關(guān)于“企業(yè)就是你的船讀后感”的知識你掌握得夠了嗎看看這篇文章吧,當(dāng)我們閱讀作者寫的作品時,突然受到了啟發(fā)。?寫下讀后感是培養(yǎng)素養(yǎng)的好習(xí)慣,使我們深入地理解書中的內(nèi)容,以下建議僅供參考請根據(jù)自身需求作出決策!
珍愛企業(yè),感恩才能成功
企業(yè)是你的船,是我們的家。企業(yè)興旺我感光榮,企業(yè)衰敗我感恥辱!大家走進公司,公司前臺最醒目的幾個字,是什么?
----“我們的目標(biāo)—努力,讓客戶感動!”捫心自問一下,我們拿什么去感動客戶:是我們的交貨期?
我們的價格?我們的售后服務(wù)?還是的質(zhì)量?
如果你去車間看看我們裝配的大拉拔器,每組的裝配是不同的。我們的師傅不用看圖紙就能憑經(jīng)驗裝配。設(shè)備發(fā)到客戶那里不是缺這樣就是缺那樣,設(shè)備調(diào)試時漏油,漏得滿地都是,這樣小問題那樣小問題,一調(diào)試就是個多月時間。這些客戶會滿意嗎?
會感動嗎?
顧客是我們的衣食父母。你想過如果有一天我們的用戶變成了其他用戶,你會在哪里嗎?你會在做什么?
那時你又會想些什么?所以,滿足用戶需要,我們沒有選擇。保住市場份額,我們沒有選擇。
我們應(yīng)該清醒地認識到:我們要做電線電纜專用設(shè)備的第一品牌,在質(zhì)量上還有很長的路要走!差距還很大!
打個比方:我們有一天出去旅行,忽然間暴風(fēng)雨來了。我們沒地方避風(fēng)躲雨,于是我們向前跑,一看前面有個草棚,大家“嘩”地沖了進去,一沖進去大雨就來了。
大家好高興,“哇,今天運氣不錯喲,剛剛找到房子大雨就來了。太快樂了!”大家也不顧慮房子干不干凈,有沒有人住過,只要有避雨的地方就很滿足了。
但這個房子在風(fēng)雨中突然間要倒塌,大家想盡辦法“扶住它,不能讓房子倒塌”。在這種狀況下,大家是不是很有感慨!你們說是我們需要房子呢,還是房子需要我們呢?
我看是我們需要這座房子。這座房子就是我們的企業(yè),再破再爛是我們的家,再窮再破,是我們的家,我們要愛它!珍惜它!
因為我們在一條船上。
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我們要牢記:1、我就是企業(yè)的主人,我要對它負責(zé)!
2、企業(yè)就是我的家,時時刻刻愛護它!
3、企業(yè)和我命運相連,同舟共濟我別無選擇!
感恩——想想是誰成就了今天的你。為什么我們能容忍自己的錯誤,對別人和公司抱怨這么多?再有才華的人,也需要別人給你做事的機會,也需要他人對你或大或小的幫助。
你現(xiàn)在的幸福不是由你一個人實現(xiàn)的,因為1。老板給了你一份工作。2、工作給你的不僅是報酬,還有學(xué)習(xí)、成長的機會。3、同事給了你工作中的配合。
4、客戶幫你創(chuàng)造了業(yè)績。5、對手讓你看到距離和發(fā)展空間。6、批評者讓你不斷完善自我。
所以要懂得感恩!懷著感恩的心,感謝公司為您提供的平臺,感謝同事的合作。公司的問題是你有機會脫穎而出。抱怨和抱怨公司是在打自己耳光,說自己無能,甚至放棄機會!
我們要牢記:
1、抱怨解決不了問題,懂得感恩才可能成功!
2。與其毫無意義地抱怨,不如懷著一顆感恩的心去做!
3、擁有感恩的心,才能工作愉快,工作才能更加出色!
企業(yè)號是我們的船,一心一意,聚精會神,期待起航!
