航空讀后感(經(jīng)典10篇)

編輯精心整理了關于“航空讀后感”的一系列資料，你可能以前讀過這本優(yōu)秀的書。我們的要求是在認真閱讀原著的基礎上，將自己的觀點寫入讀后感中，那么有哪些作品的文案模板值得我們參考呢？歡迎閱讀，希望您喜歡我們的內容并收藏我們的網(wǎng)站！

航空讀后感(篇1)

《舒克貝塔航空公司》讀后感讀了這篇《舒克貝塔航空公司》的故事后，我很敬佩舒克和貝塔的團結之心。因為他們的團結力量，他們創(chuàng)造了更好的生活！在生活中，我們也應該向他們學習，因為團結就是力量！

舒克和貝塔是兩個陌生人。一天，舒克發(fā)現(xiàn)了一架飛機，貝塔發(fā)現(xiàn)了一個坦克。后來，舒克飛到外面幫助別人。所以，小白鼠舒克很受小動物的喜愛。有一天，貝塔也出了坦克，但不小心撞到了一只鳥。舒克看到后，立即救出了那只鳥。他們進行了生死搏斗。

后來才知道是一場誤會，真是不打不相識！最后，他們成了好朋友，聯(lián)合成立了航空公司，每天接送客人，為小動物服務。我覺得舒克很有幫助。他是一只大老鼠。

在舒克和貝塔聯(lián)隊之后，他們成立了一家公司。真是出乎意料！所以，我說，團結的力量是偉大的，他們一定能創(chuàng)造偉大的事業(yè)，創(chuàng)造更大的成就！我是多么希望成為他們其中的一員?。?/p>

和他們團結一心，創(chuàng)造出更美好的家園。

航空讀后感(篇2)

中華民族自稱為“龍的傳人”，在我們的祖先心中，很早就產(chǎn)生了像神龍那樣凌云御風、翱翔天宇的渴望。在這種幻想的啟發(fā)下，我們的祖先不斷探索飛行設備的制造。雖然由于中國漫長的封建社會“重文輕理”思想的壓制，它們沒能得到進一步發(fā)展，但卻給后世航空器的研究以重大的影響和啟迪。

中國是一個文明古國，也是最早應用航空技術的國家之一。它為人類航空的探索做出了重要貢獻。自1909年中國制造的馮如第一架動力飛機首次成功飛行以來，國航已經(jīng)走過了100多年的歷史。

航空工業(yè)是國防的關鍵產(chǎn)業(yè)。雖然中國一直走在世界前列，但與美國、英國等航空大國相比，我們還有很大的差距。這對我們航修人來說，是壓力，也是動力。我們深知，航空工業(yè)的核心技術是不能指望從發(fā)達國家那里得來的，我們必須依靠自己的力量，發(fā)展我國自己的航空科研體系，這樣才能不受制于人，這樣才能真正不負一個大國的名聲和實力。

作為一名航空修理工，雖然我不能做科學研究，但我可以保證，我可以用畢生所學，確保每一架檢修過的飛機都能安全地飛向藍天，使每一架飛機都能以最好的狀態(tài)攻擊敵人。

我們今天蓬勃發(fā)展的航空工業(yè)，是在“一窮二白”的基礎上一步一步，一磚一瓦地建設起來的。50年來，無數(shù)航空工作者為新中國的航空事業(yè)奉獻了畢生心血，最終使中國躋身航空強國行列。雖然與當今俄美等航空強國相比，我們還有很長的路要走，但中華民族歷來就是勤勞、勇敢而智慧的，只要我們一如既往地發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)，不懈進取的精神，龍的傳人終有一天將走在世界航空的最前列！

航空讀后感(篇3)

隨著我國航母的下水，作為水面艦艇的航空母艦再次成為熱門話題。而航母對于我國來說是一種新事物，要想好好使用不僅要自己刻苦鉆研，還要向他國學習使用經(jīng)驗。在世界上，只有美國、英國、法國、日本、印度等國家有航母實戰(zhàn)經(jīng)驗，而在東亞，只有日本有豐富的二戰(zhàn)航母實用經(jīng)驗。

