中的運(yùn)作和操作。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1. 倉(cāng)庫(kù)管理

在公司的物流中心，我主要參與了公司的倉(cāng)庫(kù)管理和操作。在整個(gè)流程中，從原材料的入庫(kù)、加工制造、產(chǎn)品的調(diào)配和配送，再到銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，都需要更加專業(yè)化且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾怼?/p>

我所在的物流中心，運(yùn)營(yíng)的紅色區(qū)域?yàn)檎麄€(gè)流程中重要的交接點(diǎn)，在這里進(jìn)行節(jié)點(diǎn)控制、質(zhì)量控制、時(shí)間控制和地理位置的掌控。同時(shí)，在每個(gè)環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)都需要嚴(yán)格管理和規(guī)范流程，以減少在整個(gè)流程中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

2. 供應(yīng)鏈管理

另一方面，我還參與了公司的供應(yīng)鏈管理工作。包括與供應(yīng)商的聯(lián)系、生產(chǎn)廠家的溝通、倉(cāng)儲(chǔ)中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)之間的流程協(xié)調(diào)等，制定了一系列供應(yīng)鏈管理范疇的標(biāo)準(zhǔn)和流程。

在一般的物流配送中，物流公司發(fā)揮的作用主要是往返兩大角色，分別是產(chǎn)品的收發(fā)和分揀、掃描的作業(yè)。而供應(yīng)鏈管理則涵蓋了整個(gè)物流從原材料供應(yīng)到最終產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中的所有的供應(yīng)鏈管理要素，如交付期限、物流回溯、訂單的聯(lián)網(wǎng)跟蹤等。

三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

1. 規(guī)范化是提高服務(wù)質(zhì)量的重要保證

在物流行業(yè)中，一定要保護(hù)好每一個(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)范化是重要保證，只有保持規(guī)范化，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量服務(wù)提供。實(shí)際上，規(guī)范來(lái)源于科學(xué)和技術(shù)，規(guī)范的引入可以排除人的主觀因素，科學(xué)數(shù)據(jù)、技術(shù)手段才是物流行業(yè)中運(yùn)作的本質(zhì)。

2. 革新是推動(dòng)物流進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力

物流行業(yè)是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域，革新是決定了未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，各大物流公司以及相關(guān)企業(yè)紛紛進(jìn)行產(chǎn)品和技術(shù)的升級(jí)和優(yōu)化，只有推陳出新、革新進(jìn)步，才能跟上市場(chǎng)的趨勢(shì)。

3. 效率是物流行業(yè)的核心指標(biāo)

物流行業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)，主要體現(xiàn)在效率層面。提高效率是物流公司必須追求的目標(biāo)，而提升效率的方法有很多，例如運(yùn)用先進(jìn)的系統(tǒng)，改善業(yè)務(wù)模式，效率的提高不僅能夠滿足客戶的需求和期待，更能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)快速發(fā)展。

四、 結(jié)束語(yǔ)

在物流行業(yè)實(shí)習(xí)期間，我對(duì)物流的本質(zhì)和特點(diǎn)能夠有一個(gè)更加全面的認(rèn)知。在實(shí)踐中，我明白了規(guī)范化、革新和效率是物流行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)和關(guān)鍵指標(biāo)，只有在堅(jiān)持這些方向，才能夠推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展和全面升級(jí)。最后，謹(jǐn)以此篇文章，表達(dá)我對(duì)物流行業(yè)的熱愛和信心，希望在未來(lái)的日子里，能夠在行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)，做出屬于自己的貢獻(xiàn)。

物流報(bào)告【篇13】

一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

我所在的公司是一家從事物流服務(wù)的公司，公司成立于2002年，是一家致力于為客戶提供物流全程服務(wù)的綜合性物流企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)外快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、供應(yīng)鏈管理等豐富的物流業(yè)務(wù)板塊。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.了解貨物的物流運(yùn)輸流程和物流運(yùn)輸?shù)慕M織形式。

在實(shí)習(xí)期間，我了解了從收貨到發(fā)貨的運(yùn)輸流程，包括路線選擇，運(yùn)輸方式的選擇，物流中轉(zhuǎn)站建設(shè)及管理等知識(shí)，并了解了與之相關(guān)的軟件工具及信息系統(tǒng)。

2.熟悉物流操作流程和基本操作方法。

在物流實(shí)習(xí)過(guò)程中，我親自參與了貨物裝卸、分類、包裝、稱重、收據(jù)編號(hào)、訂單錄入等物流操作中的基本操作及流程，逐步掌握了物流操作流程和基本操作方法。

3.學(xué)習(xí)和熟悉物流信息系統(tǒng)。

公司的物流信息系統(tǒng)較為完善，可以方便地跟蹤貨物的運(yùn)輸情況，在實(shí)習(xí)期間我學(xué)會(huì)了如何使用該系統(tǒng)查詢物流運(yùn)輸狀態(tài)和貨物跟蹤，系統(tǒng)來(lái)自于公司自主研發(fā)，并易于使用，對(duì)我日后做好相關(guān)工作提供了幫助。