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最近,我閱讀了《公司就是你的船》一書,讀后感慨頗深。書中認為:公司就是你的船,你不是乘客,而是主人,船的命運就是你的命運。作為公司的一員,如果能將公司的事當(dāng)成自己的事,把公司當(dāng)成大船,把自己當(dāng)成一名船員。盡心盡力地為船上的所有事務(wù)而努力工作,保證這條大船在浩瀚的大海中平穩(wěn)的航行,就一定能順利地到達勝利彼岸。讀完此書我進行了認真的思考,并總結(jié)出以下幾點心得:
一、工作中保持船長的心態(tài)
通過學(xué)習(xí)《公司就是你的船》這本書,使我懂得只有保持船長的心態(tài),才能將自己的工作目標(biāo)與基地的整體目標(biāo)結(jié)合起來,為實現(xiàn)基地共同發(fā)展,盡自己最大的努力。要把自己當(dāng)成船上的水手,把自己融入到水手中去,認同和實踐船長提出的工作目標(biāo)。一旦我們每個人都能像船長一樣思考自己的工作,就會使整個公司的管理更加順暢,效率迅速提高。
20xx年初,基地計劃組織所有入?yún)^(qū)企業(yè)召開《勞動合同法》培訓(xùn)班。我立即制作了一份培訓(xùn)計劃報給張總,張總看后提醒我應(yīng)邀請勞動局、人事局領(lǐng)導(dǎo)出席,這樣不僅可以增強培訓(xùn)效果,而且可以提高服務(wù)企業(yè)的水平和效率,同時還可以進一步加深與各職能部門的情感交流。
張總一席話使我茅塞頓開,之前我只想到了這次培訓(xùn)的表面工作,沒有站在更高的角度來看待這次培訓(xùn)的重要意義。后經(jīng)張總親自出面邀請區(qū)人事局、區(qū)勞動局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參會,并與企業(yè)進行了面對面的溝通,此次培訓(xùn)取得了令人滿意的效果。
事后,我在總結(jié)此次培訓(xùn)工作過程中深刻的體會到:在工作上要時刻站在全局的角度全面具體的考慮問題,考慮問題要全面、具體,這樣才能迅速提高自己各方面的綜合素質(zhì)與能力,才能更好的為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),促進基地快速發(fā)展。
二、工作意味著責(zé)任,責(zé)任是立身之本
英特爾公司總裁安迪葛洛夫曾對走入職場的學(xué)生說:不管你在哪里工作,不管什么時候,做好你的工作,認真和老板合作,最終受益的總是你自己。公司中每一個職位所規(guī)定的任務(wù)都是一種責(zé)任。責(zé)任是每名職工的立身之本,可以說,一個人放棄了工作中的責(zé)任,就意味著放棄了在工作中更好生存的機會。工作,是一種責(zé)任,自己必須盡自己最大的熱情來對待它,不管它是重要或輕微,是關(guān)鍵還是次要,都要以百分百的努力來完成它,這樣的話,自己所得到的不僅僅是工作完成后老板的一個認可,更重要的是實現(xiàn)了自己工作經(jīng)驗的積累和能力的提升。
今年年初,辦公室工作重新進行了分工,把基地內(nèi)設(shè)備維修、維護、保安、保潔等工作交由我負責(zé)管理。這充分說明領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,我感到很榮幸。我會將這些平凡瑣碎的工作當(dāng)成是我生命中的一部分,用勤勉奉獻為我的人生添加絢麗的一筆。
雖然工作辛苦,但我覺得干好工作就必須有強烈的責(zé)任心和事業(yè)心,我要為這份責(zé)任傾注自己的熱情與專注。只有將責(zé)任視為自己的生命,將責(zé)任放在至高無上的地位,才會全身心的投入,才能將工作做到盡善盡美。
三、態(tài)度決定一切