于是我便在去年買了一本名為‘舊日本陸海軍航空母艦全集’，下面我將向大家介紹一下日本航母。

日本航母起源于一戰(zhàn)時的英國暴怒號，日本在觀摩了暴怒號的使用后決定在‘八八艦隊’計劃中建造一艘名為‘鳳翔’的輕型航母，此艦為世界上第一艘正規(guī)航母。該艦建成后，恰逢條約時代（即《華盛頓條約》，中國主權受到極大侵犯），不應說日本海軍進入了航空母艦快速發(fā)展時期。日本更是用加賀號戰(zhàn)列艦，天城級戰(zhàn)列巡洋艦改裝了‘加賀’‘赤城’兩艘大型艦隊航母。

在之后的倫敦條約時代更是積極擴軍備戰(zhàn)，設計建造了其海軍第一級現(xiàn)代化航母‘蒼龍’級中型航母。在無條約時代，更是集中造艦界精華，吸收‘蒼龍’級設計經(jīng)驗，結合十余年使用航母的經(jīng)驗設計出了堪稱優(yōu)秀的‘翔鶴’級航母。更是1939年的丸四計劃【為應對美國的第二次文森斯法案所提出的，其中的第110號艦即是信濃號】中計劃建造一艘大型航母‘大鳳’號。

到太平洋戰(zhàn)爭時，日本已有6艘大中型航空母艦。在戰(zhàn)爭中更是改建并建造了‘大鳳’‘云龍’‘天城’‘葛城’，改裝了‘信濃’‘隼鷹’‘飛鷹’‘龍鳳’‘沖鷹’‘千歲’‘千代田’‘海鷹’‘神鷹’等航母。

日本航空母艦采用的設計非常有特色，給后人識別和判斷機型帶來了便利。向下彎曲的煙囪是1942年以前識別日本航空母艦的基礎。日本人之所以采用這種設計，是因為他們的飛行員視橋和煙囪為惡魔，風洞試驗證明煙囪和橋梁對船有不利影響。1942年以后，航空母艦采用了傾斜的垂直煙囪。其初衷是解決后續(xù)船舶設計方案的選擇問題。獵鷹級首次采用這種設計，效果良好。

1942年以前，艦橋的設計規(guī)模很小，有的在飛行甲板下，雖然節(jié)省了艦面空間，但也帶來了操作船舶時視力差、小型艦橋在惡劣海況下容易被海浪損壞等問題。1942年以后，這座橋便大了，與煙囪融為一體。條約時期的赤城加賀兩艦采用了三段式飛行甲板，并裝備了大口徑203毫米艦炮；加賀甚至采用了舷側煙道艦尾排煙的舷側式煙筒，令艦員因高溫苦不堪言，難以忍受。

同時，日本航母都在艦艏懸掛菊紋章。

有了船，沒有好的飛機是痛苦的，日本人會為航空母艦開發(fā)各種優(yōu)秀的艦載機。這里有一些著名的艦載機。零式戰(zhàn)斗機【1940-1945年裝備】，太平洋戰(zhàn)爭初期的空中惡魔，性能優(yōu)異到美國戰(zhàn)機到后期在相同操作水平下仍然不敵零式【不過，這是美國人著么認為，日本人因飛行員技術差，可不這麼認為】。當然，他也有缺點，比如機身防護不強，落下了‘打火機’的稱號。

97型艦船攻擊裝備[1937-1945]性能優(yōu)良，可掛魚雷或炸彈，擊沉數(shù)艘大型戰(zhàn)艦。它的缺點是飛行速度慢，防護能力差，戰(zhàn)場生存能力差。99式艦爆【1939-1945年裝備】，性能并不十分優(yōu)異，但在經(jīng)歷了月月火水木金金訓練的飛行員手中，他便爆發(fā)了，1942年的印度洋攻略里創(chuàng)造了百分之八十的命中率，成為了一個神話。