4.理解物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用和方法。

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理是保障物流運(yùn)輸兩端的一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)期間，我不僅進(jìn)入了公司的倉(cāng)庫(kù)，還了解了如何對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理以及如何進(jìn)行庫(kù)存盤點(diǎn)等細(xì)節(jié)問(wèn)題，同時(shí)也學(xué)習(xí)了與之相應(yīng)的數(shù)據(jù)管理技術(shù)。

5.參與物流業(yè)務(wù)流程制定。

在明白了物流業(yè)務(wù)流程之后，我開始逐步參與到具體業(yè)務(wù)流程制定中來(lái)，逐漸掌握整個(gè)流程對(duì)公司、客戶等各方的作用，更明確地理解物流流程所關(guān)注的環(huán)節(jié)和需克服的問(wèn)題，同時(shí)能更加清晰地進(jìn)行與客戶需求溝通。

三、實(shí)習(xí)收獲

1.了解物流行業(yè)，奠定了日后工作基礎(chǔ)。

通過(guò)物流實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，同時(shí)學(xué)習(xí)了物流全程服務(wù)管理的概念和方法，掌握了物流業(yè)務(wù)流程的方法，為日后從事相關(guān)工作奠定了有力的基礎(chǔ)。

2.提高了對(duì)工作的責(zé)任感和使命感。

在實(shí)習(xí)期間，我深刻認(rèn)識(shí)到：物流行業(yè)是為客戶服務(wù)的行業(yè)，需要對(duì)客戶負(fù)責(zé)任、盡職盡責(zé)，同時(shí)要花費(fèi)很多精力和努力去改善和提升公司的物流水平，從而為客戶提供更好的服務(wù)。

3.培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作及溝通能力。

在整個(gè)物流實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我逐漸加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作及溝通能力，與其他成員一起協(xié)調(diào)溝通任務(wù)，共同解決實(shí)際問(wèn)題，建設(shè)了一份重要的競(jìng)爭(zhēng)力為自己和公司的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、結(jié)語(yǔ)

物流實(shí)習(xí)是我人生中一段非常有價(jià)值的經(jīng)歷，讓我明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，進(jìn)一步地提高自己的綜合素質(zhì)，同時(shí)也讓我真實(shí)地認(rèn)識(shí)和體會(huì)到了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)的特點(diǎn)，為日后的從事相關(guān)工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

物流報(bào)告【篇14】

（1）實(shí)習(xí)單位情況介紹：

郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強(qiáng)化和升級(jí)，增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶服務(wù)平臺(tái)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問(wèn)題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。

速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù)，主要支撐全國(guó)速遞物流核心業(yè)務(wù)、專業(yè)客戶維護(hù)和國(guó)際業(yè)務(wù)深度服務(wù)，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé)。

（2）實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：

首先，第一個(gè)階段，也是所有實(shí)習(xí)生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來(lái)自全國(guó)各地的老師來(lái)講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn)。

第二，在經(jīng)過(guò)了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實(shí)習(xí)崗位為前臺(tái)坐席，主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過(guò)系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

第三，第三階段的職位仍然是前臺(tái)坐席，但會(huì)負(fù)責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個(gè)后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運(yùn)輸途中的問(wèn)題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運(yùn)輸途中的操作，以及客戶對(duì)郵政的意見和建議。

（3）實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)：

1、電話禮儀的活學(xué)活用。剛上大一時(shí)，我們開了禮儀公共課，當(dāng)時(shí)感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠(yuǎn)，特別是電話禮儀，平時(shí)打電話非常的隨意，也不注重言簡(jiǎn)意賅的表達(dá)方式，更不會(huì)敏銳捕捉對(duì)方話里的意思，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的呼叫中心的實(shí)習(xí)使我們充分了解到所有學(xué)過(guò)的知識(shí)都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們?cè)趯?shí)習(xí)中有嚴(yán)格的電話禮儀考核，例如：接起電話時(shí)，按照話述使用標(biāo)準(zhǔn)普通話，禮貌清晰的問(wèn)候來(lái)電客戶，通話中主動(dòng)、適時(shí)、靈活有禮貌地核實(shí)客戶信息，正確及時(shí)的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達(dá)的意思等，以此得出，在大學(xué)里所學(xué)的所有知識(shí)我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)并積極付諸實(shí)踐，這樣才會(huì)有助于我們的成長(zhǎng)和事業(yè)的成功。