工作態(tài)度是檢驗一位員工是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn),甚至比工作能力更為重要。工作能力可以慢慢提高,而一個人工作不負責(zé)任,不愛崗敬業(yè),有再大的本事也不會有多大的作為。尤其在壓力和困難面前,積極的工作態(tài)度是最重要的。不僅要學(xué)會為自己打氣,還要身先士卒,始終保持對工作的熱情和激情。不要因為一時的不如意就感嘆懷才不遇,自暴自棄,甚至怨天尤人。要緊的是學(xué)會轉(zhuǎn)變自己的觀念,調(diào)整自己的心態(tài),從自身找問題反省。即使一時的失落或者不被重用,也應(yīng)該以積極的心態(tài)來面對現(xiàn)實,才華是不可能被埋沒的,世上的伯樂就是你自己,好的態(tài)度是以企業(yè)為家,以企業(yè)利益為自己的根本利益,把工作當(dāng)成是自己的事業(yè),用盡自己的精力與熱情,在自己的工作崗位上認真努力地工作。反之,則是心中無企業(yè),做事以自我為中心,不會從企業(yè)利益這個大局來考慮,在工作上只做表面文章,敷衍了事。
在基地工作的這幾年中,延伸為企業(yè)服務(wù)的內(nèi)容無止境,拓展為企業(yè)服務(wù)的范圍無界限的服務(wù)理念已深深融入了我的思想和行動中。在為企業(yè)提供服務(wù)時,我將入?yún)^(qū)企業(yè)看成是我的衣食父母,把企業(yè)的事看成自己的事,當(dāng)他們遇到困難需要我?guī)椭鷷r,我會盡自己所能為他們排憂解難。
最后,引用書中的一句話作為結(jié)束語在所有的品德中,忠誠越來越得到組織的重視,從某種意義上說,忠誠更是一種能力,因為只有忠誠,才能有資格成為優(yōu)秀團隊中的一員,才能更好地發(fā)揮自己的能力。
讀了《企業(yè)就是你的船》一書,感觸頗深,這本書所傳達的理念:公司就是一條船。當(dāng)你進入公司并成為一名雇員,你就成了船上的一名船員。
船是滿載返回還是擱淺,取決于你能否與船上其他船員同甘共苦。
《公司就是你的船》一書,清楚地告訴我們每位“船員”要時刻站在“舵手”的立場上,以公司的利益為先,與企業(yè)和諧共贏,同舟共濟。因為公司就像一艘在海上航行的船,公司和員工就像舵手和船員,是一種生死攸關(guān)的關(guān)系。所以作為一個稱職的員工,工作意味著責(zé)任,忠誠意味著奉獻。
其實,當(dāng)你少抱怨、少抱怨、少理由、多認真、多理解、多責(zé)任,把責(zé)任感作為對工作和生活的一種態(tài)度時,機會就來了。無論是工作還是生活,永遠都需要最負責(zé)任的人。企業(yè)就是一艘船。在通往理想彼岸的路上,需要船上的每一個人在這段旅程中團結(jié)一致,共同努力。
在這艘船上,只有分工不同。我們應(yīng)該對別人的工作和我們自己負責(zé)。
在我們的企業(yè)中,領(lǐng)導(dǎo)者是指引航向的舵手,是船舶的決策者。他的思想是站在整個企業(yè)的角度,從大局出發(fā),對全船負責(zé)。員工是船員。做好工作是一種責(zé)任。責(zé)任是人生的基礎(chǔ)。如果一個人放棄了自己的責(zé)任,那就意味著他放棄了自己。
每個人的一生中都要經(jīng)歷一段刻骨銘心的航程,在風(fēng)平浪靜時,或在波濤洶涌的海面上,一條或大或小的船載著志同道合的人執(zhí)著地前行。你不是船的舵手,你是船員,船的命運是你的未來,船的方向也是你的生命。當(dāng)船舶在水面上漂浮和下沉?xí)r,需要由舵手和船員操縱和控制。當(dāng)船在風(fēng)浪中前進后退時,關(guān)鍵是舵手和船員要給它足夠的動力。
我們需要團結(jié)、合作、凝聚力和創(chuàng)造力,才能形成一支和諧的團隊,這艘船才能前進、遠航。
為了讓公司發(fā)展,為了讓我們這艘船成功到達目的地,達成我們的目標(biāo),也為了讓我們自己得到更大的發(fā)展,實現(xiàn)目標(biāo),我們與公司應(yīng)當(dāng)進退與共,樹立主人翁意識,用積極的心態(tài)看待工作,站在更高的角度看待問題,用熱情積極的心態(tài)去完成公司的愿景,實現(xiàn)我們的目標(biāo)、理想。
“我與書本的不解之緣”征文
這段時間我讀了《企業(yè)就是你的船》這本書,讓我感受很深,書中說:企業(yè)是船,員工就是船上的海員,讓船乘風(fēng)破浪、安全行駛是所有員工不可推卸的責(zé)任,更是一個優(yōu)秀員工最基本的職業(yè)道德。當(dāng)前,世界經(jīng)濟低迷,我國煤炭市場形勢復(fù)雜,煤炭產(chǎn)能供過于求,煤炭企業(yè)形勢嚴峻,煤炭**不斷下降。
我們沈煤集團也面臨著嚴峻的經(jīng)濟形勢。在這樣的困難時期,作為煤礦工人和企業(yè)職工,我們該怎么辦?沈煤是我們的船,我是沈煤的船員,我們在等待和猶豫的時候,企業(yè)有困難!
