車隊工作總結模板14篇

車隊工作總結。

經(jīng)過收集并整理，幼兒教師教育網(wǎng)小編為你呈上“車隊工作總結”。文檔撰寫能力是職業(yè)生涯必備的基本素質之一，范文在教育領域中起著越來越重要的作用，范文可以解決我們寫作時很糾結的地方和問題。請您在休閑時間內留意本頁內容！

車隊工作總結 篇1

在上級部門的指導下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務，車隊結合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經(jīng)濟目標任務。同時，針對中百物流公司食品貨物的特點和特性，制定和完善各項安全生產管理制度，圍繞著安全運行、保障安全生產，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保安全生產運行打下了堅實的基礎。

今年1-10月份，車隊安全運行1152余趟，安全行駛108923公里，全隊無重大安全事故，現(xiàn)將安全生產工作情況匯報如下：

1、車隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)流規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。

2、車隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。

（1）制定和中百物流配送補充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。

（2）班中班后，任何時候、任何情況下，車隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質量圓滿完成任務。

（3）車隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全部車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進行嚴格處理。

（4）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果駕駛員要負全責。

3、車隊堅持以人為本，科學有效進行管理。安全工作是車隊重中之重的工作，車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

⑴車隊領導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

⑵車隊人員牢固樹立安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了車隊生產運行安全穩(wěn)定。

⑶為了安全，車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全工作精神；為了安全，每月車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作；為了安全，車隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的原則上及時報經(jīng)理室備案聯(lián)系購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進行維修和整改；為了安全，車隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，車隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次進行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，今年對6輛運輸車輛粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運輸管理協(xié)會進行復證學習，提高駕駛員的理論素質；

4、車隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念保障安全生產工作的穩(wěn)定。

6、對今年工作中存在的問題進行總結，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。

7、落實總公司安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進行獎勵；其次做好今后的班組學習，對于安全隱患的處理方法進行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。

8、今后安全工作的重點多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產永遠運行平穩(wěn)。

車隊工作總結 篇2

春運自1月25日開始，于3月5日結束。據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，;株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87;快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客“安全、及時、有序、優(yōu)質”的目標。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰(zhàn)的輝煌勝利。 今年春運工作的特點：1、由于火車在**站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、**方向的旅客流量明顯增多。2、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。5、票價穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價比去年增加90元，長沙、**等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創(chuàng)紀錄起到了至關重要的作用。6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節(jié)后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。

在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:

春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。

1、加強領導。成立了以經(jīng)理**為組長，書記**為副組長，**、**、**、**為組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，**同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司x年度春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時保持聯(lián)系。

2、落實制度。為使整個春運工作有序依規(guī)進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為十六屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。

為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。首先分公司。從大年初二起，**經(jīng)理、**書記、**、**副經(jīng)理等春運領導小組成員就來到了車站這個生產第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導協(xié)調下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡暢通的春運組織網(wǎng)絡，為春運組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅實的管理基礎。其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責任，并隨時觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關圍著現(xiàn)場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關人員到生產第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務，如公司財務科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。

春運期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè) 主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

今年春運客流量大，民工流、學生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務繁復，再來省內客運量呈上升趨勢，客流量增加，運力緊張，站場內人來車往，情況復雜，針對這種情況，在**經(jīng)理的帶領下，主管站場的**書記和主管運力調配的**副經(jīng)理堅持每天和車站領導碰頭，互通情報，研究對策，主要采取了如下幾點措施：一是成立春運運力應急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調度、班級長為成員，組長負責運力應急安排的全面工作，聯(lián)系調配應急車輛，副組長負責運力應急發(fā)班的具體實施，車站班級成員及班級長負責運力情況的分析收集匯報，調度負責運力清理，安排班次工作。車站制作了“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內，便于隨時查詢統(tǒng)計，在發(fā)現(xiàn)車輛運力不夠的情況下，迅速想辦法調配車輛應班，并廣泛發(fā)動職工調配運力。二是采取新措施、新辦法來解決省內班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預售三天的票改為可以預售七天的票，既能緩解運力又可以增加售票率;采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時間，提高了發(fā)班率;延長售票時間，方便了旅客，也可以增加收入;延長發(fā)班時間，可以分流旅客，解決站場內擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運做出了重大的貢獻。三是車站采取了措施加強場站秩序管理。春運期間，場站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關重要。為此在主管站場的**書記的領導下，站長**親自掛帥，安排運管辦及停車場專人守住站場四個門，指揮車輛統(tǒng)一進出，另外運管辦派人在車坪內組織車輛擺放，和打擊站場內的“票販子”，運管員時刻在站場內外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場秩序的穩(wěn)定。四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運工作中，在內車站通過圖表形式直觀的標明車輛運行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時和外面檢查點聯(lián)系，核對車輛運行情況，對車主反映的車輛運行狀態(tài)及時查明，且記錄在冊，外面有**副經(jīng)理流動稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。五是因勢利導，穩(wěn)定票價，我們根據(jù)客源流量、物價政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗對票價作了及時調整，如初六起廣線票價就從初五的361元調整到了451元，而且維持了一段時間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運力問題稍有減少，但因票價穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價比去年高近90元，另外車站對車輛補票價也基本進行了控制，補票價與正班車的票價相差不大，稽查點也嚴格按車站當日票售價補單，沒有被補票車輛鉆到空子，今年稽查點僅補6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內補的票。故此，廣線班經(jīng)濟效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。

提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。春運期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務質量的要求。文明服務，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務員對旅客端茶送水，并真正地做到“百問不厭”，真正為旅客著想，并實行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹立窗口形象，盡管節(jié)后春運期間站場內車多客流大，站外運輸市場競爭激烈，在站長**同志領導下，按照上級主管部門的要求，堅持了站坪秩序穩(wěn)定，站內衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內安全事故。確實樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務，直到凌晨2點車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評。

今年我們還轉變了觀念，重視關愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說沒有他們的辛勤勞動，就沒有今年春運的大豐收，春運期間，車隊積極為參運駕駛員服務，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進行駕駛工作，為他們打掃車庫、車廂衛(wèi)生，為供應茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的**副經(jīng)理更是帶頭每天堅持為駕駛員主動倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚。