他沒什么缺點，就是后續(xù)替代機研制生產(chǎn)緩慢，以至于在美國日益完善的防空火網(wǎng)前有去無回。

由此可以得出日本航母比同時期的航母作戰(zhàn)性能都強，人員訓練也給力，戰(zhàn)機性能好的結論。但是他們最后都葬身魚腹，他們覆滅的原因從根本上說是侵略戰(zhàn)爭的非正義性；其次便是設計的不合理以及使用上的失誤。盡管他們最終失敗了，但我們不能否認他們確實戰(zhàn)斗了。

他們的成敗興衰值得我們這些后人反思。

航空讀后感(篇4)

絲路花語館展現(xiàn)“一帶一路”沿線國家150種花卉的歷史文化，場館景觀共計使用近17萬株花卉;薯國演義館展示白、黃、紅、粉、紫、黑6個色系土豆共40余個品種……為期58天的`第五屆北京農(nóng)業(yè)嘉年華昨天在昌平區(qū)興壽鎮(zhèn)草莓博覽園開幕。與前四屆相比，本屆活動新增京北黃金旅游線，設置延壽及樂多港兩個分會場。

嘉年華上設有180個創(chuàng)意景觀，130項農(nóng)業(yè)科技展現(xiàn)智慧農(nóng)業(yè)神奇：太空家園館為游客呈現(xiàn)20種太空育種成果;模擬空間站里展示太空生菜、太空水稻、擬南芥等多種新奇特太空植物和太空魚、太空蠶兩種太空育種動物。在本屆活動設計上，更加注重游客的參與性與體驗感，設置210項互動體驗項目，讓市民通過參與體驗，學習農(nóng)業(yè)科學知識并感受農(nóng)業(yè)科技魅力。

此外，58天會期里，精心為游客籌劃了23項特色活動。有適合騎行愛好者的“草莓騎行”;充滿時尚激情、展現(xiàn)青春活力的快閃表演;延壽分會場的民宿體驗與健走，樂多港分會場的“我為冬奧助力”地球日主題活動等。

航空讀后感(篇5)

看完這本書我感到很震驚，在我的印象中老鼠是世界上最壞的動物，可在作者筆下一群心地善良、有勇有謀的小老鼠實在讓人喜愛。

主要人物舒克和貝塔本來不認識，可他們離開家來外面闖蕩的目的一樣——有一個好名聲。舒克、貝塔印證了一句俗話——不打不相識。舒克正是為了給小麻雀報仇同貝塔打了起來，倒霉的事發(fā)生了：一只老鷹發(fā)現(xiàn)了這兩只小老鼠，想把它們吃掉，舒克、貝塔一起全力配合打退了老鷹。從此以后舒克、貝塔情同手足，它們一起大戰(zhàn)白路，一起開辦航空公司，一起抵御海盜，一起離開公司……它們的精誠合作證明了團結就是力量。

舒克、貝塔心地善良從不記仇。咪麗是一只貓，以前和貝塔是死對頭，總欺負貝塔，后來貝塔出走了，因家中沒有了老鼠養(yǎng)貓也沒用了，于是咪麗被主人趕了出來，貝塔知道后幫助咪麗回到主人家中，還教會它老鼠叫，使主人誤以為家中有老鼠，咪麗就永遠不會被趕走，過上了豐衣足食的生活。

可海盜正相反，就因為舒克關了他一次，海盜就不肯原諒，陸續(xù)向舒克、貝塔的機場進攻，攪得它們不得安寧。海盜還心狠手辣，只要自己能勝利，手下的性命無關緊要。有一次臭球的飛機出了事故跳傘了，海盜下令打臭球，正好海盜的一個嘍啰的飛機也出事了需要跳傘，舒克威脅他：“海盜，如果你打我們的人，我就打你們的人?！?/p>

“打就打吧！”海盜惡狠狠地說，“不管什么我都要打你的！”