還是莫視等待呢!或堅守崗位做好本職工作,誓要與企業(yè)同呼吸、共命運,積極應(yīng)對、共克是堅!
通過閱讀《企業(yè)就是你的船》這本書,更讓我懂得企業(yè)就是我們的船,是我們員工自己的船,我們要竭盡全力貢獻自己的力量,主動、高效、做好本職工作。我是312煤礦隊的班長。面對當(dāng)前企業(yè)的困難,我將全力以赴做好安全生產(chǎn)工作。沈煤號是一艘帆船。我們的員工不是乘客而是主人。我們的命運與船的命運息息相關(guān)。
因此,我作為沈煤的員工就應(yīng)將自己當(dāng)成是沈煤這艘船的主人和生力軍,將自己的熱情與精力百分百的投入到工作當(dāng)中,在沈煤困難時,能主動敢于擔(dān)當(dāng),有與企業(yè)同舟共濟、共度難關(guān)的意識和工作態(tài)度,盡心盡力的去工作。我們將以飽滿的熱情和堅定的信心,共同克服當(dāng)前的困難。企業(yè)就是我的船,只要你是沈煤的一員,就應(yīng)投入到自己的工作和責(zé)任中,將身心融入到沈煤這艘船上,把沈煤的事當(dāng)成自己的事情,做好船員的本職工作。
而我做為沈煤的船員在這樣時期應(yīng)該做什么呢?通過讀《企業(yè)就是你的船》這本書,我想到以下幾點:
一是做為沈煤的“船員”要以三同的精神去工作。當(dāng)企業(yè)有困難時一定要更加團結(jié)包容,正象林盛煤礦的價值理念“企業(yè)繁榮我幸福,我求進步為企業(yè)”一樣,企業(yè)繁榮了我們才能有幸福感,因此我們員工之間要積極營造政治上同心、目標(biāo)上同向、工作上同步的良好氛圍。只要大家團結(jié)一致,心往一處想,勁往一處使,企業(yè)這艘船就能乘風(fēng)破浪前進。
二是做為沈煤的“船員”做好安全生產(chǎn)工作就是增效。做好安全生產(chǎn)是我的責(zé)任,扎實認真貫徹執(zhí)行上級安全規(guī)章制度,執(zhí)行安全措施,做好安全規(guī)程的貫徹、文件學(xué)習(xí)、操作規(guī)程、手指口述、職工聯(lián)保及事故案例學(xué)習(xí)、組織參加從業(yè)安全培訓(xùn)等提高員工安全意識。強化瞬間操作,排查好采面隱患、規(guī)范檢修人員和采面采煤工操作行為,杜絕各類事故的發(fā)生,就是為沈煤增效益。
三是做為沈煤的“船員”就要履行好“船員”的職責(zé)。要積極為沈煤這艘船多想辦法。面對當(dāng)前形式,比如參加節(jié)儉活動。
要在精打細算,深挖內(nèi)潛,從節(jié)約一滴油、一滴水、一度電、一張打印紙、一個螺絲釘開始,從我做起,從細節(jié)做起,開展修舊利廢、增收節(jié)支等活動。帶動全隊員工,樹立“省下就是賺的”的崗位理念。如**舊坑木料,打開精神,然后反回工作面。
還有為了杜絕采面浮煤的丟失和浪費,提高出煤率,進行空巷浮煤清掃和放頂煤**工作,為本隊月增產(chǎn)量,并打腿支護后浮煤清掃干凈不留浮煤。開采回順上幫氧化煤。提高班組原煤**率,杜絕生產(chǎn)中的煤炭損耗現(xiàn)象。
為節(jié)電在放炮出貨時運行機電皮帶、溜子設(shè)備。節(jié)約每一個配件,凡能利用的備件,一個也不放過,全部**二次利用,讓它們重新發(fā)揮作用。象**廢舊的皮帶用在運煤擋板兩側(cè)用或制成皮帶條,做為綁鉸梁用等等辦法。
我們是沈陽煤礦的員工,這是在做一篇真正有內(nèi)在潛力的文章。