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強烈的主人翁意識，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無私奉獻的良好精神風貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員**、**、**、**同車站領導**等從初二到春運結束一直堅持戰(zhàn)斗在一線，日夜堅守在車站，在他倆的心中根本沒有過節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。領導們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風也深深震撼帶動了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻，為春運工作鏟上自己的一塊土，獻上自己的一片瓦，貢獻自己的一份力。車站廣線班班長周銳同志和長沙、快巴班班長寇群同志身處春運最前沿，身負著占春運收入80營收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說他“又沒拿幾個錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病?！彼埠敛粍优?，總是面帶微笑，耐心解釋，他說“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，廣線班今年站場內未放走一臺車輛，營收比去年多40萬元。寇群同志的任務同樣也不輕，今年長沙、**線人員激增，每天早上她6點鐘就來了，工作就是一整天，來一個車服務一個車，有時飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰都知道，她愛人一直在長沙打工，家中小孩無人照料，按道理她應多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來沒提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領的班組成績斐然，光長沙、**線收入比去年就多了近50萬元。在春運工作中最值得一提的人還有調度**同志，他不顧自己身有殘疾，行動不便，每天早上6點來開啟售票電腦，白天還要為班次安排來回奔波，敢于堅持原則，不畏壓力，稟公排班，不徇私情，他的女兒節(jié)后去長沙讀書，有的車主主動免票，只要他提供一個方便，他堅決拒絕了，說“吃人家的嘴軟，拿人家的手短，我是不會違背原則的”，最后他自己掏錢買了票送女兒上車。憑著他這種堅持原則，科學運調的工作作風，今年春運調度工作井然有序，忙而不亂。

車隊工作總結 篇3

光陰似箭，忙碌伴隨著充實，汗水伴隨著收獲。現(xiàn)結合一年來的專業(yè)、思想、工作等情況做以下總結：

一、思想政治方面：

本人具有良好的思想政治素質，堅決擁護中國共產黨的領導，遵守國家的政策法規(guī)和學校規(guī)章制度。熱愛黨的教育事業(yè)，全面貫徹落實黨的教育方針、路線。教育思想端正，師德良好，敬業(yè)愛崗，有高度的事業(yè)心和責任感，熱愛、關心學生，教書育人;重視師德修養(yǎng)，處處謹言慎行，以身作則，為人師表。工作中服從上級領導的工作安排，認真履行崗位職責，全力做好本職工作。同事之間關系和睦，團結互助。為培養(yǎng)二十一世紀的社會主義新型建設者，踏踏實實、勤勤懇懇地工作。

作為一名新教師，缺乏教學經(jīng)驗，為了有效地提高教學質量，我首先從自己做起，自覺學習新觀念，努力改進課堂教學。工作中全面貫徹教育方針和新的教育理念，按新課程標準理念和學生身心發(fā)展的要求制定行之有效的教學計劃，面向全體學生扎實地開展工作。

備課的時候，先讀通讀透教材，找準課文的重難點。上網(wǎng)參考別人的優(yōu)秀教案，根據(jù)班上的實際情況設計教案，盡量讓我的課堂生動有趣。平時也多與經(jīng)驗深厚的前輩們交流，向他們學習：課堂紀律的控制;學生的思想工作;中下生發(fā)輔導等等。當遇到自己無法解決 1

或感到疑惑的問題，虛心地向他們請教。點點滴滴的積累，讓我在教學方面得到很好的發(fā)展。而且前輩們也很照顧我，經(jīng)常給一些教學建議我，讓我能在較短的時間里成長，記得德國教育家第斯多惠指出：“教學的藝術不在于傳授本領，而在于激勵、喚醒、鼓舞。”《英語課程標準》強調英語課程應從培養(yǎng)學生的學習興趣入手，最大限度地發(fā)揮學生的潛在能力，使學生積極主動地參與學習的全過程，將學習變成學生自覺、自愿、高興的事，讓學生做學習的主人。所以作為新老師的我，總覺得壓力越來越大，每天的頭腦里總會出現(xiàn)改如何教好學生的畫面，所以前輩們都告訴我，二年級的學生最重要是培養(yǎng)良好的習慣，提高學生的自學能力。沒有良好的學習習慣，學生談不上自覺學習，抓學生堅持預習的習慣，學生借助課后思考題，使用工具書，查閱資料，掃清學習上的障礙，做到勤檢查。而四年級的學生則培養(yǎng)書寫規(guī)范工整的習慣和訂正作業(yè)的習慣等等，瑣碎的事情一大堆，不過什么事情的成敗都在于細心與否。值得我欣慰的是：有幾個好的師傅。比如，我們的鄧淑珍校長，在教學中不斷的給我些新點子，讓我如魚得水;我們的譚愛群科長，經(jīng)常調課來抽聽課，從而指出我的不足，讓我迅速成長等等。

“十只手指，各有長短”這是對一個班級的學生最貼切的形容。針對四年級的學生學習情況的差異，我把學生分為優(yōu)、中、差三類，實行扶差培優(yōu)，不忘中間。在日常的教學中，給他們制定不同的學習目標，給不同類別的學生不同的要求，使他們都能得到發(fā)展。面對優(yōu)生，要求他們從高從嚴，自強不息，樹立更大更高的目標;面對差生，

我做到諄諄善誘，誨人不倦，努力做到少偏見、少埋怨、少批評;多獻愛、多信任、多鼓勵、多談心。對中間層的學生，多聆聽他們的心聲，發(fā)現(xiàn)并解決他們學習中存在的問題。