對于生死與共的兄弟，面臨死亡的危險，石頭心腸的人也會搭救，可見海盜的心比石頭還堅硬。

在舒克、貝塔身上有許多值得我們學習的地方。作為老鼠家族的普通成員，他們的成長其實是很辛苦的，幾乎邁出家門的第一步就和“挫折”這個詞交上了朋友，他們在困境中毫不畏懼，用自己的努力和幫助小動物創(chuàng)建了另一種口碑。

我希望世界上多些舒克、貝塔一類的人，更希望永遠沒有海盜一樣的人。

航空讀后感(篇6)

2017年寒假期間，我讀了《皮皮魯總動員》系列之《舒克貝塔航空公司》一書，書中的主人公是開飛機的小老鼠舒克和開坦克的小老鼠貝塔。

這本書告訴我們，舒克生活在一個名聲不好的家庭。它不想繼續(xù)當小偷，所以他開車走了。在路上，他遇到了開坦克的貝塔。它們在飛機和坦克之間打了一場仗，最后成了好朋友。舒克和貝塔認識了這個小學生皮皮魯，它們和皮皮魯成了好朋友。舒克和貝塔建立了航空公司，皮皮魯送給它們二十幾架飛機，有大型噴氣客機、殲擊機……老鼠海盜帶著手下入侵，舒克和貝塔打敗了海盜和它的手下，最后告別了航空公司去開始新的探險。

這本書最讓我印象深刻的是舒克和貝塔的善良和幫助。它們從內心幫助別人，而不是假裝。比如舒克駕駛***勇救落水的小螞蟻、幫助蜜蜂運送蜂蜜、營救小麻雀等事跡，都是不求回報的；舒克和貝塔把吃**的國王老鼠白路帶離了克里斯王國，體現(xiàn)了它們心地的善良。此外，舒克和貝塔還冒著生命危險驅趕海盜，保衛(wèi)機場，從中我們可以看到它們的機智和勇敢。

讀完這本書，我也明白了一個道理：雖然你出生在一個名聲不好的家庭，但只要你心地善良，努力做好事，你就會成為一個好人。

讓我們一起去探索《皮皮魯總動員》中的奇妙故事吧。（教師：于顯洋）

舒克貝塔航空公司讀后感（二）

二年級姚子艦

我第一次接觸這本書是在新華書店里。當時，我隨手拿起書，坐在椅子上，看著我，深深地被書吸引了。這本書講述了一只名叫舒克的小老鼠和一只名叫貝塔的小老鼠建立了一家航空公司為這些動物服務的故事。一群劫匪襲擊了航空公司，動物們齊心協(xié)力打敗了劫匪。

讀完這本書，我明白了一個道理：一個人的力量是不夠的。有時候一個人做不到的事情往往很多人互相幫助，團結協(xié)作就可以做到。

就像我們班級體舞排練一樣，同學們互相幫助，共同進步，發(fā)揚團隊精神，共同為班級爭光。這個故事生動有趣，情節(jié)精彩。我希望你也能喜歡這本書。

舒克貝塔航空公司讀后感（三）

作者：燕妮

有一次，一只名叫舒克的小老鼠和媽媽出去尋找食物時，發(fā)現(xiàn)了一架***。它準備乘直升飛機離開這里去幫助更多的人。還有一只叫貝塔的小老鼠。洞門口有一只叫咪麗的大貓。咪麗不讓貝塔吃東西。貝塔找到一個坦克，把它趕走。貝塔傷了一只麻雀。舒克和貝塔發(fā)動了一場戰(zhàn)爭。他們發(fā)現(xiàn)另一邊是一只老鼠。他們成了好朋友。

它們去了貓王國。國王是只老鼠。舒克和貝塔認識了皮皮魯，并成為他的好朋友。它們成立了一家航空公司來幫助更多的小動物。一只老鼠叫海盜來攻擊他們，他們被舒克和貝塔打敗了。