正象《企業(yè)就是你的船》說的這樣:企業(yè)就是你的船,在企業(yè)這條船上,企業(yè)是每一個員工命運的載體。企業(yè)興,員工興;企業(yè)衰,員工衰。
當(dāng)我們選擇沈煤集團并成為它的員工的時候,就意味著我們踏上了一艘船,從此這艘船的命運就和我們員工的命運牢牢地聯(lián)系在一起。沈陽煤業(yè)集團是一艘輪船,我們的員工是水手。讓船乘風(fēng)破浪,安全前進,是我們員工義不容辭的責(zé)任。我相信,我們員工只要誓與企業(yè)同呼吸、共命運,做好自己本職工作,多想辦法就一定能克服當(dāng)前經(jīng)濟危機戰(zhàn)勝困難,沈煤集團這艘巨輪一定能夠乘風(fēng)破浪前進。
沈陽焦煤林盛煤礦312采煤隊
工作了好幾年,從來沒有閱讀過類似的書籍,最近,我認真閱讀了王一琴著的《企業(yè)就是你的船》一書,細細品味其中的哲理,讓我深受教育和啟迪,受益匪淺,它教會我做人的基本原則,做事的基本態(tài)度,以及自己所要履行的責(zé)任和義務(wù),還有我們應(yīng)該如何用企業(yè)的思維思考問題、解決問;同時也明白了自己作為一名新員工應(yīng)該如何將自己的目標(biāo)落實到實踐,如何運用主人翁思維方式指導(dǎo)自己前進的道路。
本書列舉無數(shù)案例,既形象又生動地描繪了企業(yè)、老板、職員之間內(nèi)在關(guān)系,但是所有的一切歸于一點就是“我要對企業(yè)負責(zé)”。
企業(yè)是船,企業(yè)是帆,企業(yè)是大染缸,其實不僅僅是這些,企業(yè)才是你真正的家。要做企業(yè)的主人翁,要做船長,就要將自己融入企業(yè),要對企業(yè)負起責(zé)任,也正是這樣才讓自己能夠成為一個能夠獨立的人,一個可以面對困難,分析問題,解決困難,取得成功的人。
我叫xx斌,經(jīng)常有同事開玩笑對我說:“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”,但我想說的是:“不想當(dāng)船長的船員不是好船員”。
每個企業(yè)都是海上的一艘船,始終朝著自己的目標(biāo)前進,我們都是船上的船員,有各自不同的能力、分工、責(zé)任、義務(wù)等等,但是我們有共同的目標(biāo)----保持這艘船的正確航向以及強大動力,乘風(fēng)破浪,揚帆遠航。
我們在公司上班不僅僅是要對老板負責(zé)。更要對這艘船負責(zé),首先你要轉(zhuǎn)變自己的思想,從“這艘船是老板的”這個沼澤中走出來,完成“這艘船是我們的,因此我也是船的主人”的思想轉(zhuǎn)變。只有這樣,我們才能發(fā)自內(nèi)心地愛和珍惜這艘船。
我是“企業(yè)”這艘船的主人,而不是它的乘客,當(dāng)我們選擇登上這艘船的時候,就已經(jīng)注定我們的命運跟企業(yè)的命運緊緊聯(lián)系到了一起,我們必須跟其他所有人,同舟共濟,乘風(fēng)破浪,才能夠駛向共同的目標(biāo)。轉(zhuǎn)變思想,我們就應(yīng)該像老板一樣思考,不僅僅去完成自己應(yīng)該完成的工作,而是應(yīng)該考慮我的下一個環(huán)節(jié)會怎么樣,下下個環(huán)節(jié)會怎么樣,從全局去考慮這個問題,避免在任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏,從而造成不必要的損失。