本人還十分注重個人業(yè)務學習和提高，緊緊抓住課程改革這個契機，通過培訓學習、觀摩探討、撰寫心得體會、反思、實踐應用等方式，加深對課程的理解和體會。

在班級管理上，雖然我只是一個副班主任，可我總以建設良好的先進集體為目標，以全面提高學生的素質為宗旨，以“嚴、勤、細、實”來抓好班級工作，積極配合班主任

的工作，例如：音樂節(jié)，英語節(jié)等等。利用課前課中的時間，多與學生溝通，用細節(jié)讓他們從小養(yǎng)成良好的班風、學風。當然我的觀點是：“男孩子要有男子漢的作風，女孩子要有淑女的風格，回答問題要大聲和自信”。因而在我的課堂上，并不急于傳授新知識，我覺得小學生良好習慣的養(yǎng)成影響這些孩子們一輩子，因而樹立其進步的信心，做到既關心他們的生活，又關心他們的學習是我作為副班主任的工作。

與學生相處的時候，我都會放下教師的身份，跟他們平等對話。多與學生交流，無論是學習上的問題還是生活上的瑣事，無所不談。這樣既讓使我從多方面了解學生真實的想法和狀況，更可以贏得學生對老師的信任和喜愛，使教學、班級管理都能順利開展。其實作為4個班的英語老師工作非常煩瑣，不可能每時每刻圍著學生轉。而且這

也不利于他們的成長。根據(jù)與學生的相處，能基本了解他們的性格和特點。根據(jù)這些我著手培養(yǎng)幾個班干部，負責班上的各項大小事務。

如大家所知“日出而作，日落而息” 這似乎是農夫的寫照，但經(jīng)歷了這一年來的教師生活，使我深刻的體會到老師的真實寫照，那便是“日出而作，日落而不息”，作為一名老師，讓我知道自己責任的重大，或許很多人不理解，覺得老師有什么呀，整天哄著孩子玩就行了，有必要把自己搞得那么累嗎?鄧校長總告訴我：“教師要給孩子一杯水，首先自己要儲存一桶水”的道理。讓我總會反思自己這桶水究竟有多滿。因而好多的工作都必須在下班后好好總結，這一年來，我為教學，努力進取;為學生，全心投入;為未來，不斷暢想。

回顧總結這一年的工作，當中還有很多的不足，在今后的工作中我依然會認真地工作，積累經(jīng)驗，總結成敗得失。不斷充實自己，不斷提高個人的教學能力，管理能力，時刻以飽滿的精神來迎接新的挑戰(zhàn)。

車隊工作總結 篇4

xxx年，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業(yè)服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：

自4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

一)加強學習，不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二)屬盡職守，認真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。

車隊工作總結 篇5

黨校辦公室車隊管理制度

一、車隊在辦公室直接領導下工作。車隊實行隊長負責制，隊長主持車隊的日常工作，副隊長按其分工協(xié)助隊長做好管理工作。車輛由隊長根據(jù)制度規(guī)定統(tǒng)一調度使用，隊長不在時由副隊長處理安排。

二、車隊隊長、副隊長要認真履行崗位職責，率先垂范，團結全隊同志一道工作。凡涉及車隊的`重大問題要主動及時地向辦公室領導匯報。

三、車隊駕駛員要有強烈的集體榮譽感，要支持隊長、副隊長的工作，服從管理和調度，對隊長分派的工作任務要堅決執(zhí)行，并圓滿完成。

四、駕駛員應積極參加集體活動，按時參加有關會議和各項政治學習。同時要加強業(yè)務學習，提高業(yè)務技能。安全教育必須警鐘長鳴，不可有絲毫的疏忽，始終保持高度的安全意識和工作責任心。

五、駕駛員應堅守崗位，按時上下班，保證隨叫隨到，不誤執(zhí)勤，工作認真負責，文明待客，禮貌服務，優(yōu)質高效。外出辦事要謙虛謹慎，尊重領導和其它同志，維護黨校形象。

六、駕駛員應自覺遵守各項規(guī)章制度，()嚴禁公車私用，不要將車停放在自己的住處，應停放在車庫和辦公地點，車輛一律不允許在外停放過夜，否則發(fā)生事故，責任自負。

七、駕駛員應嚴格遵守交通法規(guī)，發(fā)生事故必須保護現(xiàn)場并及時報告領導和交警部門，不允許擅自處理，遇到輕微刮碰現(xiàn)象，必須向車隊匯報，否則一切后果由本人負責。

八、駕駛員要愛護車輛，保持車容整潔。修理車輛或購置配件需事先向分管隊長報告，不允許擅自購買或修理，否則費用自理。

九、駕駛員不準私自出車，不準將車輛外借或交給他人使用。尤其在未獲得車隊領導同意私自將車外出并造成不良后果的，一切事故責任均由駕駛員自負。違者還應視情節(jié)輕重給予暫停開車或必要的處分。

十、駕駛員平時要節(jié)約用油，每個月由分管隊長公布車輛用油情況。

十一、車隊要加強內部管理，做好思想政治工作。同志之間要講團結、顧大局，互相諒解，互相尊重，互相支持。共同努力，營造一個和諧愉快、團結緊張、嚴肅活潑的工作氛圍。

車隊工作總結 篇6

呂梁公司車隊前半年工作總結

20xx年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領導的關心和大力支持下，經(jīng)過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務，現(xiàn)對半年工作總結如下：

一、重責任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績

我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、 工作性質、出車路線等進行安全教育。 嚴格執(zhí)行車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎。

二、抓隊伍，明紀律，提高服務水平

我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗定期進行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。

三、抓學習，強素質，樹立良好形象

在有關領導的組織安排下，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經(jīng)驗，以提升車隊管理質量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認識，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務水平的基礎上，進一步增強駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習維修技術，學習駕駛方法和行車經(jīng)驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質。 總之，半年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應有作用，全面服務呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：

車隊工作總結 篇7

轉眼之間xx年已接近尾聲，在局領導的正確領導和大力支持下，我們嚴格貫徹對于車輛使用的各項規(guī)定，有序平穩(wěn)的開展工作并取得了應有的成績，同時在工作中也發(fā)現(xiàn)了存在的問題?，F(xiàn)將這一年的工作總結匯報如下：