作者：宋彥豐

舒克和貝塔都是老鼠，他們自己出來生活，經(jīng)歷了許多事，開心、失望、難過、惱怒……給小動物幫忙，還從中認識了皮皮魯（他是一個人），皮皮魯還送給他們飛機，訓練飛機，舒克和貝塔就開了一座航空公司。大家夸舒克和貝塔樂于助人的高品質。

我想：不管集體榮譽有多差，只要你愿意幫助別人，你就會有好名聲！

作者：張宇浩

《舒克貝塔航空公司》第七節(jié)讀后感：主要講了舒克和貝塔怎樣認識的，然后齊心協(xié)力的打敗老鷹。告訴我們朋友的重要性。無論遇到什么困難，都要相互努力，共同克服困難，走出困境。

作者：李柯穎

有一次，一只名叫舒克的小老鼠和媽媽出去尋找食物時，發(fā)現(xiàn)了一架***。它準備乘直升飛機離開這里去幫助更多的人。還有一只叫貝塔的小老鼠。洞門口有一只叫咪麗的大貓。咪麗不讓貝塔吃東西。貝塔找到一個坦克，把它趕走。

貝塔傷了一只麻雀。舒克和貝塔發(fā)動了一場戰(zhàn)爭。最后，他們發(fā)現(xiàn)他們是老鼠。他們成了好朋友。然后它們一起去了貓王國。國王是只老鼠。

舒克和貝塔認識了皮皮魯，成了好朋友。它們成立了航空公司來幫助更多的小動物。一只老鼠叫海盜來攻擊他們，他們被舒克和貝塔打敗了。

航空讀后感(篇7)

讀了這篇《舒克貝塔航空公司》的故事后，我很敬佩舒克和貝塔的團結之心。因為他們團結的力量，才創(chuàng)造出了美好的生活！在生活中，我們也要向他們學習，因為團結才是力量！

舒克和貝塔原本是兩只素不相識的老鼠，有一天舒克發(fā)現(xiàn)了一架飛機，貝塔發(fā)現(xiàn)了一輛坦克。后來，舒克駕著飛機一直在外面幫助別人，因此，舒克這只小老鼠很受小動物們的喜歡和愛戴。一天，貝塔也開出了坦克，但不小心打上了一只鳥，舒克看到之后，馬上救起小鳥，他們進行了一場生死搏斗。后來才知道是一場誤會，真是不打不相識！最后他們成為了好朋友，團結起來創(chuàng)建了航空公司，每天都接送客人，為小動物們服務。

我覺得舒克很樂于助人，是一只偉大的小老鼠。舒克和貝塔團結起來之后，竟然開了一家公司，真是意想不到??！所以，我說團結力量大，他們肯定能創(chuàng)造出偉大的事業(yè)，創(chuàng)造出更偉大的成就！我是多么希望成為他們其中的一員啊！和他們團結一心，創(chuàng)造出更美好的家園。

讀完這篇文章后，我收到的啟示是：在日常生活中我們一定要團結起來，團結力量大！

航空讀后感(篇8)

班級：***

在即將畢業(yè)走向崗位之前，為了提高我們的專業(yè)知識水平和鞏固我們的專業(yè)實踐能力，為了我們能夠更好的了解和掌握飛行器制造工程這個專業(yè)以及未來的工作內容和走向，學校組織了為期三周的生產(chǎn)實習，首先，今天我們參觀了沈飛航空博覽園。我對沈飛、飛機制造業(yè)和飛機發(fā)展史有了進一步的了解。

沈飛博覽園由七個展館組成：序廳、朝天、藍天、馳騁戰(zhàn)場、走向世界、世紀展望。詳細介紹了我國航天事業(yè)的發(fā)展，向我們展示了新時期國防科技的前沿技術。我了解到：沈飛集團公司1951年6月29日正式創(chuàng)建，被命名為“國營112廠”。