像老板一樣思考。你需要的不僅僅是思考,還要像老板一樣工作,履行老板的職責(zé)。任何時候都勤奮努力,踏實工作,不僅做好分內(nèi)的工作,更應(yīng)該時刻維護企業(yè)的形象與利益,這樣我們才能夠為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值,這樣我們才能共同分享經(jīng)營的成果。
在工作中我們要達到的,不僅僅是要滿足老板的期望,我們更應(yīng)該超越老板的期望,哪怕是一件小事,我們都應(yīng)該盡心盡力地去完成它,而不是剛愎自用,滿口大話。你應(yīng)該知道所有重大事件都是由小事堆積起來的。于細節(jié)處見成敗,于細微處見高低,高手的對決從來都是輸在一招半式上的,一顆棋子的失誤,導(dǎo)致的結(jié)果就是滿盤皆輸。
我們工作中最大的敵人是抱怨。整天抱怨的人不會對工作有太大的熱情,也不會對工作承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,因為他們的精力都集中在抱怨上。想要我們的船走的更遠,走得更穩(wěn),我們就不應(yīng)該總是抱怨自己所做的工作,不管是繁瑣無趣的事,還是雜亂無章的事,我們要做的理清思路,抽絲剝繭,力求完美地完成屬于自己的工作,協(xié)助船長及這條船上的其他人達到共同的目標(biāo),這才是我們最終要的結(jié)果。
我們的每一個工作,對于我們來說都是一個不可推卸的責(zé)任,有了責(zé)任感,才能夠使我們有使命感,有使命感我們才會投入自己激情、才華、奉獻,我們才能不遺余力的去完成工作,才能夠從中學(xué)到更多的知識,積累更多經(jīng)驗,獲得更多快樂,只有這樣,當(dāng)我們船,發(fā)展壯大之時,我們才能從內(nèi)心深處感到快樂與幸福。
責(zé)任也會轉(zhuǎn)換成我們在工作之中的執(zhí)行力,不論企業(yè)的制度制定得多完善,不論企業(yè)的管理水平多么高,不論企業(yè)的決策多么好,歸根到底都是需要我們以高效的執(zhí)行力去執(zhí)行,不然所有的東西都是廢紙一張,不會產(chǎn)生任何價值。
同時高效的執(zhí)行力,還要求我們有超強的學(xué)***,在現(xiàn)在這個社會,你必須無時無刻地學(xué)習(xí),才能夠及時補充自己空白的知識,才能夠跟得上時代的發(fā)展、企業(yè)的發(fā)展,才能夠及時適應(yīng)變化。一個高速航行的船,隨時會遇到之前從未遇到過的變化,一個優(yōu)秀的水手,不僅僅只會做分內(nèi)的事,更要有其他的各方面的知識,懂得去運用,去發(fā)揮,才能夠更好地保證我們這艘船永遠處于領(lǐng)航的位置。
責(zé)任還讓我們產(chǎn)生互信,企業(yè)選擇了我們,就是把企業(yè)的前途交給了我們,我們就有責(zé)任及義務(wù)去實現(xiàn),去完成企業(yè)定下的目標(biāo)。當(dāng)我們選擇一個企業(yè)時,我們把未來和命運交給了企業(yè),企業(yè)有責(zé)任實現(xiàn)我們的理想,實現(xiàn)我們的價值。這兩者密不可分。只有相互信任才能使所有人共同努力。
同時,只有相互信任才能產(chǎn)生忠誠。我們應(yīng)該忠于企業(yè),不忘自己的利益,企業(yè)也會忠于我們,不放手。