根據(jù)市局的統(tǒng)一整合安排，我們車隊從辦公室劃歸到服務中心的管理序列，雖然改變了管理序列，但是我們車隊從上到下，從我自己本人到每一名駕駛員對工作沒有絲毫的松動，還是一如既往的投入到新的工作環(huán)境中去，在服務中心領導的關懷和支持下，車隊的工作開展的有序而平穩(wěn)，通過學習和領會領導的相關要求，我們結合黨的群眾教育實踐活動為契機，著重解決自身的問題，強化服務意識，強化服務態(tài)度，為廣大群眾解決服務最后一公里問題。在過去的一年中我們開展了交通法規(guī)的學習，服務意識的學習。

一，認真學習《交通法》，提高全員素質，確保全年安全出車無事故。

一年來，在局領導的正確領導下及車隊全體同仁的共同努力工作下，車隊全體同仁始終不忘抓學習，狠抓隊伍作風建設。為此我們多次組織大家學習《中華人民共和國道路交通安全法》和各種相關法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂。根據(jù)車隊人員實際情況，我們也相應的做了不同的思想工作，對于嚴格遵守各種制度的司機，我們采用不同方式對其進行表揚：對于一些自覺性較差的司機，我們耐心的和他們做思想工作。通過查找相應的事故資料和錄像，使他們從內心的最深處領悟到安全行車的重要性，安全行車不光關系到個人還關系到家庭和企業(yè)。通過車隊領導和相關同志的不懈努力，車隊所有員工在思想上有了本質的飛躍，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強了，從而充分的調動了大家的工作的積極性，提高了駕駛員的工作責任心。

二，強化服務意識，強化服務態(tài)度。

以服務帶動車隊工作的順利開展。20xx年車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為教學服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛出行。使車輛做到了高效率、高質量出行。全年出車次數(shù)達到萬余臺次，沒有因車輛問題，而耽誤各部門的工作。

在開展學習和服務工作的同時，車隊各項工作的管理也在同步進行中。

一，以安全、高效為目標，加強了車隊管理

我把增強責任意識和使命意識，預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車隊工作的重中之重來抓，認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針。定期為車隊進行安全教育培訓，不斷提高車隊同志們的安全意識。在日常工作中，對車隊每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見。車隊安全行車近幾年來，無一起責任交通事故。

二，合理調度車輛

我始終把滿足領導和各部門工作需要作為車隊工作的核心。通過不斷強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。特別是在車輛緊、任務重的情況下，為了確保車輛安全正點，我和車隊的全體同志，堅持“安全第一、服務優(yōu)先、團結協(xié)作、及時準點”的工作理念，使車輛調度運行做到了高效率、高質量，沒有因車輛問題，而耽誤領導和機關各部門的工作。

三，厲行節(jié)約，科學管理出效益。

在保質保量完成市局機關車輛調動運行的同時，在辦公室領導的部署下，我和同志們一起，著力在車輛科學管理出效益上下功夫。我們從厲行節(jié)約上著眼，在合理調度，提高利用率，保障行車安全的前提下，推行了程序化管理手段，明確了車輛使用范圍、調度權限，對用車、用油、維修等各個環(huán)節(jié)按照多人經(jīng)手的原則，強化管理，認真做好車輛的日常保養(yǎng)工作。使全體駕駛員愛護車輛，精心使用，安全行駛，同比往年各項費用都有所降低。

在即將過去的一年中，我們的工作取得了一定的成績，同時在日常工作中也發(fā)現(xiàn)了相應的不足和漏洞。在服務上還需要努力，還有很多沒做到的地方這點是尤其需要注意并改正的。

在業(yè)務能力方面，我們還要精益求精，不斷學習不斷提高自己的駕駛技術，使得在出車過程中更加安全，乘坐人更加舒適。

在新的一年里，我們會在局領導和服務中心領導的指示關懷下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良的作風，努力整改存在的問題。在新的一年中我門要努力做到以下4點。

1、加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好的樹立為公司工作服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3、找好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，是工作更加規(guī)范化、制度化，用作制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識

在新的一年中，我們一定會樹立服務和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，再創(chuàng)xx年的新輝煌，為公司又好又快的發(fā)展做出我們車隊應有的貢獻。

車隊工作總結 篇8

一、重視政治業(yè)務學習，培養(yǎng)良好工作習慣

隨著＊＊＊的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。

通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權謀私，時刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理

１、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面，結合車隊生產工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。

2、狠抓安全管理，確保安全生產。我能夠認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠將環(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎；四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。

3、夯實設備管理，奠定運行基礎。設備作為車隊創(chuàng)收增效的.武器，是我們安全生產運行的基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案，督促提醒員工按期維護車輛設備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設備管理事故，無一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。

4、生產與安全同時安排，加強安全檢查和監(jiān)控。在組織生產的過程中，我始終堅持“車輛運行，安全先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產工作的需要，制作了《安全生產倒計時牌》、《小車服務大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產軟件，為安全生產運行進行提供了保證。與此同時，車隊對于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務的員工及時的進行認真的工作交待，以此確保安全生產的平穩(wěn)運行。

5、提高安全服務意識，做好優(yōu)質服務工作。這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是在每天安全早會強調安全工作的同時，講解服務中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質、高效的完成各項生產任務；三是利用人體生物節(jié)律管理模式，對情緒、智力、體力達到零界日的員工，及時給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質服務；四是做好服務質量回訪工作，督促員工做好優(yōu)質服務。

三、切實加強支部建設，盡力構建和諧車隊

20xx年，車隊黨支部穩(wěn)步、扎實地開展了多項活動，力求實現(xiàn)建設和諧車隊的目的。一是認真宣貫公司、沙運司“兩會”精神，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”、“六必談”、“六必訪”思想政治工作。同時，結合“形勢、目標、任務、責任”主題教育，向干部員工反復宣講車隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標，把思想政治工作做到每一個外點、每一名員工；二是結合工作實際，做好人心工程。支部結合人性化管理理念，長期開展談心和幫扶工作，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶。這些活動，加強了對員工的關懷與交流，協(xié)調處理好了各方利益和關系，為建設和諧車隊，奠定了堅實的基礎；三是支部根據(jù)不同時期生產的需要，充分利用“百日安全無事故活動”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動，調動廣大駕駛人員做好安全生產工作的積極性。同時，在車隊營造出一種學先進、趕先進的良好氛圍，促進員工恪盡職守，努力工作，為各項生產工作的順利進行奠定了基礎。