1957年6月15日，啟用廠名國營松陵機械廠。1979年6月5日，改稱國營松陵機械公司。1986年1月1日更名為沈陽飛機制造公司。

1994年6月29日，經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準，在原沈陽飛機制造公司的基礎上，裂變組建了沈飛工業(yè)集團，公司更名為沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司（簡稱沈飛集團公司）。我一面聚精會神地聽著解說員的講解，一面暗自贊嘆我國航天事業(yè)發(fā)展的神速，當?shù)弥蝻w創(chuàng)造了新中國航天事業(yè)的十個第一后，我感到非常驕傲，為中國的騰飛驕傲，為東北老工業(yè)基地的成就驕傲，這也更堅定了我為航天事業(yè)努力奮斗的信心和決心，立志航空報國、強軍富民的偉大抱負。

國家一級航空博覽園位于著名旅游景點沈陽北陵北側。像飛機一樣的建筑物出現(xiàn)在空中。這是沈陽飛行集團籌建的中國最大的航空博覽園。博覽園內綠蔭環(huán)繞，放置著六架不同型號的飛機，記錄了航空飛行員的空中事業(yè)。

第一館為志在沖天，這里有1956年我國制造的第一座噴氣式飛機殲擊機、1956年8月2日建筑的第一個飛機設計室。主要展示沈飛從小到大，從修理走向飛機制造的過程。讓人印象深刻的是，1930年，張學良將軍下令東北邊防軍建設北陵機場，著手建設東北航空廠。后來，他死于日本的入侵。

機場被日軍占領后，260多架飛機遭到劫掠，成為日軍空中傷害中國人民的基地。其中一塊界石是1999年沈飛電力部門工作人員清理環(huán)境、挖掘土地時發(fā)現(xiàn)的。這是日本侵略者在沈飛和日本工廠附近駐軍的證據(jù)。中華民族“航空救國”的夢想在新中國成立后才得以實現(xiàn)。

1951年，沈飛原國有112廠正式成立。在抗美援朝期間，工廠為中國志愿軍空軍提供了大量裝備。第二館是碧空雄風，介紹了1909年馮如制造了我國的第一架飛機，飛行員吳克明駕殲5“中0101”首飛成功。第三館為馳騁疆場，這里有沈飛制造的中巴、越野車。

還有為北京生產(chǎn)的維修設備、生產(chǎn)的乒乓球發(fā)射機等。第四館為走向世界，這是一個錄像廳，介紹了沈飛近年來的發(fā)展情況，還展示了沈飛與美國波音公司合作制造的737飛機等新型機種。第五個大廳是世紀展望。沈飛人立志要打造數(shù)字沈飛。世博園區(qū)通過圖片、實物、電視、投影等設備，全方位、立體地體現(xiàn)航空業(yè)的無限魅力。

在參觀過程中，有幾處深深打動了我得內心。

從一樓到二樓的樓梯間內墻壁上掛著一些沈飛職工幾代人在此工作的合影照片。金連佐家有三代人23人在沈飛工作，為建廠50周年累計服務了485年。走著樓梯，看著這些圖片，不由得心生敬意。

沈飛的輝煌成就，離不開這些勤勞樸實的員工的汗水。正是有了這樣的員工，沈飛才有了現(xiàn)在的創(chuàng)造，有了航天事業(yè)的快速發(fā)展和國家的實力！

此外在樓梯間內墻壁上還張貼了六十對新人的集體結婚典禮，看見戀人們在沈飛門前幸福微笑的合影，仿佛看到了沈飛這個和睦溫馨的大家庭，每個沈飛的職工都享受這家的溫暖，看著這些生機勃勃的年輕人，也看到了蒸蒸日上的沈飛朝氣蓬勃、前景無限！

令我印象更深刻的是：模擬實物類展品。它包括前機身、駕駛艙、機翼、平尾、復合材料、人物雕塑、彈射座椅、鈦合金結構、機槍、火箭筒、飛機各種儀表、機載設備等20多種機型。