細節(jié)決定成敗,精益求精爭創(chuàng)一流業(yè)績。我們是一家無人機公司,我們不僅要對產(chǎn)品負責(zé),對企業(yè)負責(zé),更要對客戶負責(zé);在航空航天上絕對不容許半點馬虎,有句古話:“失之毫厘謬以千里”,真理和謬論往往只有一步之遙。
相信大家都有過這樣的體驗:一個錯誤的數(shù)據(jù)可以導(dǎo)致一個工程前功盡棄;一個標(biāo)點符號的錯誤,可以使幾個通宵的心血白費;而一顆螺絲釘?shù)氖д`,可導(dǎo)致機毀人亡。而人生緊要關(guān)頭一步踏錯,可以使一生的命運徹底改變。
這就是細節(jié)的重要,這就是精細的力量。事實證明,細節(jié)是成功的關(guān)鍵,精細是致勝的法寶,事事精細成就百事,時時精細成就一生,而如果我們?nèi)巳硕季殻湍艹删头睒s興旺的明天。
我們要把航船當(dāng)作事業(yè),對事業(yè)我們要有愛崗敬業(yè)的精神,所謂愛崗敬業(yè)就是要對工作充滿熱情,這是敬業(yè)前提,敬業(yè)就是要講求奉獻,這是敬業(yè)的根本?!按盒Q到死絲方盡,蠟燭成灰淚始干?!边@一千古絕唱,是奉獻精神的生動寫照。
沒有任何借口,扎扎實實做好本職工作。在我們身邊,有許多人熱愛自己的崗位,并像他們一樣努力工作。他們是無私奉獻的楷模,是熱愛崗位、努力工作的楷模!比比他們,想想自己,有什么理由不能珍惜自己從事的事業(yè),又有什么借口不能不努力完成自己的工作?
最后,要為自己營造良好的職業(yè)氛圍,學(xué)會感恩,對他人有更多的理解和支持,從而獲得更多的收獲和成果。
最近讀了《公司就是你的船》這本書,該書的作者是美國海軍太平洋艦隊裝備精良、功勛卓著的艦艇本福爾德號的艦長38歲邁克爾阿伯拉肖夫。這是一位能夠創(chuàng)造傳奇的軍官,他不是管理家,卻具有管理智慧。在短短的二十幾個月里,阿伯拉肖夫為美國海軍造就了一支充滿自信、同舟共濟而極富責(zé)任心的團隊。
這本書中最震撼我心靈的一句話就是這是你的船,要讓他成為最好的。這句話讓我感受到一個人只有自己所在的公司發(fā)展壯大了,他才有發(fā)揮自己才能的舞臺,才能實現(xiàn)自身的價值。我們每個人要把自己當(dāng)作企業(yè)的主人,與企業(yè)一同成長。當(dāng)我們成為公司的一員后,不能僅僅只是將眼光放在自己的個人利益中去,而是需要具有強烈的責(zé)任感,具有團隊合作精神。時刻顧及公司這個整體,只有我們將公司交付給的工作我認真、出色的去完成了,才能促使公司一直處于朝前發(fā)展的狀態(tài),公司發(fā)展壯大了,就會提供給我們更多能展示自己能力的崗位和機會,有這樣的機會我們才能更好的發(fā)揮我們的價值。因而,我們在與公司的關(guān)系中,都是在相互創(chuàng)造機遇的,公司與我們自己是相互在工作著的。我們一定要本著將公司的事當(dāng)成自己的事,把自己當(dāng)成公司這條大船的一名船員,只有我們每一個人都盡心盡力的為船上的所有事務(wù)而努力,這條大船才會在浩瀚的大海中平穩(wěn)的航行,才能順利的達到彼岸。
請記住吧!既然你已經(jīng)選擇公司這條大船,你就必須與它同榮辱、共命運,因為這也是你的船,我們要與它同舟共濟,共創(chuàng)輝煌。
近日讀到《公司就是你的船》一書,感觸頗深,現(xiàn)將心中的幾點感受小結(jié),供大家參考。書中著中闡述了一個嶄新的、現(xiàn)代企業(yè)的管理思想,以員工與老板怎樣同舟共濟為主線,說明了船的命運就是你的命運的深刻道理。