四、存在的問題和今后努力的方向

車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進。

在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關系到安全生產和經(jīng)營效益，更關系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn)，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務，才能把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為沙運司的一面旗幟。

謝謝大家！

車隊工作總結 篇9

不知不覺一學期已經(jīng)過去，時間的流逝總讓人感覺到自己在不斷的成長中;時間的流逝讓人感覺到要學的東西實在是太多了;時間的流逝讓人在不斷的總結自己的一學期的情況!現(xiàn)在，我總結一些自己的情況，以便自己能在日后的時間里繼續(xù)繼續(xù)進步!

個人思想：在這一學期里，我一直以來都以幼兒園的基本要求出發(fā)，做到遵守幼兒園規(guī)章制度，一切以幼兒為基本條件出發(fā)、一切為了幼兒的安全出發(fā)、一切以幼兒的興趣出發(fā)………在整個學期里，我都會認真的去用幼兒的《綱要》來要求自己做到最好，經(jīng)過《綱要》的知道，我在幼兒園里能團結集體，一切以集體的團結出發(fā)，把幼兒教育工作做的較好，使得幼兒在學校能有一個良好的榜樣學習!

教育之德：

一、在這一學期里，我主要擔任的科目是配班的一些科目，有識字、英語、整合、分級閱讀、體育等等，由于這些教程與我以前的教程有些不同，所以，有一些科目我教起來還是有點緊張，不過，通過我的不恥下問以及學到老活到精神認識理解，我自己感覺到我的教學方式幼兒還是可以接受，學識知識還可以的!有點自夸，但確實是這樣子!總結開心中!開心的同時也要將自己的一些科目的總結寫出來，就如英語吧，雖然我以前到高中的時候，英語成績是非常好的，但由于出來工作從事這一行迷人的幼教工作事業(yè)之后，英語這一科我甚少去教，所以，記憶可能有點模糊，為此，我都會在網(wǎng)上下載一些正確的英語錄音到手機中，有空就聽，還有向有經(jīng)驗的、有資格的老師請教，這樣，總的感覺自己在英語教育發(fā)音方面有了大大的提高;其次應該是體育了，還記得在高中三年我自己都很少去運動，因為體質比較弱，所以，三年時間只是懂得理論知識，實踐起來還是有點難，于是本著自己不恥下問的品質來向別人請教，嘻嘻，對于體育的實踐教育還是讓自己覺得有點滿意，當然，自己還要繼續(xù)努力，這樣才對得起可愛的小朋友!

二、俗語說，幼兒是那么的可愛、那么的天真、那么的稚氣，他們就是我們祖國未來的花朵，說到花朵，就想起我們自己小時候，老師們也是用那種熱誠的心來教育我們，為的就是培育我們這些曾經(jīng)也是在祖國的花朵而努力，所以，寫到花朵，就讓我想起我的老師以前那種教法，一切以我們的興趣出發(fā)，所以，不知不覺的想到以前老師的苦心，而現(xiàn)在我作為一名幼兒教育工作者，我自己也嚴格的要求自己，無論幼兒學的怎么樣，都應該一切以幼兒的興趣出發(fā)，所以，在教育工作方法上，我能做到讓幼兒的思維自由的發(fā)展，使得幼兒能在快樂的氛圍中學習、能在開心的時光掌握最基本的對大自然的認識、能讓幼兒在健康長身體的過程中認識不同的中國文字……

三、幼兒處于長身體的過程中，所以，幼兒的安全也是我在教學中必須去認真對待的，所以，我在教育幼兒的過程中嚴格要求自己時刻注意幼兒的安全，比如如廁的安全、上下樓梯的安全、在班里的安全等等，通過自己的努力，本班幼兒從未出現(xiàn)過危險事情，值得欣慰!

與家長共同教育：家長，可以說是幼兒的第一任老師、也可以說是是幼兒示范角色扮演者，所以說，通過家長，也能讓幼兒讓幼兒更好地成長，為此，我每月都會在家園聯(lián)系手冊里面認真的寫下每一位幼兒在園的發(fā)展情況，如黃慧雯這一個小朋友，她是我這一學期里與家長共同教育最有效的一位小朋友，看到她的進步，我覺得我的付出沒有白費!雯雯，她本來是是一個很挑食的小朋友，在我剛接觸這個班級時，我就留意她兩個多星期，發(fā)現(xiàn)她不愿意吃肉，于是，我就以我的發(fā)現(xiàn)來跟雯雯的媽媽聊天，發(fā)現(xiàn)雯雯在家也是這樣子，家里人比較寵愛雯雯這種做法，于是，我跟雯雯媽媽做起溝通工作，經(jīng)過溝通雯雯媽媽也同意慢慢一步步的來讓雯雯吃肉，減少吃雞翼的習慣，經(jīng)過我和家長的努力，幼兒現(xiàn)在基本上不用再讓我們去喂她吃!通過溝通，家長也很容易的配合我，從我們都是為幼兒的一切發(fā)展而出發(fā)，所以，本學期，我在這一方面做得還是比較好，至于個別就要繼續(xù)努力了!

很多很多的總結，總結起來一切就是比較好!自己也覺得在不斷的進步中，謝謝一切給以我?guī)椭娜耍疫€會繼續(xù)去努力學習更好的知識，為祖國未來的花朵而努力!