2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)郵政速遞查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑，“覺得郵件有問(wèn)題了，客戶才會(huì)來(lái)查?！逼髽I(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務(wù)資料都會(huì)被導(dǎo)師和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布、更新進(jìn)我們的共享里面，但是很多員工都是被動(dòng)學(xué)習(xí)，很少會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)，作為呼叫中心，沒有問(wèn)題就是沒有問(wèn)題，但是一旦遇到問(wèn)題就會(huì)是非常棘手的，這點(diǎn)在實(shí)戰(zhàn)時(shí)也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會(huì)主動(dòng)去看更新的業(yè)務(wù)知識(shí)，及時(shí)掌握所有發(fā)布的資料，這樣在接聽電話時(shí)再遇到問(wèn)題就能迎刃而解了。

4、活到老學(xué)到老。在沒有接觸這個(gè)行業(yè)前，對(duì)于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時(shí)，對(duì)于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解，但經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我們不僅對(duì)呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國(guó)郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動(dòng)分揀技術(shù)等。所以，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個(gè)階段，學(xué)習(xí)，應(yīng)該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己，才能達(dá)到作為一個(gè)人的人生目標(biāo)，也才能更好更充分地實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。

以上就是我在中國(guó)郵政速遞物流11183呼叫中心一個(gè)多月的實(shí)習(xí)報(bào)告和心得，初出茅廬的我們，對(duì)于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，在呼叫中心，雖然沒有實(shí)際去送郵件，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運(yùn)營(yíng)于一體，郵件的各個(gè)環(huán)節(jié)都能清晰可見，使我們對(duì)物流系統(tǒng)也有了一個(gè)實(shí)際的認(rèn)識(shí)，我相信在之后的工作中還會(huì)更好地認(rèn)識(shí)郵政速遞物流，并能針對(duì)郵政速遞物流存在的問(wèn)題找到解決方案，與此同時(shí)，我們正在積極爭(zhēng)取更多更好的發(fā)展空間，下一階段的目標(biāo)是進(jìn)入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會(huì)憑借自己在學(xué)校學(xué)到的所有知識(shí)，保持良好的心態(tài)，以及積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度來(lái)完成公司交給我的任務(wù)，爭(zhēng)取得到公司的認(rèn)可，在此也感謝一直給我們指導(dǎo)的企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校里一直給我們反饋信息的指導(dǎo)老師，我會(huì)盡我所能來(lái)完成學(xué)校布置的實(shí)習(xí)任務(wù)，謝謝。

物流報(bào)告【篇15】

目前所在：廣西年齡：24籍貫：廣西國(guó)籍：中國(guó)婚否：未婚民族：漢族身高：163 cm體重：52 kg求職職位：物流/倉(cāng)儲(chǔ)：不限，貿(mào)易/市場(chǎng)/營(yíng)銷：工作經(jīng)驗(yàn)/年：無(wú)專業(yè)職稱：無(wú)職稱工作類型：實(shí)習(xí)就職時(shí)間：隨時(shí)期望薪資：1000以下求職地區(qū)：廣東省,廣東省中山匯盛玩具廠 起止年月：-07-01 ～ 2008-09-01公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：貿(mào)易/消費(fèi)/制造/營(yíng)運(yùn)擔(dān)任職位：畢業(yè)學(xué)校：廣西師范學(xué)院

最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:畢業(yè)時(shí)間：-07-01所學(xué)專業(yè)：物流管理第二專業(yè)：無(wú)起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)-05-012007-06-01廣西人才市場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷無(wú)-

外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：良好第二外語(yǔ)：無(wú)國(guó)語(yǔ)水平：良好

我工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，為人謙虛，善于向有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教；曾在電子廠做過(guò)兩個(gè)月的暑期工，這豐富了我的社會(huì)閱歷。我比較喜歡英語(yǔ)，能進(jìn)行普通的日?？谡Z(yǔ)交流，我目前已通過(guò)了英語(yǔ)四級(jí)。大學(xué)期間曾擔(dān)任系里的社團(tuán)理事會(huì)宣傳部副部長(zhǎng)一職，這讓我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。我還積極參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，如參加奧運(yùn)萬(wàn)人健步走，到社區(qū)為居民做公益活動(dòng)等。我很喜歡打羽毛球，曾代表我們系參加院里的羽毛球賽，此外，我還喜歡上網(wǎng)、聽歌、郊游等。

我是一個(gè)為人謙虛，工作認(rèn)真的人，從小在農(nóng)村長(zhǎng)大，能吃苦耐勞。我是一個(gè)即將買進(jìn)入大四的學(xué)生，因?yàn)榇笏囊呀?jīng)沒課了，大四的任務(wù)就剩實(shí)習(xí)和論文，所以我有半年的實(shí)習(xí)時(shí)間。大學(xué)期間我做過(guò)家教，當(dāng)過(guò)暑期工。上大學(xué)以來(lái)，學(xué)了很多感覺上很有用的東西，等畢業(yè)了才知道工作經(jīng)驗(yàn)是多么的重要，理論與實(shí)際原來(lái)有那么大的差距。不積跬步，無(wú)以至千里，不積小流，無(wú)以成江海。我只想從基層的崗位做起，不論有多辛苦，只要我做得來(lái)我一定會(huì)堅(jiān)持下去。

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