一個企業(yè)就是汪洋大海中的一條船,企業(yè)的員工就是水手,兩者是密不可分、相互相成的關(guān)系,在本著以人為本、人盡其能的狀態(tài)下,許多老板擔(dān)心一些下屬是否有能力去勝任某部門的職務(wù),其實不然,老板應(yīng)該放權(quán)給下屬,這樣既堅定了老板與員工的可信度又能在之間獲取一種信用的默契,往往被賦予的責(zé)任越多,員工們學(xué)到的東西也會越多,其實每一個員工都蘊藏著巨大的潛能,充分激勵每一個員工的積極性是領(lǐng)導(dǎo)者首先做到的。
其次,老板與員工之間的及時溝通也是尤為重要的,通過溝通,相互了解各自的目標(biāo),讓老板與員工的距離拉的更近,這樣在一個目標(biāo)下去實現(xiàn)共同的愿望,會把整個團隊的士氣所帶動,進一步提高作戰(zhàn)時的勝算打下堅實的基礎(chǔ)。堅信一個企業(yè)的每一個員工若把公司當(dāng)成自己的船,任何競爭對手都不在話下。
一個企業(yè)要想在社會上站穩(wěn)腳跟,更要團結(jié)、協(xié)作,具有凝聚力與創(chuàng)造力。老板要讓員工在企業(yè)中產(chǎn)生一種優(yōu)越感與自豪感,形成一個和諧的團隊。其實一個企業(yè)的上上下下,無論是老板還是員工,企業(yè)不單是老板的船,更是全體員工共同的船,只要大家團結(jié)一致,形成一張網(wǎng),心往一處想,勁往一處用,滿載船員的大船就會勇往直前,揚帆遠航。
一個企業(yè),只有每個人都能樹立“企興我榮,企衰我恥”的意識,這樣的企業(yè)才能得到更好的發(fā)展。員工的責(zé)任心就是企業(yè)的競爭力,對工作負責(zé)就是對自己負責(zé),以感恩的心做人,用責(zé)任心做事,不要因為短期利益出賣自己的忠誠,永遠把企業(yè)的利益放在第一位,嚴守公司的機密,為人品金庫“上鎖”勤儉節(jié)約,處處為公司著想。如果企業(yè)的每個員工都能認清自己的位置,充分發(fā)揮主人翁的精神,主動擔(dān)當(dāng)責(zé)任,竭盡所能貢獻自己的力量,主動、高效、熱情地完成任務(wù),天下哪有不興盛的企業(yè)?
哪有不成長的員工?
如果船順利前進,每個人都會安全的;如果觸礁翻船,大家都不能幸免于難。因此,我們不僅要為你們的船貢獻我們?nèi)康牧α?,還要保護它在途中不被拋錨。
所以,這艘船在航行的過程中,船長為了不觸礁、為了全體船員的生命安全,為了能夠順利地駛達彼岸,必須訂立各種嚴苛的規(guī)則保證這條船能平穩(wěn)運行、做好各種防災(zāi)預(yù)警機制?!盁o規(guī)矩不成方圓”,企業(yè)如果沒有嚴密的規(guī)章制度,如果沒有好的辦法,對員工進行有效的管理,最終只能導(dǎo)致一盤散沙、直至大難臨頭各自飛。
通過閱讀《企業(yè)就是你的船》,使我更加堅定自己的工作態(tài)度,做一位有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊需F新時代女工,我始終懷著一顆感恩的心工作。在長期的學(xué)習(xí)中積累自己的創(chuàng)造能力和解決能力,腳踏實地、吃苦奮斗,全身心地服務(wù)于中鐵事業(yè),讓自己有為,能為,善為,為完成偉大的中國夢,強企夢而努力!新時代的中鐵女工大有可為!
張玉潔,中鐵上海局第一公司深圳前海雙界河路項目女工
2016年3月8日
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