本人在思想上，堅決擁護中國共產黨的領導，積極參加學校的政治學習，提高思想覺悟，熱愛幼兒教育事業(yè)，積極組織并參加教研活動，服從分配，認真完成各項工作，處處以身作則，為人師表，不斷提高自己的業(yè)務水平。我作為幼兒園教師，腳踏實地一步步的學習工作。不斷提高自己的專業(yè)水平。

課前認真鉆研教材，設計教案，并且利用網(wǎng)絡、書籍以及各種媒體作為教學資源。課堂上運用多種教學方法，重點突出游戲法，充分調動幼兒探索的積極性、主動性，活躍課堂氣氛，提高教學質量。在平時對待幼兒方面，對幼兒耐心指導，給予適當機會進行鼓勵。熱愛幼兒，關心幼兒的各種活動及生活，使幼兒體智德美全面發(fā)展。

因此，作為一名幼兒教師，要想勝任教學，還必須具備班級與班級組織管理方面的知識，不但要掌握班級中幼兒整體上各方面的基本情況，也要了解每個幼兒各方面的具體情況，選擇最恰當?shù)慕虒W策略進行教學。這也就需要更加努力的工作，不斷的學習，不斷的更新教育理念，不斷的提高自己，這樣才能成為一名合格的幼兒教師。

在過去的一年中，我一直以一名合格黨員的標準要求自己，認真學習，努力工作，積極思考，力求在工作、學習上有進步，在黨性修養(yǎng)上有提高，在黨員模范作用上有發(fā)揮，爭取作一名合格的共產黨員。

一、思想上，認真學習黨和國家的各種路線、方針、政策以及十六屆六中全會等精神，完成一萬字學習筆記，在思想上同黨中央保持高度一致;深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，科學發(fā)展觀、社會主義榮辱觀，努力把改造客觀世界同改造主觀世界相結合，進一步樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和利益觀，堅定共產主義理想信念和“為人民服務”的意識，寫了多篇心得體會;加強學習《中國共產黨章程》，進一步加深對中國共產黨的歷史、宗旨和精神的了解和理解，努力提高自身的黨性修養(yǎng)和覺悟，讓自己真正做到從思想上入黨。

二、工作上，時刻牢記自己是一名光榮的共產黨員，用“一滴水可以折射出太陽的光輝”來警醒自己，踏實進取、認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，遵紀守法，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂在后和對自己負責、對單位負責、對幼兒負責、對家長負責、對祖國未來負責的態(tài)度對待每一項幼教工作，樹立大局意識、服務意識、使命意識，努力把“一切為了孩子，為了孩子一切”的理念體現(xiàn)在每個細節(jié)中，較好地完成了全年的各項工作任務。一是做好教學工作，按照“六認真”要求，認真?zhèn)湔n、上課，并撰寫有針對性的筆記。自己指導的多名幼兒在省、縣繪畫中分別獲一二三等獎。二是做好教課研工作，本人任教研組長，能積極組織教師進行理論學習和各項研討活動。由本人主持的市級“科學認讀”課題已圓滿結題。主持的《在環(huán)境教育中進行科學認讀的研究》課題獲縣教科研評比二等獎。現(xiàn)正積極參與“十一五”省市級課題的申報工作。本人被評為省教科研先進個人。三是做好保育工作，對每個幼兒做到細心、耐心、熱心，象對待自己的孩子一樣對對待每位幼兒。四是做好家長工作，定期出好家長園地，介紹科學育兒經(jīng)驗和各科教學內容，經(jīng)常與家長交流，共同探討家庭教育的科學方法。五是做好其他工作。本人任學校信息員，六篇通訊在金湖資訊和教委信息網(wǎng)和廣播電臺發(fā)表。

三、存在的不足：一年來，雖然我在思想、工作等方面都有一定的提高，但與優(yōu)秀黨員的標準、與黨和人民的要求都還存在很大差距，今后，我會更加努力，認真學習，深入思考，勤奮工作，讓自己的黨性修養(yǎng)不斷提高、認識不斷升華，為人民服務的本領不斷增強，積極向優(yōu)秀黨員的標準靠攏。

伴隨著孩子們陽光般的笑臉，緊張而又充實的一個學期又要過去了，身為一名新教師，在參加工作的這一年來，在各級政府的正確領導下，自己不斷的學習不斷的努力，圓滿的完成了各項任務。本人堅定自己的思想政治方向，定期學習黨的各種文獻，將自身修養(yǎng)與黨性提高相結合，不斷提高自身思想覺悟及政策水平。注重學習，關注國內外最先進的幼教動態(tài)，積極主動與同事交流學習經(jīng)驗，并始終圍繞在園領導周圍，擁護園領導工作，聽從園領導分配，嚴格要求自己，認真完成每一項任務。課堂上我嚴格要求自己也嚴格要求學生，但在課外我努力與學生做朋友，專心與他們溝通，希望能真正了解他們的所想所愛?？偟膩碚f，我做的一切目的是一樣的，就是希望能幫助每個幼兒健康成長。工作之余，已完成了《學校管理》專科段的學習，并正在努力地完成《學前教育》本科段的學習。

本人熱愛祖國，堅持四項基本原則，擁護中國共產黨的領導,能遵守勞動紀律，團結同志，熱愛集體，服從分配，對班級工作認真負責，在工作中努力求真、求實、求新，以積極熱情的心態(tài)去完成園里安排的各項工作，積極參加園內各項活動及教研活動，愛崗敬業(yè)，并做到用耐心、愛心、公平、尊重的對待每一個孩子。

在教學中，我知道要提高教學質量，關鍵是要上好每一節(jié)課，我認真?zhèn)浜妹抗?jié)課，自己動手制作教學用圖和教學用具，激發(fā)幼兒興趣，使幼兒產生愉快心情，創(chuàng)造良好的課堂氣氛。關注全體幼兒，注重個別幼兒教育，使班級保持相對穩(wěn)定。課余時間看對業(yè)務有幫助的書籍或上網(wǎng)查詢最新教育理念，不斷為教學內容注入新的活力。

1、在教學活動中認真?zhèn)湔n，做好課前的準備工作，課后認真總結經(jīng)驗，填寫教學反思，每月撰寫教育隨筆，以提高自身業(yè)務能力與寫作能力。

2、在教育教學活動中，為幼兒創(chuàng)設良好條件，提供充足的材料。在一日活動中，注重教給幼兒初淺的，簡單的生活知識經(jīng)驗，培養(yǎng)幼兒獨立解決問題的能力。