整機靜態(tài)實驗仿真演示系統(tǒng)、渦噴-6發(fā)動機、高速風洞仿真演示系統(tǒng)、自動化立體倉庫仿真演示、d-4氣墊船仿真演示。

就這樣參觀完了沈飛航空博覽園，我受益匪淺，不僅對沈飛有了更進一步的深刻了解，也對航天事業(yè)的發(fā)展有了很好地認識，使我對所學的飛行器制造工程專業(yè)更加熱愛，這次的沈飛航空博覽園觀光之旅使我收獲頗豐、令人難忘！

航空讀后感(篇9)

今天，在學校的帶領下，我們去參觀了第三屆農(nóng)業(yè)嘉年華，在這里，我們了解了許多農(nóng)業(yè)知識，聽我來一一解說吧！

首先，我們來到了農(nóng)業(yè)體驗館，一進門，我們來到了，蜜蜂的家園！這里有關于蜜蜂與蜂蜜的小知識。還為我們介紹了蜜蜂的種類，也讓我們近距離地觀察蜜蜂！

其次，我們又進入了蠶的世界，在那里，我們可以看到蠶寶寶，還有一些蠶變成了蛾子呢！那里不光有蠶，還有由蠶吐的絲制成的蠶絲被，也有蠶絲被的制做工具。

然后，我們又進入到了草莓天地，這里到處都是草莓，整個管理都彌漫著草莓的香氣。草莓香，榨出來的草莓汁也香甜可口，總個人一種想買的沖動！

最后，我們來到了，花的樂園，這里布滿了向日葵，是整個館都變得清香，黃燦燦的花在綠油油的葉子中顯而易見，漂亮極了！

農(nóng)業(yè)創(chuàng)意館里，主要是用蔬菜或水果擺成的圖案，如：用玉米粒粘的一幅畫，非常有創(chuàng)意！那里也有一些農(nóng)業(yè)工具和農(nóng)業(yè)知識！

航空讀后感(篇10)

媽媽給我買了一本鄭淵潔爺爺寫的童話書《舒克貝塔航空公司》。舒克和貝塔的故事小時候我在《兒童故事畫報》中看過一部分，覺得真有意思，現(xiàn)在擁有一本完整的故事書，我真是太高興了！

想不到吧？舒克和貝塔竟然是兩只老鼠，他們都擁有自己的“武器”，舒克的“武器”是一架直升機；貝塔的“武器”是一輛能夠發(fā)射花生米和石子的坦克車！舒克得到了“武器”之后，就不再偷吃糧食，而是天天幫助別人：救落水的小螞蟻、救被打傷的小麻雀……在一次幫助小蜜蜂送蜜的時候，舒克很饞但他只是嘗了嘗灑出來的蜂蜜，并沒有偷吃，幫助蜜蜂們把蜂蜜都送到了目的地。大家不再嘲笑舒克是偷吃糧食的小偷，而是都喜歡他，愿意和他做朋友。我要學習舒克這種助人為樂的精神。舒克在外獲得那么好的名聲，卻忘不了自己的媽媽，為快餓死的媽媽偷東西吃，他真是愛媽媽呀！

貝塔開始受一只貓的欺負，但是貝塔很善良他為了那只欺負他的貓開著坦克車離家出走，并不計前嫌幫助這只貓，這要多寬廣的胸懷呀！特別是舒克和貝塔成了一對生死之交的朋友之后，更是樹立起了對正義的信心。后來舒克和貝塔交了一個叫皮皮魯?shù)哪泻ⅲ鸵驗檫@位小男孩的幫助，舒克和貝塔才能成立一個航空公司；這位小男孩真是太好了！為保衛(wèi)航空公司，貝塔和舒克連續(xù)打了幾個漂亮的翻身仗，從一個弱小者變成了抵抗強暴的英雄……

舒克和貝塔就是我心目中的英雄，我要學習舒克和貝塔的那種不怕困難，努力拼搏，助人為樂的精神。晚上我做了一個夢，夢到我穿著飛行服和舒克貝塔一起坐在直升機里打海盜呢！