3、認真的領會新《綱要》精神，以多種形式引導幼兒有興趣的參與活動，并主動去學習。因材施教，因人施教，并在教學中處理好幼兒的主體地位及教師的主導地位。

4、根據(jù)制定的活動目標，內容與要求組織好教育教學活動的各環(huán)節(jié)，保證幼兒每天的游戲及戶外活動時間，提供幼兒活動材料，更好地培養(yǎng)幼兒的全面發(fā)展能力。

安全工作是最重要的工作之一，本學期我們力求從每件小事情做起，耐心細致，保障每一個幼兒的人身安全，是每一個教師的責任和職責，為了讓家長放心，讓幼兒能在一個安全的環(huán)境中生活、成長。我做到了以下幾點：

1、教給了幼兒一些安全知識，如不吞食異物，不玩火、水、電，不從高處往下跳，不亂爬高處，不吃陌生人的東西，不跟陌生人走，發(fā)生危險時，會大聲呼救。

2、嚴格堅持晨檢制度，不讓幼兒帶不安全物品入園。

3、加強一日活動各個環(huán)節(jié)的管理，加強幼兒日常生活的管理，做到了人到心到，謹防意外事故的發(fā)生。

4、做好交接班和藥品登記工作，并認真填寫一日情況表。

在日常生活中教育幼兒關心集體，關心同伴，禮貌待人。對幼兒進行品德教育，使幼兒養(yǎng)成有道德、懂禮貌的好孩子，并與家長密切聯(lián)系，聽取家長意見，對幼兒進行因人施教，和家長一起糾正幼兒的不良習慣。

1、進一步加強幼兒常規(guī)教育，對幼兒的生活習慣、學習習慣進行培養(yǎng)，使得幼兒在原有的基礎上有一定的發(fā)展。

2、配合保育員做好班級的環(huán)境衛(wèi)生和衛(wèi)生保健工作，做到地上無灰塵、紙屑、門窗干凈、被褥整齊。

3、嚴格堅持衛(wèi)生保健制度，按制度要求給各種玩具、教具、用具消毒，積極配合保健醫(yī)生做好工作。

4、加強幼兒進餐習慣，使幼兒養(yǎng)成不調食、不偏食、進餐時不講話，不掉飯粒。

5、加強幼兒午睡習慣，不吵鬧，盡快入睡，鞋子擺放整齊，衣服折疊整齊放好，起床后會自己爹被子，整理床鋪。

1、主動親切與家長溝通，我充分利用早晚接待時間與家長進行交流，使得家長了解幼兒在園情況。

2、與家長進行密切溝通，向家長宣傳幼兒園保教工作和科學育兒知識，配合幼兒園做好保教工作。

3、定期向家長展示幼兒在園的學習情況，是家長了解幼兒園實行的教學活動以及需要家長參與配合孩子做的事情的重要性。

經(jīng)過一年的工作與學習，我自感收獲頗豐但還是有很多不足的地方等待我去提高。首先我覺得我的教學設計能力還待高，其次，可能是年輕氣盛吧，在處理教學中有些事情時還過于急噪，需要有更多的耐心。我相信在今后的工作和學習中，經(jīng)過磨練，我會改善自己的不足，越做越好，全面而不失風格。

在總結收獲的同時，我也看到了自己的不足，比如：在處理已有的知識與傳授的知識的時候，有時不能協(xié)調好兩者之間的關系;對部分教材內容把握不全面、有時只求形式，忽視了內容實質;具體的教學過程中有時教學難重點處理的有偏差。

---

車隊工作總結 篇10

在即將過去的一年里，本人始終保持踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度，嚴格遵守車隊的管理規(guī)定，認真執(zhí)行公務車制度改革，完成領導交予的各項任務，積極發(fā)揮表率作用，努力推動小車隊整體工作的扎實開展。以下就自己20xx年的工作狀況進行匯報：

在思想上，本人以一名共產黨員的`標準嚴格要求自己，不允許自己有絲毫懈怠，客觀評價了自己取得的進步和成績，深刻剖析了存在的問題和不足，幫助自己明確了努力的方向，為有效開展工作打下堅實基礎。此外，本人認真學習了黨的十八屆五中全會等文件精神，嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”，學習“三嚴三實”系列專題，嚴以用權，真抓實干，實實在在謀事創(chuàng)業(yè)做人，努力增強自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。過去一年，本人著力加強自身作風建設，努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用，提升自身的廉潔自律意識，以制度紀律規(guī)范自己的言行舉止，用實際行動維護本車隊的良好形象，從細節(jié)出發(fā)，嚴謹細致地開展工作，嚴格遵循公務車改革管理規(guī)定，確立良好職業(yè)操守。

在工作上，本人始終踏踏實實對待本職工作，認真完成學校交予的各項任務，一年來，安全行駛三萬多公里，加班工時兩千多個小時。在工作中，本人始終盡心盡力做到以下幾點：

一是恪守“安全第一”原則。

作為一名駕駛員，安全是本人行駛考慮的首要問題。本人始終牢記安全就是生命，責任重于泰山，工作中始終堅持行車安全檢查，行車前檢查車輛，認真做好安全防范措施，

發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛安全運行。與此同時，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，時刻提高警惕，嚴格遵守各項交通法規(guī)，堅決做到不開違章車，不開隱患車，不開賭氣車，不開疲勞車，不酒后駕車，杜絕安全事故的發(fā)生。

二是服從學校需求，確保完成工作任務。

本人在實際工作中明確自身職責，始終以學校需要、整體需求為出發(fā)點，堅持個人利益服從全局利益。為確保不因自己而影響學校工作的正常開展，本人確立了嚴格的時間觀念，堅決服從學校安排，高標準嚴要求，保證隨叫隨到，努力克服各種困難，即使犧牲自己的休息時間，也要保證圓滿完成學校交辦的各項工作任務。

三是合理分配車輛資源，科學駕駛。

工作中，本人堅持把學習作為提高自身業(yè)務能力的重要措施，認真學習駕駛相關的規(guī)章制度，同時了解自己駕駛車輛的相關情況。通過學習，本人詳細掌握了自己駕駛車輛的運行狀態(tài)、安全性能，努力做到愛車如己，注意車輛保養(yǎng)，并實施定期檢查，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。此外，對于事先了解的行車路線，本人會在行車前會做好相關功課，搞清地形路線，少跑冤枉路，盡量節(jié)省路程時間；行車中，努力做到不急加速，不急剎車，不強行超車，實現(xiàn)科學駕駛。

四是愛崗敬業(yè)，發(fā)揮模范帶頭作用。

作為一名工作多年的駕駛員，本人始終保持強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，最為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感。通過對工作的熱情和積極投入，努力發(fā)揮自身模范帶頭作用。工作之余，本人與其他駕駛員積極溝通交流，將自己一些工作的心得體會與他們分享，推動集體共同進步。

在今后的工作中，本人將繼續(xù)確立“安全為先，服務為要”的工作理念，保持自己對于工作的責任感、新鮮感，并積極提升自身業(yè)務能力和綜合素養(yǎng)，在領導的指導下，在車隊同事的支持下，為學校和車隊集體作出新的貢獻。

車隊工作總結 篇11

20xx年是“十x五”XX之年，能否做好各項工作對運輸公司XX分公司的長遠發(fā)展至關重要。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況復雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結

……運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重、業(yè)務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結團公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神，。 二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產

公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。

通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司XX分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。

20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟!

車隊工作總結 篇12

自動駕駛車隊工作總結

自動駕駛技術近年來發(fā)展迅速，越來越多的公司加入了這個領域。而自動駕駛車隊也成為了人們關注的焦點，因為它們能夠在減少交通堵塞、提高車流量等方面發(fā)揮重要作用。本文將從工作方式、實際應用和優(yōu)缺點三個方面對自動駕駛車隊的工作進行總結。

一、工作方式

自動駕駛車隊由無人駕駛車輛和控制系統(tǒng)組成，在行駛時能夠實現(xiàn)自主避障、跟車、并線等多種操作。這些操作是由車輛上預裝的傳感器、攝像頭、雷達等設備收集、處理和分析道路、交通等信息實現(xiàn)的?？刂葡到y(tǒng)通過對車輛行駛的跟蹤、速度、位置等方面進行監(jiān)測和控制，使車輛能夠平穩(wěn)行駛，同時避免遮擋物和其他車輛的干擾。此外，車隊中的車輛之間能夠相互通信，從而實現(xiàn)協(xié)調和配合，如避免車輛重復行駛、確保車隊行駛安全等。

二、實際應用

自動駕駛車隊在實際應用中有許多優(yōu)點。首先，它們能夠減少人為因素對車輛行駛的干擾。在傳統(tǒng)的駕駛方式下，駕駛員的注意力受到很大限制，比如疲勞、走神、情緒等，這些都可能對駕駛行為產生不良影響。而自動駕駛車隊則能夠優(yōu)化駕駛操作，降低事故率。其次，自動駕駛車隊能夠提高車輛的運營效率，比如減少不必要的擁堵、規(guī)避危險區(qū)域等，從而提升效率和服務質量。此外，自動駕駛車隊能夠提高駕駛員的工作精度和效率，避免人為的操作失誤等問題。

三、優(yōu)缺點

雖然自動駕駛車隊有許多優(yōu)點，但是它們也存在一些缺點。首先，其成本較高，需要進行大量的研究和開發(fā)工作，對初創(chuàng)公司的壓力較大。其次，自動駕駛車隊在一些特殊情況下可能無法正常工作，如道路變化、交通意外等，這對技術研發(fā)和實際應用都提出了挑戰(zhàn)。此外，面對未來技術的不確定性，自動駕駛車隊需要不斷進行技術創(chuàng)新，從而適應市場的變化和需求。

結論：通過上述分析，我們可以看到，自動駕駛車隊同時具有一些優(yōu)點和缺點，但總體而言可以為城市交通、物流和其他領域帶來顯著的改變和提高。未來隨著技術的不斷革新和完善，我們相信自動駕駛車隊必將在交通運輸領域發(fā)揮更加重要的作用。

車隊工作總結 篇13

大家好，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊

這一年來的工作情況：

1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內容主要是于服務運送公司辦公需要、

保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過GPS監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。

[車隊年終工作總結及來年計劃]

車隊工作總結 篇14

20XX年上半年，在公司領導的正確領導下，在同事的共同努力下，我堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，將領導交給的各項任務圓滿完成。

上半年，我嚴格按照公司本年度工作計劃安排部署工作，從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全教育等方面進行創(chuàng)新，同時積極參加公司開展的'“三嚴三實”活動，切實加強工作作風建設，為開展各項工作提供有力的思想、組織和作風保障。

公司現(xiàn)有XX輛車，停用X輛，運銷部自行管理X輛，小車隊管理X輛，作為公司日常行政業(yè)務用車，上半年車輛運行費用共計XX元，其中油費XX元，修理費X元，過路費X元，保險費X元。

按照公司車輛管理制度，加強車輛管理，全力配合各部門車輛調度，堅持分清主次，把握緩急、合理調度、嚴格把關，嚴格控制的原則，以客觀實際保障公司日常工作的順利開展。

半年來，在領導的大力支持下和同事們共同努力下，取得了一定的成績，但還存在許多不足之處。在以后的工作中，我將繼續(xù)深入學習，克服不足，不斷進取，盡職盡責，牢固樹立正確的人生觀、價值觀。不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)性、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，務實奉獻，爭取在以后的工作中取得更大的貢獻。

相信《車隊工作總結模板14篇》一文能讓您有很多收獲！“幼兒教師教育網(wǎng)”是您了解幼兒工作總結，工作計劃的必備網(wǎng)站，請您收藏yjs21.com。同時，編輯還為您精選準備了車隊工作總結專題，希望您能喜歡！